非洲，塞里爾國首都佐比亞。

這裡是“塞里爾-加貝鐵路”的起點，而鐵路的終點則是在加貝國的坎代港，那是一個面向印度洋的大型海港，兩年前由中國幫助進行了擴建，能夠停靠30萬噸級的巨型散貨輪。

塞里爾是一個內陸國家，擁有豐富的礦產資源，還有2000萬人口，但因為交通不便，其礦產難以外銷，工業也無法發展，所以一直是非洲最為貧困的國家之一。從10年前開始，中國政府與塞里爾政府簽訂了幫助其修建塞加鐵路的協議，由中國政府提供貸款支援，並派出工程隊伍實施這一建設專案。

塞加鐵路的建設遭遇了許多意想不到的困難，但最終還是勝利完工了。建成後的塞加鐵路把塞里爾和加貝國的坎代港聯絡起來，塞里爾的礦產和農產品能夠順利地外運到坎代港，再銷往世界各地。同時，來自於世界各地的日用消費品、工業裝備等，也能夠透過鐵路運進來，幫助塞里爾走出貧困，進入工業化時代。

今天，正是塞加鐵路舉行通車慶典的時候，來自於非洲各國以及中國的代表雲集佐比亞車站，準備為即將發出的塞加鐵路上的第一趟客運列車剪綵。

佐比亞車站的一號月臺上，彩旗飄揚，大喇叭裡播放著歡快的舞曲，其中還有極其正宗的“金蛇狂舞”等中國民樂。沒辦法，在修建鐵路的過程中，塞里爾的官員和工程師、工人們已經習慣了中國工程公司營地裡的音樂，他們堅信這些音樂都是與鐵路有關的，聽到這樣的音樂，就能夠讓人想象出火車穿行在原野上的浪漫風情。

在臨時搭起的主席臺上，一邊坐著非洲各國的總統、議長、部長等官員，還有一些非洲跨國組織的官員，而另一邊，則是來自於中國方面的代表，包括了中國國資委、外交部、商務部的幾名司局級官員以及中鐵公司的幾位領導。其中，坐在中方代表首席位置上的，是“中非工業技術合作協會”會長馮嘯辰。

負責在慶典上安排座次的塞里爾官員一開始並沒有把這位掛著協會會長頭銜的中國官員當成一回事，把馮嘯辰的位置安排在了中鐵公司某分公司副總經理的下首。誰知中方代表團的人員到來之後，見到這個安排，都面露惶恐之色，挨個地把馮嘯辰的座位籤往上首方向挪動，最後一直挪到了所有人的最前面。

塞里爾官員不明就裡，不過，當他把這一情況向主持慶典的塞里爾副總統弗蘭肯彙報之後，弗蘭肯當即給了他一頓臭罵，然後一路小跑地過來與馮嘯辰搭訕寒暄。早在十幾年前，弗蘭肯還是塞里爾的工業部長時，就認識了馮嘯辰，這些年來，塞里爾與中國裝備工業公司的合作一直沒有中斷，弗蘭肯心裡明白，塞加鐵路能夠立項並且最終建成，馮嘯辰的貢獻是遠在其他任何人之上的。

“馮先生，剛才的事情是一個嚴重的差錯，慶典結束之後，我會嚴厲地追究當事人員的責任，一定給你一個圓滿的解釋。”弗蘭肯拉著馮嘯辰的手，滿臉歉意地說道。

馮嘯辰呵呵一笑，說道：“弗蘭肯先生言重了，排個座次的事情根本不值一提。事實上，我的這些同事們才是塞加鐵路最大的功臣，理應讓他們坐在上首位置的。”

弗蘭肯點頭不迭：“是的是的，我非常感謝中國建設單位的領導和員工們，如果可能的話，我希望他們都能夠坐在最醒目的位置上。不過，馮先生你對塞加鐵路也傾注了大量的心血，如果不是你從中斡旋，塞加鐵路是很難這麼快就獲得中國投資銀行支援的。所以，最重要的位置，理應由你來坐。”

馮嘯辰說：“謝謝弗蘭肯先生的好意。今天你是主角，就不必在我這裡浪費太多時間了。等慶典結束，咱們再安排時間敘舊吧。”

“好的，好的！”弗蘭肯說。這時候，工作人員領著一位氣度不凡的中年黑人男子走了過來，弗蘭肯熱情地招呼著那名男子在馮嘯辰身邊坐下，接著便給他們做了互相的介紹。

“馮先生，請允許我向你介紹一下，這位是非洲聯盟執行理事會的輪值主席拉穆魯先生，他提前就向我們提出了要求，希望能夠與你坐在一起。”弗蘭肯說道。

“原來是拉穆魯先生，久仰久仰。”

馮嘯辰趕緊伸出手去與對方握手。拉穆魯對馮嘯辰也是極其熱情，握手的力度很大，也虧了馮嘯辰經常下基層，身體不錯，手上也有一把子力氣，否則難免就要出現一些尷尬的場面了。

弗蘭肯給二人做過介紹之後就離開了，拉穆魯和馮嘯辰分別落座，沒等馮嘯辰想好與對方聊什麼，拉穆魯便急切地先開口了：

“馮先生，我這次