人流量創造更多客源　。而商宅“水路”，又分為人流水路與車流水路，車流水路也是同樣道理，若某一車輛流暢旺路段出現車流截停區域，如停車場、寬闊主幹道的紅綠燈交匯處，則此處將適宜經營與汽車相關的服務場所。如果只是人流車流暢旺但卻沒有截停之處，如高架路、橋樑、高速公路等，則反不適合在此處左近經商，因為所有的客源都無法有效截留下來，這正應了“流水不停不留財”的風水顧忌。

商宅經營，還忌水路性質鑑別混淆，必須清晰明瞭所處經營路段暢旺的“水路”，是人流或車流，以便相應作出正確的經營決策，正如古代楊公風水裡所提到的：“山龍水龍，各有眷屬，分清水路，自然發福”。近段時日，有一商人新租得濱江西某段地鋪，想原本打算經營休閒食肆或酒吧，邀筆者前往勘測，但筆者發現，此路段不但往常過路的人流稀疏，而且好長一段路面都沒有設定公交車站，附近也缺少大型住宅群體，人流水路嚴重不足的同時，又欠缺人流量的截停處所，因此筆者認為，在這路段經營以人流為主要客源的食肆酒吧，並不適宜。但此地段的車流卻頻密非常，基本上是整天車來車往絡繹不絕。不僅如此，該處地鋪就位於兩條馬路交匯的丁字路口旁邊，車流水路密集的同時，兩條馬路的紅綠燈交匯點正好形成截停過往車輛的“水路截”，若能把此鋪用於經營汽車服務相關行業，充分利用該路段車流水路的暢旺又存在水路截流的有利環境，把車流水路全部轉化為潛在的客戶資源，則可做到水路為財使生意興旺，財源滾滾而有保障。

———此文發表於2007年7月20日《羊城晚報》。　最好的txt下載網

讓“穿心柱”化解於無形

傳統風水學中自古有“穿心煞”一說，返指的是直接穿宅而過的一些建築、形態或物件，例如樓底之下建有渠道穿宅而過，或樓面上有電纜或中空管道跨宅透過，這都算是犯了穿心煞。其對家宅的實質性影響程度則視距離遠近而定。犯了穿心煞的物質，多帶有流動性，如上舉例的暗渠與電纜等，所載的水流、電流甚至氣流均形成流動，它首先影響的是家宅的穩定氣場環境，氣場是家宅風水好壞的根本，而“心”指的就是事物的中點，無論人或物體，中心被動搖自然難有吉運好言；即使穿宅物質不具備流動性，也一樣不妙，不但給人一種壓抑的心理感受，還會形成一種無形的能量場，這種格局的能量場明顯帶有負面性質，其中一種變形的“穿心煞”，在現實家居佈局中尤為常見。

這種變形的穿心煞，就是指建築物中的承重立柱，在住宅區間劃分過程中，被懸架在區域的中間位置，也稱為“穿心柱”。一旦出現這種建築佈局形態，帶來的負面影響不單單是使宅內人*動受到阻礙與不便，更會因此使區域內的使用者各方面運程出現反覆。這方面的例項不少，如某公司老總向筆者訴苦，稱位於東山區某寫字樓剛搬進去，財務方面就接連出事，筆者過去一看，財務部所在的房間，中間就聳然立了根柱子。又如某家住戶新裝修後邀筆者前往，原打算給他父親住的臥室內，就很明顯立了根承重柱，雖然戶主有意識地就著立柱作了一棟門，但由於牆體砌得很薄，明眼就能看出這是一根居中的立柱，筆者勸他把牆體砌厚些，使立柱不要太顯眼，露出穿心柱的模樣，然而對方怠慢了，結果其父親剛住進去一年身體即大不如前；再有一戶人家，宅子中間有一根立柱無法處理，乾脆用板包裹起來，設計成一個裝飾架模樣，其實看上去還是一根立柱，之不過功能上實用一些而已，但整個能量場並不會因此改變，結果新居遷進後煩心的事情不斷湧現。

對於這些由於對風水知識缺乏，造成人為性質的負面隱患，其實化解起來不復雜，關鍵是應該在房屋裝修設計佈局階段就早作準備。規劃時要避免立柱成為區域空間內的的中心點，這是首要注意的；同時儘可能把宅內孤立的承重柱，透過間隔的牆體包裹或連線起來；如果穿心立柱確實無法遮蔽，也要避免此區域成為宅居中的重要區域，如辦公商業場所中的經理室、財務室，以及家居中的臥室客廳等等。這樣“穿心柱”的負面隱患將消於無形。

———此文發表於2007年8月3日《羊城晚報》

冷光對家居的困擾

傳統風水學，光有陽光與冷光之分，因為冷光帶有陰性，所以古人對冷光往往相當重視，認為冷光會對家宅構成一種煞氣。反射光也屬於冷光的一種，古代堪輿師把門前池塘水面受陽光反射照宅的光，稱為“血盆照鏡”，這是人們對光煞的早期認識。進入現代社會，伴隨著科技不斷進步，