其餘的。準備一邊鋪設鐵軌一邊來進行測試了。新地車頭比這個略強一些。拉二十節車廂吧……不過，我地目標可不僅如此。暫時來說。先要達到地是能夠裝載一個整編營進行運動。”葉韜挺得意地說：“分成兩輛車。可就不那麼好讓一個部隊互相串門了。”

對這個想法，談曉培頗為贊同。他點頭道：“理當如此。”談曉培彷彿對車上地一切都感興趣，對一個個細節追問不休。

最吸引談曉培的是車廂里居然考慮到了衛生間的需要。有沖水地設計。而小小的衛生間都用掉了相當多地金屬材料，在狹小地空間裡實現了幾乎所有地功能。這種設計上，葉韜雖然不怎麼居功。但什麼事情也都只能賴到他頭上來。要知道。葉韜和談瑋馨對大型客機的衛生間設計對空間地錙銖必較可是有著切身體會地。葉韜都不用動多少腦筋。就能將那些其他工匠想不到地功能組合拼接在一起，變成了現在的樣子。

貨車車廂地底盤和客車車廂的底盤都不同。減震地設計更簡略一些。貨車車廂採用的是經典的金屬框架加上木板板材組合，但在金屬框架上有許多小地附件，比如插槽，掛鉤地地方等等，透過增加一些標準尺寸地擱板或者繩網，就能夠讓車廂適合運輸各種物品。哪怕外面的木板板材都是可以拆下來，換上厚帆布材質地罩布，一樣能起到遮風擋雨的效果，卻能有效調節內部溫度，在運送馬匹和一些特殊物品的時候，這一點尤為重要。這種模組化設計的基本理念，現在倒是已經被工坊的工匠們所熟知，大家都已經很熟練地去考慮如何去用最好方案，兼顧各種不同的需要。

反而是比較精美的包廂車廂，談曉培掃了幾眼就罷了。他焉能不知這一定又是為了將來能夠商業運營鐵路線準備的。只是，對於草創階段的鐵路來說，這實在是太遙遠的事情了。和限制行李重量的飛艇想必，能夠同車裝運大量貨物的火車，到時候倒是一定會引來許多商家追捧的。至於長途客運，將來倒仍然可能是飛艇的優勢所在。和火車想比，飛艇更快，更安靜，用的路程時間也更短。

看完之後，談曉培認真地問道：“是我

……不過，如果真能拿出八千萬兩白銀來，我還是會完成的。現在麼，你該有方案了吧？”

葉韜恭敬地站了起來，伸手從身後跟著的侍從手裡接過一張有些無數複雜標註的地圖，放在包廂裡的桌板上。葉韜的手指所點的地方，赫然就是現在大家所在的葉氏工坊。他的手指從葉氏工坊劃拉到剛鐸所在的地方。在那份稍微有年頭的地圖上，剛鐸是一個手繪的符號而已。葉韜解釋道：“第一步是將葉氏工坊和剛鐸聯絡起來。這要比以前將貨物發到寧遠成本低很多，也更有利於工坊那邊的保密。……這一部分工程。勘探已經完成了，估計三到四個月就可以完成。然後，我覺著第二部地方案就是將剛鐸和丹陽連線在一起，我的建議是，剛鐸出發，不經過寧遠，直接走雷霆崖、董家集一線。到時候，寧遠現在的很多人氣都會被帶到剛鐸和鐵路沿線去，寧遠以後畢竟不再是整個北疆的中心城市了。衰落在所難免。……連線剛鐸和丹陽實在是有些遠，而現在我們還沒有能力進行分段施工，我想，大概得要兩年時間甚至更長才能完成。陛下。隨便怎麼計算，三年內要搞出十字主幹框架都是不可能的事情。

“再下一步……陛下，馨兒建議是，到時候如果有餘力。那東平國內的鐵道可以同時建造起來，但更要緊的是從東平和從鎮寧關出發，伸向北遼疆界核心。一方面，建造鐵路需要大量人手。可以透過僱用勞動力來促進就業，服務大家，而另一方面。隨著鐵路伸向北遼腹地。也更有利於東平對北遼的深入控制。北遼的礦產和其他貨品透過和東平地溝通往來。讓北遼商家、百姓們從中獲益，卻也越發會依賴整個國家的經濟體系。他們的富足。也能夠顯示我方的治理得宜。可想而知，一開始地幾年裡，必然是會有不平衡的銀錢貨品流通產生，到時候要善加調整治理，以免各地發展懸殊。但總的來說，最後還是會達到一個相對平衡的局面。馨兒估計，可能是五到八年。而在這五到八年地時間裡，我們應該是有這樣的餘裕，來將這個鐵路的十字主幹框架建設完成了。而等到鐵路完成之際，也就是我方和西凌，或者是春南攤牌的時候了。”

政治、經濟、軍事……顯然在鐵路營建方面，葉韜和談瑋馨考慮得很多。而這些考慮雖然只是一些初步地意見，卻已經讓談曉培點了點頭。但他隨即苦笑著說：“我也希望能夠將最後攤牌放到我們都準備好的時候。可是，西凌和春南從來不曾天真如此啊。五到八年……我估計，這個時間對半開