啟動條件，還不足以造出那樣的牛市，另外新股民們也虧得一塌糊塗，沒有新的韭菜可以讓超級主力收割，就缺少資金推動，自然不可能在短時間內再次創造讓大盤漲六倍的神話。”

齊飛聽得有些入神，好半天才想起自己手裡夾著煙，他抽了一口，卻發現煙已經熄了。

“你的視野很開闊，而且能換位思考，直指人心，不錯！”齊飛摸出打火機，“啪”的一聲重新點燃了煙，感慨地說了一句，“我基本同意你的分析。不過，大盤首先要突破下降趨勢線，才能初步判斷出來是反彈還是反轉。”

“是的，就看1915點能不能被有效突破了，這幾天我們要密切關注。”丁旭點了點頭。

關於下降趨勢線的問題，這兩天丁旭和齊飛在QQ上反覆討論了幾次，並用軟體上的畫圖功能畫出了一些輔助線用以參考。

從走勢看，滬指今年4月以來走出了一個比較標準的下降通道。

這個下降通道，上軌壓力線為5月6日的3786點、7月28日的2924點、9月25日的2333點等高點連線，通道下軌支撐線為6月20日的2695點、7月3日的2566點、9月18日的1802點等低點連線。

經過近日的反彈，目前下降趨勢線已經下移至1915點一線。

能不能衝破這根壓制股指長達半年時間的下跌趨勢線，決定了反彈的高度。

如果突不破，大盤還得再在底部盤整，甚至會再度下跌。

而如果能夠突破並站穩下降趨勢線，形成有效突破，那麼就說明自2008年4月以來的下跌趨勢已經被扭轉和突破，並將產生一個大級別的行情。

從目前看，滬指還一直在1900點以下徘徊，這一目標還沒有完成，需要繼續觀察。

而且現在的情況很微妙，政府不斷地推出利好，各種大級別的利好傳聞若隱若現，比如10月底和11月初，便先後出現了2萬億鐵路基建投資，1萬億災區重建計劃、5萬億交通運輸投資傳聞、4萬億投資計劃等等，每一個利好都有足夠的份量，並帶動了水