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第108章收購法拉帝集團

第108章收購法拉帝集團

法拉帝集團由erto和aledro兄弟共同於1968年創立，總部位於義大利中北部的弗利，主要從事機動遊艇的設計、製造及營銷業務，是全球最大的豪華遊艇製造集團。

法拉帝集團在全球有近2000名員工和9家生產基地。一直以來，法拉帝集團專注於品質、jīng湛工藝、高xìng能、獨特創新設計、無以倫比的舒適感以及對細節的jīng益求jīng。這一共同的信念使得法拉帝集團在航海界享有極高的聲譽。

法拉帝集團在上海設有中國區代表處，在美洲設有子公司——法拉帝集團美國有限公司以及法拉帝集團巴西有限公司。在全球80多個國家，法拉帝集團的銷售網路由集團huā費多年時間挑選出來的具備專業知識的經銷商團隊所組成，該全球網路確保法拉帝集團的遊艇擁有者無論身在何處，都能享受到可靠的高質量服務。

法拉帝集團旗下八個主要品牌，是全球機動遊艇行業內各不同領域中的佼佼者，它們分別是：Ferrettiyachts、pershing、It、Bert、Riva、hift、和customLine。

事實上，曾凌風此次來弗利，還有著其它的目的。畢竟，要只是前來接收他的sī人遊艇，哪怕這艘遊艇造價高達十一億美元，也用不著他親自前來，至少用不著他親自來到弗利的法拉帝集團總部。曾凌風之所以親自來到弗利，那是因為他希望能夠收購法拉帝集團。

在2007年，隨著全球陷入金融危機，sī人遊艇這樣的奢侈品的市場自然是跟著大大的縮水。而以sī人遊艇作為主要收入的法拉帝集團，無疑是陷入了最嚴重的危機之中。2008年下半年開始，遊艇業進入了緊縮期，遊艇價格下滑，訂單減少。法拉帝2008—2009財年不僅企業máo利潤大幅下滑，企業經營成本還大幅上升到3。1億歐元。

在資本層面，法拉帝股東近年來大搞槓桿收購，造成公司過度舉債。在全球經濟的持續低mí之下，法拉帝這個遊艇帝國一度瀕臨沉沒。

法拉帝被迫在2009年年初進行債務重組，以避免“被破產”。但重組並未挽回危局，法拉帝銷售額持續走低，不得不轉而尋找新的股東和資金。

只是，現在全球都是處在金融危機之中，而遊艇這樣的奢侈品市場更是哀鴻遍野，又有誰敢接手這樣一個大包袱呢？

在這之前，法拉帝集團也曾經向寒雨míméng銀行提出過融資的請求，不過，被曾凌風給否決了。當然，這並不是曾凌風對法拉帝集團不動心，而是他不滿足於只是成為法拉帝集團的一個股東，他希望的是將法拉帝集團整個兒的收入囊中。雖然現在全球深陷經濟危機，遊艇銷售市場慘淡，但是，曾凌風相信，其終有回暖的一天，而且這日子並不遙遠。到時候，這就是一隻下金蛋的母jī了。

曾凌風模模糊糊的記得，在前世的時候，法拉帝集團最終也是被中國人收購了的，只是他記不得具體的時間以及收購法拉帝集團的那個公司。正是因為有這樣的記憶，曾凌風才動了將法拉帝公司整個收購下來的打算。

法拉帝集團自然也知道曾凌風此次弗利之行的真正目的，而法拉帝集團現在也深陷債務危機之中，有一種積重難返的危機，所以，法拉帝集團的高層對此也是樂於見到的。

在曾凌風的車隊到達弗利的時候，法拉帝集團的高層在創始人、董事長諾bō特？法拉帝的帶領下，遠遠的就來迎接曾凌風。

這次跟隨曾凌風前來弗利的有他的sī人秘書鄭語夢以及一個龐大的談判團隊和一些護衛人員。鄭語夢以及談判團隊的人是曾凌風和蘇菲在羅馬遊覽期間，由“凌風號”飛回國內接過來的。蘇菲並沒有跟著他來弗利，這畢竟是正事，蘇菲很懂事的沒有要求跟著前來。

與法拉帝集團的談判進行的很順利，畢竟雙方都有意願達成這一筆收購。最終，經過一天的談判，達成了收購協議。曾凌風付出五億歐元再加上承擔法拉帝集團所有債務的代價，全權接手法拉帝集團的所有產業。也就是說，只要曾凌風開出一張五億歐元的支票，然後接手法拉帝集團在擴張期間欠下的債務，之後，法拉帝集團就姓曾了。