“g3基金投資大藍籌的初衷是不會變的，當然我們不能保證每一次的交易都肯定獲利，日內交易的話能把不確定因素降到最低，要知道很多時候收市後，上司公司的各種公告或者訊息才會鋪天蓋地的湧出來，所以一般情況下g3基金在日內交易中採取攻勢，而在收盤前則會視市場的情況採取穩健防守的態勢，比如我們第二週做空ge的同時，買入福特的股票進行防禦，事實證明，福特的股價表現出人意料的堅挺，單憑福特的表現，就讓我們的基金單位淨值單週增加了6％……”

江葉林彷彿既沒有戒心又毫無保留的向小威廉姆介紹了g3基金的運作情況，這讓福特家傳人有茅塞頓開撥雲見日的感覺，看眼前的亞裔青年的眼光比剛才更多了一分惺惺相惜，“姜戈，我依然不明白，g3基金買入福特汽車股票的目的何在？論市場份額、股價和市值，我們都比不上通用汽車，這話雖然不該我這個福特家的人說，不過事實依然是如此對吧？”

“我不這麼看，買入福特汽車是因為福特汽車比通用汽車更符合g3基金投資取向，在美林證券研究部浩瀚如海的分析報告中，我得出一個大膽的推測，如果市場傳聞是真，那麼ge試圖收購瑞典薩博汽車的背後，應該會對美國汽車製造業有一次不大不小的洗牌，我分析ge即使真打算收購薩博汽車，更多的還是衝著薩博汽車中的飛機制造業務去的，那麼，薩博汽車旗下的汽車製造業務，很可能會被剝離分拆轉讓交易給第三方……”

江葉林的一番話讓小威廉姆沉默不語，事實上福特汽車戰略規劃研究院的精英們得出的分析報告也是如此，ge是美國股市上的巨無霸，一個ge的市值比美國三大汽車製造商的市值加起來還多，ge若真要涉足汽車製造業的話，恐怕�