力量的前提條件下，只能出動第一戰鬥單位。更重要的是，從巴基斯坦北上，不但要翻越帕米爾高原與天山山脈，還要得到塔吉克與吉爾吉斯斯坦允許，而這兩個國家都沒有宣佈參戰（吉爾吉斯斯坦政府已經保證在俄軍被趕出哈薩克後向俄羅斯宣戰，塔吉克則要求烏茲別克與土庫曼宣佈中立，不然不會向俄羅斯宣戰），第一戰鬥單位也很難及時趕到戰場。如此一來，要想向中亞戰區增派作戰部隊，就得動用戰略運輸力量。

針對這個問題，總參謀部提出了一個比較可行的解決辦法，即人員空運，裝備陸運。

按照總參謀部制訂的作戰計劃，在以掃蕩託博爾河（鄂畢河的主要支流之一）到烏拉爾山的西西伯利亞平原南部地區為戰役目的的情況下，即便不撤出第九戰鬥單位與第90戰鬥單位，前期也得投入4個主力戰鬥單位與4個戰鬥單位，即近20萬地面部隊。如果要在24小時之內完成部署，則需要徵用500架大型民航飛機，並且控制住哈薩克北部地區的4座大型機場或者空軍基地，在24小時之內保證1000架次的航班起降量。因為共和國民用航班的保有量超過5000架，其中運載能力超過250人、最大航程超過5000千米的大型客機就有2400多架，加上各大航空公司均與政府簽署了緊急徵召協議，國家也已經進入戰爭狀態，所以徵用500架民航飛機不是什麼難事。以當時的情況來看，如果不是哈薩克北部地區的機場數量有限，而且吞吐能力並不強，不然還可以徵用部分貨運飛機，向前線運送武器裝備。