並未在意，指了指李凡愚的身後，道：“回去吧愚君，該頒獎了。”

看著李凡愚告別轉身的背影，豐田千夏的眉頭舒展了開來。

“贏得偉大對手的人，才能稱為傳奇。我說的對麼，李凡愚？”

第778章：跑車的產品線，單薄了點兒！

為了慶祝比賽圓滿結束，勒芒的宣傳組好生的辦了一場慶祝狂歡。鄭新車隊就像是吉祥物一樣，在人山人海之中接受了本該有，但是卻格外熱切的冠軍禮遇。

經歷了一天的狂歡之後，李凡愚正式以車隊老闆的身份在新聞釋出會上確定；為了體現集團實力和旗下跑車類車輛效能，集正信集團旗下子公司正信效能分公司，將對正信車隊投入預算進行擴充。以目前的正信車隊為基礎，參加勒芒的系列賽事wec世界耐力錦標賽。

這個新聞實在是不出乎人們的意料，畢竟勒芒是一年一次。但是wec卻是系列賽，像正信這樣的的企業如果想擴大自己在賽車圈的影響力，光是靠著一年一次的勒芒是不行的。

但是李凡愚放出的訊息，卻又實實在在的讓關注勒芒的觀眾興奮！

因為勒芒24小時，本身就是wec世界耐力錦標賽之中的一環！除了發過勒芒之外，諸如日本的北海道，德國的紐北格林，都是設站了的！

正信參加這個系列賽，就表示自己可以在一年之中的大部分時間，都能看到這個傳奇的車隊了！

在觀眾的狂熱之中，李凡愚帶著正信車隊離開了勒芒，回到了巴黎。

經過近六個月的緊張拍攝，《颶風營救》也已經殺青。但是為了等待李凡愚參加勒芒，馬饒和周輕語都並沒有離開巴黎。

在眾人到達巴黎之後，馬饒周輕語便與眾人匯合帶著剛剛殺青了的節目組一起，為正信車隊變了一個慶功宴。

比賽結束的第四天，李凡愚帶著王瑞程珂等人回國。

正信參加勒芒二十四小時，並取得冠軍的的訊息，同樣也已經在國內傳開。為第一個完全由中華人出資，百分之百由中華人組成的車隊，能參加勒芒並且斬獲冠軍，這絕對是一個可以讓關注賽車運動的國人瘋狂的事情。

所以在李凡愚回國之後，甚至都沒有走出機場，便被早已等待著的車迷和記者給圍住了、

“凡哥好樣兒的！”

“牛逼了我的凡！生意做得風生水起還飈的一手好車！”

“李董！李董請問拿下這一屆勒芒的原型車組冠軍，正信做了什麼準備？”

“李董！在這一次的勒芒賽場上您發揮出了讓人難以置信的實力，而在比賽結束後的新聞釋出會上，您也明確的表達了將要對正信車隊進行規模補足，參加wec的訊息。請問您也會作為車手，參加wec嗎？”

被各種錄音筆和話筒懟得連連後退，李凡愚只能揮手道：“謝謝朋友們！不好意思朋友們！我們已經做了十幾個小時的飛機，現在只想好好的休息一下。至於各位提出的問題我已經記了下來，在法國的時候，我已經受到中央電視臺體育頻道的專訪邀請，屆時我會統一解答，好嗎？”

面對李凡愚的請求，眾人顯示出了極大的理解。

在機場工作人員和新成立的正信集團駐京辦事處人員的維護之中，李凡愚帶領眾人分開始人群，一邊揮手致意一邊快步走出了機場。

莘承酒店，正信駐京辦專用接待處。

最豪華的套房之內，經過一番洗漱的李凡愚終於放鬆了下來。但是他知道，這僅僅是暫時的。

贏得勒芒二十小時的冠軍，對於集團來說無疑是一筆巨大的財富。

也無疑是一個契機！

正信發展至今，跑車其實是沒少出的。

事實上，正信正式面向市場投放的第一款車型x…power，就是一款不折不扣的賽道車型。但是因為集團在過去的發展之中，為了集團爭取更大的市場份額，大部分的業務重心都放在了轎車和後來的suv市場之上。

目前的幾款跑車，除去tt和迷你這兩款只能說是入門級的轎跑之外。如x…power，奧迪rs，奧迪rs長弓都處於比較零散的狀態，沒有真正的成為一個系列。

在這其中，x…power，還特麼遊離在正信的產品序列之外，掛著正信其實已經名存實亡的x…car的牌子呢！

勒芒的勝利，為集團奠定了一個跑車的基礎。

勒芒是個什麼性質的比賽？

那是融合了方程式賽車的技術需求和