先是兩挺13毫米機炮作“校正”射擊進行點射，取得修正資料後，她再瞧準時機按動機炮按鈕。

她的作法和戰場上，那些老油子噴氣式戰機飛行員沒有什麼區別。

要說有區別的話，只是她的命中精度很高，有機槍校射後，最多隻要射擊兩三次，就可以命中對手。

為打重型轟炸機而設計的MK203機炮炮彈初速高，威力大，被李華梅鎖中的F8F往往吃上一發就基本完蛋。

空戰中，李華梅也是很“粗糙”地駕著ME262在敵方機群中直來直去地玩H－H－R（HIGH－HIT－RUN）戰術，甚至連最簡單的滾轉機動都很少作。

由於戰場上的飛機實在太多，空戰空域面積大，厚度大，李華梅所在噴氣式飛機編隊一波俯衝攻擊下來，用衝錘式打法穿過整個空戰戰場時，不需要過多地轉動機頭，自然就有無數的敵機“自動”送到她的槍炮口下。

為了防止友機被混亂的戰場影響打亂編隊陣形，進行高空俯衝而下衝錘式攻擊時，這些噴氣式戰鬥機都儘可能不改變機頭方向，全部朝著一個方向直線突擊，儘可能地做到行動一致以免分散。

這種集團式衝錘式攻擊戰術，是新式噴氣式戰鬥機對傳統的活塞式戰鬥機最有效的方法。中英德三國的飛行編隊都使用了這種戰術。

按聯軍的設想，傳統的活塞式戰鬥機是氈板，負責纏住敵方的F8F，而噴氣式戰鬥機則是鐵錘。仗著效能優勢完全掌握空戰的主動權，根據需要選擇戰場。尋找敵方機群相對薄弱的地點集中兵力進行突擊作戰。玩一波流打了就走，走了後立刻爬升蓄能回頭再戰。

這種空戰戰術再簡單不過，卻是最適合這個飛機密集度極高的戰場最有效率的手段，也是最令對手頭痛的空戰手段。

一波流穿透整個交戰空域的過程中，李華梅射擊了十餘次，就打下兩架F8F，重傷一架。而後她再次爬升，蓄能，再度俯衝突擊，又擊落了兩架F8F後，她就駕機開始返航補給。

和F8F相比，ME262無論速度、爬升高度、俯衝速度、爬升率都遠勝對手。Me262的駕駛員只要堅持這種衝錘式打法，不要腦袋抽風了和F8F玩格鬥糾纏，F8F幾乎就不可能咬住對手將其擊落。

但是在飛機密度如此大的空戰，噴氣式戰鬥機也不是無敵的存在。近三千架飛機集中一起互相攻擊群P時，天上到處都是亂飛的流彈，你咬住別人射擊的同時，往往別人也瞄著你射擊。強如李華梅，在兩次高速穿刺攻擊穿透戰場時，她的飛機也被對手瞄準射擊過，而空中亂飛的流彈也多次命中她所駕駛ME262。

十點零五分，起飛後不過二十五分鐘，李華梅就駕著ME262返航。此次出擊，扣掉在起飛到達到戰場和返回在機場著陸，實際上她在空中空戰的時間只有五分鐘。

ME262每門機炮備彈132發，點射時，每次射擊打出六發炮彈，共可射擊22次。13M毫米機槍稍多一些，也不過每挺機槍備彈220發。返航時，李華梅僅餘下兩挺MG131機槍還各存有六十餘發子彈。

而飛機接受地勤檢修維護時，更在她的機身上發現了六個彈孔，都是在空戰中被流彈擊中的。

丟下受到輕傷創的飛機給地勤修補蒙皮後，李華梅不作休息，象十年前在滬杭參加空戰時一般，跳上邊上早就為她準備好的備用戰機，繼續駕機出戰。

當李華梅降落和起飛時，機場上空有皆隨時有八架FW290在天上巡邏掩護，這是為了防止有美機趁機過來蹲守機場襲擊降落中的飛機。

十點二十八分，李華梅比上一次出擊更早地返航，她帶回了三個擊墜和機身上的十二個彈孔，而飛機一側的發動機也出了問題，那是在空戰中一架F8F在八百米的距離上朝她的飛機胡亂射擊時瞎蒙中的，輕創了她左側的發動機。

在撤離戰場時，她的情況甚至有些狼狽，附近的美機發現她的ME262受傷冒出黑煙後，象聞到血腥味的鯊魚蜂擁而至。

好在當時她的飛機正處於俯衝脫離戰場狀態，雖然一側的發動機受損，但先前爬升積蓄的勢能轉化為動能帶來的高速還是令她暫時將尾隨著四架F8F甩離。而對手在不甘心遙追她的飛機的過程中，又遭遇其他方向趕來救助友機的驅逐，被迫放棄這個誘人的目標。

這是李華梅在當天的空戰中，最接近被擊落的一次。在後世的遊戲中，李華梅的機頭漆成米黃色的“13”號座機是近乎作弊般的難以擊落的存在，但當天