如何提升戰艦面對這樣的攻擊如何儲存戰鬥力的問題在約亨和提爾皮茨的聯合推動下開始展開，目的是希望將戰艦防護、損管等方面能夠在德國海軍內總結出更加有效和系統的理念和手段。

約亨和提爾皮茨的合作配合默契。有著皇權的支援讓提爾皮茨的工作如魚得水，而知道自己的工作離不開皇權的支援後提爾皮茨又對約亨的提議和要求幾乎有求必應，不過有的時候倔脾氣的提爾皮茨面對約亨卻不肯讓步。

“殿下，我知道那些破木頭是您支援的重點專案，但是在我看來，那些小玩意對海軍來說沒有任何實用意義！而且將那些破木頭裝上軍艦還要佔用我們寶貴的甲板空間！”在約亨的辦公室裡，提爾皮茨十分難得的對約亨提出的新技術說不，而且態度還十分堅決。

“你說的那些破木頭可以成為艦隊的眼睛。讓我們的艦隊的偵查範圍擴大數百海里，讓我們能夠搶佔先機的偉大技術進步！”約亨對此也是寸步不讓。

“海軍不需要那種小東西，如果只是增加偵查範圍，海軍的輕型飛艇難道是擺設？我們的飛艇飛行距離更遠，飛行高度更高，留空時間更長，而且可以裝備大功率的無線電，相比於那些破木頭，飛艇的技術顯然更成熟和完善，無論從哪一點上都比那些破木頭實用性更高！

而且我們現在有專門的飛艇搭載艦。同樣可以跟隨艦隊一起行動！”提爾皮茨力挺飛艇到。

對於提爾皮茨的反駁約亨哭笑不得，由於自己的推動，德國的飛艇技術更加完善和實用了。和陸軍喜歡體積更大，載重量更高，專職當炸逼的大型飛艇，實用鋁合金框架，搭載3人的輕型偵查飛艇的出現得到了海軍的巨大支援。

也因此建造專門搭載這種飛艇的“飛艇母艦”，當時看到這個計劃的時候約亨都不能相信自己的眼睛，歷史上德國人可沒搞出這麼一個玩意，不過對於這個能拉開德國海軍航空技術應用的大門的玩意，約亨也是同意了。

不過專門建造這麼一個玩意花費的資金顯然太高。因此改造已有艦船成了最便宜也是最快的辦法。

因此一艘1887年建成的貨輪蘭號（她真的不叫蘭利號）被德國海軍買下，並改裝成為飛艇搭載艦。

這次巧合可真的不是約亨的惡趣味。蘭號歷史上在1904年11月19日被沙俄海軍買下，更名俄羅斯號。同樣被改造成航空器運用艦，只不過她搭載的航空器可沒德國人這麼高大上，而是作為偵查氣球的搭載艦。

搭載1個偵察氣球、4個訊號氣球、4個訊號風箏，偵察氣球可不能獨自行動，只不過是升到空中提供更遠的視野而已，本質上還是一個瞭望哨而已。

而德國人選擇她的原因和俄國人一樣，主要是兩個原因，，一個是蘭號的噸位夠大，有足夠的空間。就算是3人的小型飛艇，氣囊的體積也是不小的，因此長136。6米，寬14。9米，排水量9600噸的蘭號在剷平了艉部上層建築後重新構建了一個可以並排停放並維護2架飛艇的飛艇庫，飛艇庫的頂部是蒙布的，需要放飛飛艇的時候可以開啟。

而另一個原因則是這艘貨輪有著9500馬力的動力，航速達到17節，可以伴隨艦隊行動。

後部搭載飛艇，而前部的上層建築內則設定專門的無線電收發室，不僅可以接收飛艇發回的無線電報，同時可以向德國海軍的艦船發出無線電報，因此在改造時，德國海軍也有意將其打造為情報中轉站，讓她有著德國海軍內部最強大的無線電通訊能力。

改造完畢後的蘭號改名鷹號。正式分類叫做輔助航空巡洋艦，是德國海軍歷史上第一艘以運用航空器作為主要任務的軍艦，而俄國人的第一艘以運用航空器為主要任務的軍艦就得換一艘船了。

經過使用。德國海軍發現這玩意的效果的確不錯，因此提爾皮茨也有為每個巡洋艦艦隊配備一艘輔助航空巡洋艦的想法。

對於這個想法約亨就不感冒了。德國海軍踏入航空技術的大門自然很好，但是你在飛艇這條路上一直走到黑就不是約亨能接受的了。

而這次日本人在搜尋埃森艦隊時的偵查手段匱乏讓約亨藉著德國新一代輕型巡洋艦的設計工作的展開提出要在新巡洋艦上裝備水上飛機，然後對那些破木頭架子看不上眼的提爾皮茨提出反對，兩人就這麼槓上了。

增加偵查手段當然要支援，看到日本人的那副慘樣提爾皮茨也同意提高偵查能力刻不容緩，但是在提爾皮茨看來，飛艇在飛行方面的優勢比飛機大，而且作為海軍已經用了一段時間的技