為什麼？要不然別說董事會通不過，小威廉姆這個福特家的傳人自己就過不去自己那一關。

“土星汽車上市的發行價對未來業績透支的厲害，現在藍籌汽車板塊和大盤背道而行不斷下跌，一方面是因為業績還沒有起色，連續三年的鉅額虧損讓投資人信心不足，不願意追加投入，另一方面，高昂的單車成本在日系車和德系車面前缺少足夠的競爭力，土星汽車是一個新的起點和突破，但在土星計劃真正成功之前，三大汽車上市公司的日子不好過，所以需要抱團取暖……”

江葉林這話說的都對，但小威廉姆卻一時並不能領會其中的深意，福特家族的傳人眉頭微皺，遲疑的問道，“姜戈，你說的抱團取暖是什麼意思？鎖定籌碼拉昇股價？通用汽車的股權如此分散，就是第一大股東uaw手裡也只有10％的股份，一多半股份都在散戶投資者和中小機構手裡，難道你想讓我們福特汽車去收購通用汽車？”

“差不多是這個意思，或者，讓通用汽車來收購福特汽車也行，市場需要對汽車板塊未來業績想象的良好預期，而併購則是給投資人良好預期的最佳方式！”江葉林的語速不快不慢，但言辭中透著睿智的光芒和堅定。

“福特汽車是絕對不會讓別的公司收購過去的！這一點我現在就可以答覆你！”小威廉姆有點生氣，北美三大汽車上市公司中，通用汽車而和克萊斯勒的股權結構都極為分散，差不多早就屬於國民公司或者大眾公司，而福特汽車卻是個特例，福特家族迄今依然持有40％的股份，用碩果僅存的家族企業來形容福特公司也不為過，當然亨利二世退休後，福特汽車現在屬於職業經理人管理的企業，但福特家的中生代在福特汽車內部擔任各級職務和高管的並不少見，比如副總裁級別就有小威廉姆…克蘭…福特和奧德賽…福特二世。

“那麼，就讓福特汽車來收購通用汽車也是一樣，這就是我來這裡的原因……”江葉林聳了聳肩，表示理解對方作為福特家族傳人的心情的同時，並不放棄自己的盤算和計劃，小威廉姆聞言卻搖了搖頭道，“通用汽車股權雖然分散，但目前市值也超過180億美金，福特汽車就是想收購，也有心無力！”小威廉姆這話其實不盡是實，三大汽車公司每年的銷售收入都超過了1000億美金，每個月的流動運營資金都得上百億美金，真要收購的話，融資並不是問題。

關鍵在於，收購方和被收購方如果不能達成默契的話，那才叫雞飛狗跳鬧的一塌糊塗，最後很可能演變成股價劇烈波動雙方現金流枯竭而導致兩敗俱傷的局面，有些事可能對福特家族來說可以想，但絕沒有那個勇氣說真的推動去做，只是想想而已，更何況通用汽車無論是市場份額還是銷售收入或者總資產、淨資產都比福特汽車和克萊斯勒大的多，螞蟻要啃大象給自己帶來的心理壓力，並不是幾句話就能消除的。

“姜戈，說實話，我不認為福特汽車有收購通用汽車的能力，通用汽車董事會和大小股東們也不會答應，總不能惡意發起併購要約吧？何況土星汽車一上市，通用汽車的淨資產又得往上冒一截，我確實看不出來，為什麼你會希望雙方發起收購大戰？連續三年的虧損已經讓三大公司的高管層焦頭爛額，資金璉也繃的緊緊的，財務成本居高不下……”

小威廉姆說著摸出手帕擦了擦額頭的汗，江葉林卻微微一笑，沉吟了一下，接著道，“克蘭，你說的當然也是事實，不過，發起收購和達成收購這完全是兩件事，我們的第一目標是提振投資人對汽車製造業的信心和希望，順帶把萎靡不振的股價拉起來，要不通用汽車也好福特汽車也罷，企業債都快發不動了，一旦大藍籌汽車製造業上市公司的債券收益率跟垃圾債券一樣的話，再想翻身可就難了……”

“那麼？只是單純股市上的炒作麼？這個我倒是洗耳恭聽，你的g3基金差不多已經是今年美國證券市場上最大的傳奇了哦，我持有的1000萬份g3基金現在已經替我賺了50％都不止……這我還沒來及謝你呢！”小威廉姆精神一振，這傢伙對在股市上賺錢還是非常熱衷的，當然，透過認購g3基金而搭上順風車對他來說，是近些年最佳的投資回報經歷了，這比自己指揮經紀人買賣股票來的輕鬆自在的多。

由於g3基金對個人投資賬戶的單次認購上限是300萬份，因此小威廉姆…克蘭…福特持有的1000萬份g3基金差不多是四次認購才湊到這個份額，而第一次由於個人投資者的上限還只是100萬份，因此，這傢伙平均持倉成本是1。44美金，而浮動盈利已經超過了700萬美金，尤其是，這傢伙