電效率，是指電池放電容量與同迴圈過程中充電容量之比。簡單來說就是放電比容量，與充電比容量之間的百分比。

再簡單點兒來說，就是充進去的電和放出來的電之間的比例！

在常規的電池之中，因為輸入的電量往往不能全部用來將活性物質轉換為充電態，而是有部分被消耗，比如因為雜質和電池結構問題，發生一些不可逆的副反應。

所以，常規電池的庫倫效率往往達不到100％，甚至達不到90％。

這個道理，其實很簡單就像是一盒蒙牛杯酸奶。

生產的時候裝進去五十毫升的酸奶，但是你喝的時候，永遠得剩下一點兒。

任你怎麼用吸管狂吸，也不可能全部吸乾淨。因為杯酸的內部結構和酸奶的凝固性質，決定了勢必會有剩餘消耗。

就是這個道理，這就是常規電池的缺陷。

但是！

x超級熔態金屬電池的庫倫效率最高可達115％！

這是什麼概念？

還是拿杯酸為例！

五十毫升的杯酸，你能吸出來五十七毫升的酸奶！

爽不爽？

絕逼的啊！

衝進去一百個單位的電，它能給你放出一百一十五個單位的電。這就代表著，在這個x超級熔態金屬電池內部，是可以自行產生一部分電能的！

而高於百分之八十的能量比率，意味著電能轉化為動能的效率更高。

在轉化過程之中的損失只有百分之二十，這個效率與普通的鋰電池相比簡直是革命性的！

而除了這兩個之外，三千次迴圈充電後無效能下降，則更是讓李凡愚宛若吃了一口人參果般舒爽、

迴圈充電是啥意思？

就是一塊電池從滿電用到沒有一丁點兒電，然後再充滿，這就叫一個迴圈充電次數。

以最常用的手機電池為例！

一般來說，一個迴圈充電次數就算是一天的時間。

在這樣的使用強度下，一遍質量比較好的電池，壽命也就是四年將近一千五百天，一千五百個迴圈充電次數！

但是請注意，這是說壽命！

壽命的意思，就是達到了一千五百個迴圈充電次數後，這塊電池就廢了！

但是x超級熔態金屬電池的效能卻明確的顯示著“3000次充放迴圈迴圈下效能無下降！”

也就是說，三千次的完全迴圈絲毫不能影響它的效能。在三千次迴圈充電之後，效能才慢慢下降！

那特麼壽命究竟是要有多長？

看到這些效能，李凡愚的表情精彩了。

他像是一個娶了漂亮媳婦的傻子一樣，直接帶著滿臉傻笑留下了口水。

牛逼了……

我的系統！

至於什麼工作溫度過高，需要配合降溫系統使用的缺點，直接被他選擇性無視了。

那還是問題？

電池系統外面加個水冷或風冷系統還不是soeasy？

現在，他滿腦子都剩下了一個念頭。

mmp！

給力啊這電池！

第883章：車聯網小範圍試點！

當看到x超級熔態電池的圖紙的時候，徐複方簡直是驚呆了、

這特麼什麼東西啊這個？

沒學過啊！

“臥槽凡哥、你確定這個東西是可以實現的？這特麼略科幻啊！”

不怪徐複方驚訝，目前的電池原料剛剛從鎳完全升級到鋰說到底也沒多少年的功夫。

目前的科學界普遍認為石墨烯電池技術會是未來電池的方向，在這樣的大方向下，李凡愚拿出的這個熔態金屬電池自然就顯得格外驚世駭俗！

事實上，研發中心的電池技術團隊正在沿著石墨烯和鋰溶液電池，這兩個目前比較熱門的方向使勁兒。

但是李凡愚知道鋰溶液電池其實只是目前普遍應用的鋰電池升級版本罷了，效能較鋰電池有所增強，但是本質上還不能脫離鋰電池的特性。

而石墨烯這個東西，在短時間做成可應用的電池則是不可能的。從技術上來說，單純的石墨烯不可能像石墨那樣同時運用到正負極上。

只能做成負極，依靠石墨烯本身的屬性來大幅度提升電池效能。

但即使是這樣，即使是突破了現在的技術難關，石墨烯想普遍應用暫時也是不可能的。

為啥類？