“幫助塞里爾修鐵路，嘯辰，你說的是真的還是假的？”

打發走欣喜若狂的弗蘭肯之後，王偉龍拉著馮嘯辰，低聲地問道。

“當然是真的。”馮嘯辰理直氣壯地回答道。

“你知道從塞里爾修一條鐵路到海邊，要花多少錢？咱們中國自己還是個窮國呢，哪有錢扔到這個地方？”王偉龍提醒道。

馮嘯辰笑道：“老王，你這就是太保守了。咱們現在是窮國，還能一直都是窮國？就以咱們現在的發展速度，不出20年，我們就能夠成為一個資金充裕的國家，有大量的閒置資金需要尋找投資機會，而非洲無疑一個非常好的投資地。到那時候，投入幾十億美元幫助塞里爾修建一條鐵路，根本就算不上什麼。你沒聽弗蘭肯說嗎，塞里爾擁有一個特大型銅礦，儲量比咱們紅河渡銅礦還要多好幾倍，你還愁他們還不起錢？”

“就算你說的對，那也是20年後的事情啊，現在我們拿什麼來幫塞里爾修鐵路呢？”王偉龍不憤地反駁道。

馮嘯辰把手一攤，說：“我啥時候說馬上就要幫他們修鐵路了？我只是提了一個建議，他們還需要討論，然後雙方要進行談判，我們國家也要討論。一來二去，三五年時間也就過去了。然後，我們還要進行地質勘探，或許還涉及到移民拆遷的問題，這也得耽誤幾年。修路又是幾年，最後不就需要20年了嗎？”

“這樣算也行……”王偉龍傻眼了。此前看到弗蘭肯高興成那個樣子，王偉龍還以為馮嘯辰答應了明天就開工給他們修鐵路呢。鬧了半天，馮嘯辰只是開了一張空頭支票，真的要修鐵路，最起碼也是10年時間了。10年，中國會發展成什麼樣子呢？羅冶又會發展成什麼樣子呢？

“可是，這樣一來，咱們能做點什麼呢？”王偉龍又想到了其他的事情。他請馮嘯辰到非洲來，是幫自己推銷自卸車的。塞里爾作為一個交通不便的內陸國家，礦產資源就算是開採出來，也無法運輸出去，所以短期內是不可能進行大規模開採的，那麼也就用不上羅冶的150噸自卸車了。

馮嘯辰猜出了王偉龍的想法，他點了點頭，說：“的確，這樣一來，至少目前塞里爾是不可能需要你們的裝置的。不過，這並不意味著我們無事可做。你想想看，十年後塞里爾的銅礦要進行開採，現在是不是需要做一些準備工作呢？比如說，地質勘探要先開展起來，對塞里爾本地礦工的培訓，也要逐步展開。此外，還有最最重要的一件事情……”

說到這裡，他停頓了一下。王偉龍和劉旺此時都在他身邊，都忍不住問道：“什麼事情，馮總你就快說吧。”

馮嘯辰這才鄭重地說：“你們剛才聽到弗蘭肯提出的問題沒有？他擔心未來使用我們的裝置會遇到技術障礙，希望我們能夠提供最及時的技術支援。”

“的確，這太重要了。”劉旺感慨道，“馮總，這都多虧了你的遠見卓識。你讓我們在非洲建立售後服務中心，這幾個售後中心一建立，對於我們的裝置銷售真是起了很大的作用。一些非洲國家在打算採購裝置的時候，對售後服務問題是非常重視的，如果我們不能提供及時的售後服務，他們就會轉去採購歐美或者日本的裝置了。”

“歐洲企業和日本企業在非洲的售後服務中心情況怎麼樣，你們瞭解過沒有？”馮嘯辰問。

劉旺說：“我們瞭解過了。歐洲和日本並沒有像咱們一樣的跨企業的售後服務中心，而是各家自己建立售後中心。因為每一家企業的客戶數量並不多，所以他們的售後服務中心規模也比較小，大多數只有一個非洲區辦事處，設在埃及或者南非，到非洲腹地的交通距離很遠。而且據我們瞭解，歐洲和日本的售後服務中心對於客戶的響應並不積極，絕大多數時候都不會派出人員到客戶那裡去解決問題，要不就是要收取高額的費用，很多非洲當地的『政府』官員和企業家對他們都很有意見的。”

“那咱們的售後服務中心呢？”馮嘯辰笑著問道。

王偉龍道：“那還用說，我們貫徹馮總關於全心全意為客戶服務的指示，要求售後服務人員必須想客戶所想，急客戶所急，對客戶提出的問題必須及時反應，如果需要去現場解決，就派人去現場，只收取少量的差旅費。如果問題出在我們這邊，則連差旅費都免了，全部由我們自己承擔。”

馮嘯辰說：“這就對了，咱們的技術不如歐美和日本好，品牌影響力更是不及他們，也只有在服務上多下工夫了。告訴售後服務中心的同志們，要不怕辛苦，更不能歧視非洲客戶，要一切以讓客戶滿意為宗旨，