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當然，奧匈如此篤定的呆在己方海岸內，也不怕協約國艦隊進來找他們麻煩，就是因為亞得里亞海區多為大陸架地貌，約有2／3的區域水深不超過200米，不適合大型艦隊的展開，特別是對航空母艦的行動多有不便。不到萬不得已，只是執行海上封鎖任務，不會選擇進入這一海區展開海戰。這也是弗萊徹聽到葉楓準備在這裡打大海戰時有些吃驚的原因之一。

而葉楓堅持要消滅奧匈海軍，當然也是有把握的，首先雖然這裡的水深不適合打大海戰，不適應大型戰艦，但相對來說，現在的戰艦包括超級戰列艦和航母都不能和數十年後相比，並不需要200米的水深，阿拉斯加的超級戰列艦也不過三萬多噸而己，哈城號同樣只有三萬噸，而這次葉楓要求範。德維克組織來打這一場海戰的只有哈城號和埃德蒙頓號兩艘大型戰艦，且多半要充當威懾力量，畢竟航母就是一座大型的移動機場，並不需要靠近敵艦作戰的，也許地此仗名為海戰，決定勝負的卻可能是空戰，如果空戰不順，硬要海戰，軍艦對轟，那主戰力量也是交給了蘇厄德戰列艦和英國戰列巡洋艦不撓號為首的主戰艦隊。

當然這場戰鬥的障礙除了亞得里亞海的水域情況外，主要的就是奧匈海軍雖然並沒有在這場戰爭中起到什麼作用，但他們的實力卻也不能小瞧，加上埃德蒙頓和哈城號這樣的大型戰艦在這裡作戰要小心一些，所以除這兩艘大型戰艦及蘇厄德號和不撓號，出動的多是跟奧匈差不多噸位的戰艦，如果空戰不順，要想大獲全勝也並不輕鬆。

奧匈帝國的海軍實際上並不算太弱，因為他們有無畏戰列艦，那就是奧匈帝國第一級也是唯一的一級無畏型戰列艦“奧匈君主”級！　也叫聯合力量級！

雖是第一級（也就是最早一種型別）的無畏級戰列艦，但同樣是第一級，他在有些方面甚至還比英美德意的第一級無畏艦更強大。

說起來，一戰時期，奧匈帝國的海軍主力戰艦是什麼可能鮮有人知道。葉楓以前也不太清楚，畢竟歷史上對於奧匈的海軍描述並不多，奧匈的海軍好像也沒有打過太出彩的戰鬥。

來到這個時空，擔任後勤裝備部長時，葉楓自然對這些情況有了一些瞭解，也知道了奧匈海軍實際上並不是弱小勢力，只是國為他們的領海僅僅是亞得里亞海沿岸那一段，不算海洋大國，所以他們的海軍戰艦不如英法美德日等海洋大國出名。

實際上當知道奧匈帝國的奧匈君主級戰列艦出來時，葉楓才知道原來他最開始在庫克級艦上採用沿中軸線採用揹負式炮臺分列的方式歷史上最早就出自於義大利但丁級戰列艦，而作為義大利海軍主要對手的奧匈同樣採用這種方式，並且還有改進，顯然比但丁級更為強大。

說起這級戰艦的建造也是有一些故事的，1906年，當得知奧匈在歐洲的主要對頭義大利要開工建造第一級無畏戰列艦“但丁”級後，奧匈做出的回應就是，我們也建造無畏戰列艦！

奧匈是個二元國家，奧地利皇帝同時也匈牙利國王，但匈牙利除外交，軍事等對外事務，基本上大多數內政包括稅收財政都有很大的自主權，想造吞金怪獸的無畏級戰列艦，並非那麼好辦的。

1910年奧匈海軍在未獲議會批准撥款的情況下擅自先自籌經費開工建造兩艘無畏艦，在建造中途因資金原因險遭廢棄。

好在1911年奧匈帝國議會終於透過建造4艘無畏艦的預算，匈牙利那邊的議會代表同意了為建造該級艦提供鉅款，但作為貿易補償，艦體部分是放在匈牙利境內的工廠建造（好傢伙，一戰前匈牙利的工業能力就已經能建造戰列艦這樣的大傢伙了，不可小看），而火炮部分自然是由奧地利境內的老牌軍火巨頭“斯柯達”工廠提供了！

而且在這個時空葉楓也證明了一個事情，那就是據說“斯柯達”式305mm艦炮的威力和射程竟然要凌駕於英德意等列強的同類305mm艦炮之上居然是真的，當然比阿拉斯加的火炮威力也要強上一點，這一度讓葉楓很是羨慕。好在也僅僅是這一種型別罷了，在其他方面，不管是英法美，還是奧匈，阿拉斯加與其對比，在軍工能力特別是技術上都是有過之而無不及的。

當然也可以由此看出“斯柯達”工廠的軍工能力實在不簡單，不過這個工廠歷史上在一戰後劃歸從奧地利分立出來的新興國家捷克斯洛伐克，而二戰時德國佔領了捷克，也就直接控制了“斯柯達”工廠，為德國提供軍火。此後再於奧地利方面沒有多大聯絡了。

聯合力量級戰列