以及在矽谷那邊投資人心中的地位，去美國那邊再忽悠個一，兩億絕對沒問題。

至於貼金的問題……

劉青峰真的很想問，華為是什麼企業？一個摩托羅拉還不夠顯擺的嗎，至少現在在業界的地位摩托羅拉比華為高出幾個檔。

對此，楊帆呵呵一笑，“你明白的，啟航在軟體上還有一定的水平，可在硬體上沒有任何的積累。而在國外合作硬體比軟體受限更大！所以，有一定基礎，對技術重視，又捨得投入的華為無疑是啟航在硬體上的一個好的合作伙伴。”

別人不知道後世華為的變態，楊帆可是清楚的，提前把華為綁上戰車，跟啟航一起在手機硬體上衝鋒陷陣無疑是一個十分好的選擇。

劉青峰倒是瞭解硬體比軟體受限更大，可是相比摩托羅拉跟華為的實力，還是不解的問，“縱然如此，摩托羅拉也是一個更好的合作伙伴吧？”

說起這個，楊帆就一臉無奈的說道，“那也得摩托羅拉能看的上我們。”

現在來看，摩托羅拉無疑是一個更好的選擇，可惜楊帆明白摩托羅拉的缺陷。跟現在的索尼，或者十幾年後的諾基亞太像了。總之，在八九十年代在模擬機市場上的摩托羅拉太成功了，從而滋生了驕傲，自負，對市場的變化一點都不敏感。

再說了，跟摩托羅拉合作，啟航根本不用想著佔據主導地位，至少這幾年不用想。

當然，不管怎麼說摩托羅拉都是一個巨頭，哪怕是曾經的巨頭，價值還是巨大的。所以楊帆還是選擇了跟摩托羅拉進行了有限的合作，而且在這個合作上做出很多讓步。不過楊帆很確定一點，自己提供的這些東西根本救不了摩托羅拉，只會讓摩托羅拉在偏轉的道路上越走越遠，或許會讓摩托羅拉不會像曾經那麼快倒下。

這樣也好，在啟航手機還沒成熟之前有摩托羅拉這頭現在還算是巨獸的公司在前面衝鋒陷陣，而啟航就把當自己是一頭尾隨在陰影中的狼就好了。

現在藉著著摩托羅拉的威風圈出自己一片天地，而當摩托羅拉這頭巨獸倒下時，一直尾隨的啟航或許就會因為距離最近從而可以從摩托羅拉身上叼走一塊最肥美的肉。

想著，楊帆就點了點頭，“嗯，咱們的汽車企業最好能找上通用或者福特合作！”

既然想吃肉，啟航自然要盯上那些塊頭夠大，肉夠多，而