。

喬治。克魯尼的心情是如此的明顯，林錚絕對不可能放過這個傢伙，笑眯眯的對他道：“克魯尼先生，其他的事情你不用想太多，只要國際噴氣機改裝公司的服務讓我滿意，我想我們今後還是有合作的機會的，你說呢？”

國際噴氣機改裝公司也算是業內規模不錯的一傢俬人飛機改裝企業，有著自己的使用者群，和這傢伙打好關係，對自己今後出手這些“存貨”也無不裨益，只要喬治。克魯尼不貪心，林錚並不介意與他合作一把。

喬治。克魯尼立刻聽懂了林錚話裡面的意思，興奮和激動的一張臉紅的像是猴屁股，拼命控制住自己的情緒，對林錚和譚娜深深的鞠了一躬：“先生您說的再正確不過了，國際噴氣機改裝公司一定會用自己的專業工作能力和態度讓您知道，和我們合作是絕對雙贏的結果。”

有了充足的工作動力，喬治。克魯尼哪裡還忍得住。興沖沖的下去了。

對菲律賓航空公司的這些飛機的檢查結果讓林錚有些驚訝，不但這幾家波音737…300和波音737…400的狀況很不錯。那幾架麥道DC…9…30的狀態也很不錯，雖然服役的年限稍稍有點長。有差不多20年的機齡，可如果用來改裝成使用強度不高的私人飛機，那幾架麥道DC…9仍然是個不錯的選擇。不但價格足夠的便宜，市場上的零配件也很豐富，只要維護的當，再使用個20年也沒問題。

最重要的是，那幾架麥道DC…9…30的發動機尾吊佈局為這款飛機帶來了一個遠超波音系列飛機的優越特性：在舒適度的改裝潛力方面，發動機尾吊佈局的DC…9的提升潛力比波音系列大得多，這是它的先天優勢決定的。

這個結果讓林錚有些驚訝。也讓他忍不住開始琢磨，或許這個麥道DC…9也是個不錯的選擇