實質性的建議，因為他也提不出實質性的建議，即便史塔克的話得到重視，從實際情況出發，印軍根本沒有能力限制中國空降軍。

對於印度現在遇到的情況，別說古吉拉德這樣的印軍高階將領找不到解決辦法，就連地球另外一端的杜奇威也想不到可行的應對辦法。在讓史塔克轉交給印度總理的檔案中，杜奇威只提到中國軍機即將發動的總攻，以及印軍應該及時填補後方空缺，以大縱深防禦應對中國軍隊的大縱深進攻。而在具體的措施方面，杜奇威沒有提出任何建議，甚至沒有提到應該採取的行動。

關鍵問題就是，印軍缺乏有效的戰場機動能力。

喪失制空權之後，印軍地面部隊的行動就受到限制。雖然中國空軍仍然在重點轟炸印度的戰略目標，特別是正在向南搬遷的工業目標，在戰場支援上沒有投入多少力量，但是隨著總攻開始，裴承毅肯定會調整空中力量，至少在戰役初級重點轟炸印軍地面部隊，為大縱深進攻創造條件。

解決不了制空問題，印軍就無法安全運動。

無法運動，就無法對付中國空降兵。

實際上，就算杜奇威與史塔克提出了實質性建議，也來不及了。東線戰場上的印軍已經按照印度陸軍司令部的部署行動，主力全部集中在前沿陣地上，廣闊的後方只有為數不多的二線部隊與預備隊。即便印度陸軍司令部立即調整兵力部署，只要印軍大規模調動，裴承毅就會提前開始戰役準備階段的打擊行動，即調動空中力量轟炸運動中的印軍，大規模殲滅印軍的有生力量。

動是死，不動也是死，差別只是早死與晚死。

卷十　龍騰九天　第96章　爭分奪秒

雖然美印把戰局看得非常悲觀，但是裴承毅面臨的問題並不少。

制訂戰術計劃的工作由袁晨皓負責，裴承毅不用過分操心。在38軍與39軍部署到位之前，裴承毅必須解決一個非常重要的問題，那就是重新分配空中力量。

戰爭打到這個時候，真正參加戰術行動的空中力量並不多。

制訂戰爭計劃的時候，裴承毅就考慮到印度會在戰爭爆發後進行戰爭動員，將集中在北部地區的工業設施向南轉移。根據這一判斷，裴承毅給空軍訂下了作戰計劃，要求空軍在戰爭初期重點執行戰略轟炸任務，儘可能的摧毀印度的工業設施，特別是軍事工業與重工業設施。從整場戰爭的角度來看，裴承毅的部署沒有問題，雖然印度沒有多少值得稱道與驕傲的尖端工業，但是印度擁有世界上最龐大的重工業體系，而且印度南部地區擁有除了石油之外所有與重工業有關的礦產資源。由此可見，如果讓印度順利完成工業大轉移，印度軍隊的持續戰爭能力就將得到增強，共和國軍隊的後期作戰行動將更加困難。利用印度工業佈局不合理，必須在戰爭期可進行工業轉移的機會，在戰爭初期集中力量轟炸印度的工業設施，能夠最大限度的加快戰爭程序，縮短戰爭時間。

從7月31日開戰，到8月9日凌晨，10天之內，空軍的戰略轟炸卓有成效。

根據空軍提交給總參謀部的戰報，在這10天之內：出動各類作戰飛機76482架次，戰術航空兵出動38644架次、戰略航空兵出動4232架次、支援航空兵出動33606架次，扣除執行戰術轟炸任務與支援任務（包括向前線運送作戰部隊與作戰物資的任務）之外，總共執行了41232架次戰略轟炸任務；在戰略轟炸任務中，戰術航空兵投彈117469噸、戰略航空兵投彈84323噸，摧毀各類戰略目標624144個。除掉227642個固定目標之外，炸燬列車機車3182臺、列車車皮87342節、各類運輸車輛231832臺、內河貨輪與渡輪3124艘、其他目標72822個。

由此可見，前期戰略轟炸有很大的針對性。

在摧毀的各類目標中，地面運輸裝置佔絕大多數。根據軍情局提供的相關資料，10天之內，僅炸燬的鐵路運輸裝置就佔到了印度全國保有量的60％，印度的鐵路運輸能力降低80％以上、公路運輸能力降低40％以上、內河航道運輸能力降低95％。受轟炸影響，計劃在8月10日之前完成搬遷工作的3222家印度工廠中，只有128家在9日凌晨之前完成搬遷工作，462家部分完成搬遷工作，其餘2000多家工廠最快只能在8月底完成搬遷工作。因為大部分工業設施在搬遷過程中被炸燬，所以完成搬遷的工廠只有大約40％能夠在年內恢復生產，未完成搬遷的工廠則很難在年內恢復生產。按照最樂觀的估計，2036