借款也只修了幾條小鐵路。

宋彪計劃搞一個更現實的方案要麼是襄渝線，要麼蓉襄線，從成都修建到漢中，從漢中再修鐵路至十堰、襄陽、隨州連線京漢鐵路，這條鐵路看似繞了一個大圈子中間在漢中段的修建也比較困難，但肯定比目前的川漢線要容易的多否則也不會在六十年代就修通，而後者則一直修到了弍旹年才完工，據說三峽段因為存在大量的喀斯特地貌，屬於世界上最難施工的鐵路，造價比青藏鐵路還要高。

由此來看，晚清民國的那三千萬銀圓的借款輕鬆打個水漂不見聲響也很正常。

出漢中還有一個好處是鐵路可以直接修到天水市、武威，就能使四川的糧食直接運往中國最缺糧食的西北地區。

至於四川省內的鐵路，怎麼修都不是什麼太大問題，至於四川鐵路如何到雲南，這也是很頭疼的事情，宋彪只能說不管花多少錢，哪怕完全請外國人來修建也要修通。

路權重要，還是國家領土主權重要，者恐怕是不難衡量的。

宋彪和虞洽卿之間可以談的事情還有很多，絕對不止船運之事，利用這段時間，他也和虞洽卿詢問了紡織廠那邊的事，虞洽卿不比遠東商行和張弼士的南洋系，寧波商幫經不起這兩年的大虧損，再加上內戰和前段時間的金融風波，寧波商人損失慘重，錢莊業大虧損，連虞洽卿也難逃其災，他們只能將紡織廠的大股份都賣給遠東紡織總公司。…；

上海銀行，上海銀行。

上海銀行在上海本部的經營都差點停止，如果不是靠遠東銀行的拆借，上海銀行在上海都要關門，不過，容星橋也不是省油的燈，乘機低價買走了上海銀行的大半股份。

寧波商幫中，虞洽卿的虧損倒是最小的一位，因為他聽了張弼士的勸說在去年底就將手裡的橡膠股拋售，如今的虧損只是受整個風波的牽累而已。

聽虞洽卿說完，宋彪才知道這些事。

宋彪如實感嘆道：“生六場果然是很險惡啊，我倒是不知道遠東商行那邊買了你的紡織廠，這樣也好，其實你們寧波商人就是這點不好，做生意扎堆，看什麼生意賺錢就都投一股，不肯集中精力辦好一件事。

航運業發展空間巨大，仫不妨就集中精力做好航運和造船生意。上海銀行呢，等你們的實力重新恢復了，想要收回股份，那就再和容星橋談吧，我倒覺得不是什麼大問題。容星橋沒有專門和我彙報此事，說明他也不認為是一件非常大的事，可能從總資產的數額來講，他也不覺得是一件特別大的買賣，需要單獨和我稟告。”

虞洽卿笑道：“皇上，您這話可江是傷了咱們這些寧波商人的心了。”

宋彪則道：“別仁心了，如果不是我讓張弼士暗中通知你早點賣掉那些騙子股票，你恐怕虧損更多。橡膠風波之事，正好是情報局這邊從國外查到了一些很特殊的情報，張弼士也到處打聽了這些橡膠公司的背景，這才發現都是虛報資產的假公司。只是當時的事態已經很複雜，說出來就是一片大亂，我們就只能坐觀其變了，誰也沒想到人算不如天算，最終還是一場大亂。”

虞洽卿沉默良久，道：“皇上，我以二此乃天命所歸，命中註定如此。現在想來，我也是僥倖逃脫此事，正好當時確實是因為紡織廠的事情虧損太多，張弼士和我一說，我便早早賣了這些股票重新注資辦鴻昌航運公司。說起來，鴻昌航運公司還有張弼士的一成乾股。”

宋彪並不是很喜歡六這個事情，畢竟背後的隱秘事件太多，比如說近期這段時間正在有人質問的麥邊利、嘉道理、白克文等橡膠公司的大騙子都去了何處？

此問題如何說呢，自然是要問特務局。

正因為不能公佈的辛辣機密太多，宋彪才不能繼續在這個問題上談下去。

他轉個話題問虞洽卿道：“我記得以前讓你和遠東商行一起合辦一家絲茶貿易公司，現在置辦的怎麼樣？”

虞洽卿稍稍有點尷尬，道：“回稟皇上，中潤絲茶貿易公司堪稱是慘淡經營啊，我這邊的辦法實在不多。如果要說生絲的質量，我對比過日本生絲，質量上其實還不如咱們，關鍵是咱們的稅太離譜，苛捐雜稅多如牛毛，我一擔絲賣出國，賣價不過四百餘兩銀子，稅款佔了賣價一半，而日本的稅率只有咱們的1渿。他們的生絲出口到美國，價格也就比咱們便宜兩三成，紡織業本來就不過一兩成的利潤，這低一成的成本進價，哪個廠子也不會要咱們的生絲，除非是對質量真有特別的要求。至於茶葉，這就是另外一回事，一是各國現在都有生產茶葉之地，二是各