力。

李凡愚覺得自己準備的這臺白色車身，發動機蓋和頂部塗著兩道白條的經典塗裝挺順眼的，便拒絕了賽方的好意。

不過為了便於區別和解說需要，最後還是在賽方的一再堅持下塗上了號碼3號，李凡愚的生日。

看著幾個人七手八腳的在迷你光滑粉嫩的車門上漆著號位，他的心裡其實無奈。

從塗裝這件事上就能看出來，大賽方面為了創造噱頭最大程度的賣門票，當真是煞費苦心。

除了各種比賽之中類似燈光，音響，dj，解說的細節。為了搶眼球，他們更是將比賽分成了三個部分；今晚表演性質的單人花式漂移，明早開場進行的個人漂移圈速，以及明天寫下午進行的的分組雙人追逐淘汰制正賽。

比賽之間還安排穿插了各種附和年輕人口味的表演；什麼焰火表演，韓國女團現場演出，車女郎走秀，拉拉隊團體體操……

只要是能和激發荷爾蒙的元素，能用上的都用上了。

要不是時間緊任務重，李凡愚還真想好好享受一番。但是看著賽方發下來的時間表，他的蛋可就隱隱作痛了。

艹！

最終決賽的時間，跟任務倒計時結束時間就差了二十分鐘！

哪一個環節出點兒岔子，自己都是狗帶的節奏啊！

要知道，本次參加錦標賽的車手算上自己一共可是有十七位。

千鶴東圭屬於漂移界的大拿，所以除了表演賽之外不參與淘汰賽。只有在冠軍決出之後，才讓其進行1v1的單挑，屬於比賽最後的壓軸戲。

這樣一來，剩下的十六人正好分成八組。

八組啊！

要真是哪對兒傻逼撞車了，剮蹭了或者是出了什麼意外影響了比賽進度，小爺的任務還做不做？！（未完待續。。）

第299章：你醜你先走，我帥我斷後

汽車漂移錦標賽現在能在中華開啟局面，其最重要的一點就是高觀賞性和搞對抗性。

對抗性那就不用說了，1v1的追逐漂移對技術和心理素質的要求是不亞於方程式的。不過要說觀賞性，就連f1恐怕也難以企及。

而為了讓觀賞性進一步提高，wds賽事組在這次的比賽實施了新的評分制度。

那就是讓觀眾來決定！

說起來很離譜，賽事方花了大價錢，做出了一套系統。

這系統是幹什麼的呢？是測量各個觀賽區的音量的！

比賽進行時，區域內觀眾的歡唿聲和掌聲越高，那麼該車手的加分就越多。

有的時候不得不佩服美國人的腦洞，其實這系統特麼說白了就是在觀賽區頂棚上安放了五十多個噪音測量儀，連線到賽場中央的大螢幕上給出分貝指數。

可這麼一來，在機制的參與下，無論是觀眾的參與度還是車手的表演成分都會得打大幅度的提高。

這麼一來，看點也就有了。

所以說，在比賽的前兩個部分，車子開得漂不漂亮，技術動作做得夠不夠難度，都是取得分數的關鍵。

下午的表演賽賽制已經發了下來，李凡愚排在第五名出場。賽制可不是按照報名順序來的，而是經過大賽方的特殊編排。

按照非明文的規定，第一個出場的是帶節奏，最後一個出場的肯定是壓軸節目。而處於中間部分的，排名越靠後就代表著越不受重視。

為什麼這麼說呢？

這就跟前些年的春節聯歡晚會是的，趙本山的小品出來之前誰在乎你這個節目演的是什麼？只盼著五分鐘之後好好樂一下了。

就這麼個理兒。

還是那句話，一切都是為了觀賞性和話題性。但是歸根結底，一切都是為了賣票賣廣告。

排在第五，倒不是大賽方特意捧李凡愚。而是在瞭解了這個本次比賽唯一的中華車手的特殊身份後，為了創造噱頭才安排的。

不過講道理，wds還真是很重視中華車手的。就比如之前作家車手韓汗，也曾受邀參加過京城站的開幕表演。

這也就是大賽方只知道李凡愚是個車企總裁，要是知道李凡愚曾經給電影做過漂移特技，在大街上上演過不亞於好萊塢場面的奪命追逐，雖不說開場或壓軸出現，最起碼也得把名次再往前提一提。

不過對於這些，李凡愚其實一點兒都不感興趣。

他了解過了；按照比賽的獲勝規則，表演賽只佔了一小部分。而大頭都集中在明天的個人圈速漂移和1v1分組