些淡水，再就是買了一些新鮮的蔬菜水果之類的。這些事情很快就完成，“丹興”號也再次離港向東而去，駛入了亞丁灣。

亞丁灣是以也mén的海港亞丁為名。北面是阿拉伯半島，南面是非洲之角，西部漸狹，形成塔朱拉灣，東面以瓜達富伊角的子午線即東經51°16′為界。東西長1480公里，平均寬度482公里，面積53萬平方公里。希貝海脊橫貫海底，為印度洋海脊的餘脈，有許多大致東北…西南走向的斷層，最大的叫阿盧拉泰海溝，深5360公尺，是整個海灣的最深處。希貝海脊灣口的深度達3900公尺，向西造成一條較淺的東西方向溝谷，即塔朱拉灣。本書實時更新ＤＵ⑤⒏сΟm

亞丁灣西側有兩個世界馳名的海港，即北岸的亞丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航線的重要燃料港和貿易中轉港，扼守著地中海東南出口和整個中東地區，具有重要的戰略地位，是出入蘇伊士運河的咽喉。據統計，每年從索馬利亞附近海域經過的各國船隻將近5萬艘，透過蘇伊士運河的船隻約有1。8萬艘，其中大多數都要經過亞丁灣。

但是，近些年來，這一條黃金水道卻是面臨著巨大的威脅，威脅的來源卻是海盜。他們有一個舉世皆知的名字，叫做索馬利亞海盜。

索馬利亞海盜主要有四大團夥，分別是邦特蘭衛隊、國家海岸志願護衛者、梅爾卡、索馬利亞水兵。邦特蘭衛隊，他們是索馬利亞海域最早從事有組織海盜活動的團伙；國家海岸志願護衛者，規模較小，主要劫掠沿岸航行的小型船隻；梅爾卡，他們以火力較強的小型漁船為主要作案工具，特點是作案方式比較靈活；勢力最大的海盜團伙叫索馬利亞水兵，其活動範圍遠至距海岸線200海里處。

事實上，索馬利亞海盜的組成非常複雜，其大部分成員都是當地的難民，這主要與當地的環境有很大關係。

索馬利亞是世界上最不發達的國家之一。經濟以畜牧業為主，工業基礎薄弱。20世紀70年代初，由於國有化政策過jī，加上自然災害等因素，經濟嚴重困難。連年戰爭給索馬利亞人民帶來無窮的災難。

2006年10月，美國政fǔ支援衣索比亞出兵入侵索馬利亞，推翻了當時的索馬利亞政權。在衣索比亞軍隊的幫助下，在索馬利亞組建了由美國支援的索馬利亞過渡政fǔ。但是，由於該政fǔ能力有限，不能有效控制全國局勢，僅能控制首都摩加迪沙，而全國大部分地區就陷入了無政fǔ狀態，形成武裝割據，出現了幾十支武裝力量。一些海盜組織甚至得到了與臨時政fǔ有密切關係的軍閥的支援，使得他們能成為“luàn世梟雄”。使索馬利亞2880公里的海岸線成為海盜們的劫持生財的好去處。

目前索馬利亞已有110萬難民，首都摩加迪沙每月就會新增約2萬名難民。由於難民不斷增加，難民們生活沒有著落，糧食價格飆升，過度的通貨膨脹和乾旱等自然災害更加劇了國內危機。

國內頻繁的暴力活動使聯合國等機構的人道主義努力也無法實施，無法向索馬利亞運送糧食等生活必需品，即使運進去了也無法進行合理的分配，還會遭到搶劫。本書實時更新ＤＵ⑤⒏сΟm近來，索馬利亞安全形勢進一步惡化，針對聯合國工作人員及援助機構人員的襲擊事件頻頻發生，國際援助機構大多已撤離索馬利亞。

難民們缺衣少穿，度日如年，飢寒jiāo迫，更使暴力活動增加，因此，海盜只是在海上的一種暴力活動表現形式。這些舉動得到了難民和居民的支援，使海盜活動有了廣泛的群眾基礎。由於得到了老百姓的支援，使海盜活動變得更為頻繁兇殘。

索馬利亞海盜力量不斷壯大，人數已從過去五六年間的100人以下發展到現在的1100人至1200人。途經亞丁灣、索馬利亞海域的船舶頻繁遭到海盜襲擊或劫持。索馬利亞海盜已成為一大國際公害，對國際航運和海上安全構成嚴重威脅。

據聯合國國際海事組織統計，2008年以來，索馬利亞附近海域已經發生120多起海上搶劫行為，超過30艘船隻遭劫，600多名船員遭綁架。2008年9月25日，索馬利亞海盜劫持了裝載33輛主戰坦克的烏克蘭軍火船。2008年11月15日，索馬利亞海盜劫持了長330米的沙烏地阿拉伯巨型油輪“天狼星年12月17日，中國貨輪“振華4”號在索馬利亞沿海亞丁灣水域遭海盜襲擊。最終，在各方共同努力下，登船海盜被bī退，30名中國船員成功脫險。

除海盜人數增加外，海盜的裝備也得到了更新，已不再使用繩索、大刀和長矛等傳統