提前爆發的大規模的空戰，實際上，雙方的戰爭指揮官都沒有抵達。也沒有預料到這場空戰的規模會達到決定雙方生死的程度。

究其根本原因還是日本誤判了中國的軍事戰略，由於第二次中日辛亥戰爭給日本留下的陰影太深，隨著帝國第22步兵師的突然襲擊漢城，日軍誤以為中國還是會和上一次那樣速戰。直接佔領漢城、仁川，透過海軍和陸軍同時大規模向朝鮮半島運輸兵力、物資。

鑑於仁川港的條件，日本絕對不能任由這一港口被中國佔領。

對中國來說。由於漢城、仁川有接近二十萬的僑民，也不可能坐視日本徹底佔領兩地，這就最終導致了仁川大決戰的提前爆發。

中國的戰略實際上是緩勝，而日軍在海軍大規模失利後，也一度希望透過層層防禦遏制中國陸軍佔領整個南朝鮮，爭取最佳的談判條件，結果從1939年8月1日正式宣戰到8月7日。雙方已經大規模的啟用了各自在南北朝鮮的備用機場，雖然日本空軍增援的速度更快，但隨著帝國中央航空聯合艦隊的抵達，雙方在戰機規模上基本都接近兩千架左右。

仁川空戰正式爆發。

這一次的空戰的背景是中國海軍的大規模撤僑，由於日本戰機不如中國。日本陸軍航空部隊選擇透過低空掃射碼頭和大規模轟炸的方式，試圖將港口的大量船隻炸燬炸沉，迫使中國海軍放棄撤僑，同時放棄派軍從仁川登陸，以及在仁川輸運戰爭物資的計劃。

所以，仁川空戰不是在某個瞬間迸發的空戰，而是一場極其漫長的長期空戰，也是一場空中的拉鋸戰。

日本在空戰的經驗上還是有所匱乏，而中國空軍經歷過一戰和中蘇戰爭的洗禮，整體建制更為完善，戰術經驗更豐富，機種更優秀，雙方很快就拉開了在空戰上的差距。

特別是j…5虎鯊戰鬥機和j…4閃電戰鬥機的大規模加入，前者以大航程、高速和夜戰能力突出而著稱，屬於典型的戰鬥轟炸機，可以在夜間大規模的叢集轟炸日軍機場，而j…4閃電戰鬥機則負責在白天驅逐敵機。

日本這一時期已經有零戰了，但零戰屬於艦載機，而且日本並沒有大規模生產零戰的工業實力，只能依靠九七戰機為主力和帝國的j…34303三種不同的戰機對抗。

九七戰機作為輕型戰機擁有更強的機動效能和良好的迴轉效能，在空戰中的實用性極佳，在面對稍顯笨重和很笨重的j…45都明顯佔據優勢，但在海軍的j…303艦載機加入戰場後，這種局面迅速被改變。

帝國空軍的飛行員大體都擁有更為豐富的經驗，在仁川大空戰持續了幾天後就迅速尋找出針對性的戰術，通常在九七戰機迴轉之後，j…4閃電戰鬥機就立刻隨之橫滾，避開九七戰機從背後上空的掃射，再依靠閃電戰鬥機更高的馬力和速度優勢脫離戰場，重新以更高的高度返回戰場，依託強悍的機體採取高載荷的高速俯衝掃射擊落日機，或者誘使九七戰機拉高作戰高度，在其高空效能大幅下降的情況下，利用機動效能追擊。

總體來說，j…4閃電戰鬥機擁有更強的綜合效能和高空作戰優勢，但在中低空缺乏靈敏性的缺點還是很明顯，這就需要j…3303系列戰鬥機進行配合，特別是海軍的j…303海蛇戰鬥機在九七戰機所擅長的中低空領域擁有更好的機動和靈敏效能，使得九七戰機完全難以抗衡。

仁川。

飛機的死亡墳墓。

由於交戰的飛機數量龐大，而持續的週期又長，幾乎每天都有飛機從仁川的天空墜落，嗡鳴呼嘯而過的飛機總是多不勝數，被日軍擊沉的船隻也多達四十餘艘。

直到1939年8月20日，仁川和漢城地區的二十萬僑民大體撤退完畢，仁川空戰才徹底停止，帝國海軍中央航空聯合艦隊撤退回金州窯灣海軍基地修整，陸軍和空軍也根據東北國防軍總司令蔡鍔上將的命令，撤回朝鮮北部修整。

在這半個月的時間裡，帝國中央陸軍的三個工程旅搶先調駐朝鮮北部，在信川、載寧、新幕、南浦、平壤、安州、泰川、義州等地擴建機場，帝國空軍也開始大規模的調入這些備用的軍事機場，抵達朝鮮北部的空軍師增加到11個，各師都在快速啟用預備飛行員，增加軍機數量，將編配的兩個空戰團擴大到三個，甚至是四個。

仁川空戰證明了一點，那就是帝國在過去三十年間不斷將空軍作為戰略新中心的軍事革命理論是正確的，雖然帝國在開戰之前並沒有明顯的備戰動員和秘密的籌備，以至於仁川空戰爆發初期，帝國空軍在空戰中還處於