2C轉向撤退，印度艦隊的防空戰鬥機立即亂了陣腳。

EV…22C對沒有使用主動電磁干擾裝置的J…16B最大發現距離在200千米左右，只有當J…16B開啟彈艙艙門，準備發射導彈的時候，探測距離才能達到250千米。空戰中，預警機肯定得呆在己方戰鬥機的後面，與戰鬥機機群保持50到100千米的距離，如此一來，印度艦隊的防空戰鬥機與J…16B機群的距離在150到200千米左右，J…16B在得到預警機支援的情況下，火控雷達以集中探測方式工作，對F…46I的最大鎖定距離在250千米左右，其配備的SD…30攔截導彈的最大射程也在250千米左右。相同情況下，F…46I的火控雷達對J…16B的最大探測距離不會超過200千米，如果沒有預警機的支援，F…46I的火控雷達必須以廣域搜尋的方式工作，對J…46I的最大探測距離則在150千米以內。顯然，在EV…22C與F…46I發現J…16B之前，J…16B已經發現了F…46I，並且發射了攔截導彈。

此時，EV…22C的效能缺陷完全暴露了出來。

如果是E…14，在J…16B不使用主動電磁干擾裝置的情況下，對J…16B的最大探測距離在350千米左右。如果E…14跟在F…46I後面大約50千米處，就能及時發現J…16B，讓F…46I鎖定200千米外的J…16B。雖然J…16B仍然能搶先發射攔截導彈，但是在SD…30到達前，F…46I也能發起反擊，而不是毫無還手之力。

導致EV…22C的效能不如E…14的主要原因不是雷達不夠先進，而是飛的不夠高。

不管是J…16系列戰鬥機，還是美國空軍的F…42系列戰鬥機，乃至美國海軍的F…46系列戰鬥機，其隱身都主要針對處在下方與同平面的雷達，而不是重點應付斜上方的雷達。如此一來，預警機的巡邏高度就變的非常重要了。E…14的作戰巡邏高度為11000米，必要的時候還能在12500米高空飛行，而戰鬥機的通常進入高度都在10000米以下，有的時候甚至在5000米左右。EV…22C的巡邏飛行高度只有6500米，最大飛行高度也只有7500米，在面對從萬米高空進入的戰鬥機時，其配備的相控陣雷達就很難及時發現戰鬥機。

擔任護航任務的J…16B不需要到低空發射反艦導彈，也就不需要飛得太低。

進入的時候J…16B機群的飛行高度就在10000米左右，超過了EV…22C的飛行高度，從而使EV…22C變成擺設。

大概正是因為飛得不夠高，所以美國海軍與海軍陸戰隊均沒采購EV…22C，只有美國的國民警衛隊採購了30多架EV…22C，其主要用途也不是在戰場上指揮戰鬥機作戰，而是在加勒比海與墨西哥灣搜尋運送毒品的快艇。

第一批12架F…46I連故人在哪都不知道，就被導彈幹掉了。

隨即投入戰鬥的2批24架F…46I也沒能扭轉敗局。

雖然莫洛萬命令3艘航母立即讓更多的戰鬥機起飛，但是每艘航母1次最多彈射4架戰鬥機，3艘航母1次最多彈射12架。對60架J…16B來說，每次出動12架F…46I，無疑是添油戰術。

隨著J…16B機群逼近印度東部艦隊，戰局再次轉變。

發現印度艦隊在緊急起飛戰鬥機，J…16B機群沒有衝入印度艦隊的防空網，而是在200千米外徘徊，輪番用導彈攻擊緊急起飛的印度戰鬥機。當然，這麼做也有一個非常重要的原因，那就是印度東部艦隊向西北航行了一段距離，J…16B基本上達到了最大攻擊距離，得讓部分戰鬥機儘快返航，避免在戰場上消耗太多的燃油。

這種類似“點殺”的戰鬥，打垮的不僅是印度艦隊的防空網，還有印度官兵的鬥志。

戰爭是殘酷的，落後的一方只有捱打的份。

只是，莫洛萬並未感到心痛，反而感到非常疑惑。

空戰打了10多分鐘，到達的只有攜帶對空彈藥的戰鬥機，而沒有攜帶反艦導彈的攻擊機。

中國艦隊到底想幹什麼？

難不成，派幾十架戰鬥機過來，就是為了消耗印度東部艦隊的戰鬥機？

顯然，這個理由站不住腳。

就算印度東部艦隊損失了所有戰鬥機，只剩下了航母，因為印度空軍也採購了大量按照海軍標準制造的F…46I戰鬥機（具體編號是F…46IA，與海