，“謹遵老師教誨……”

聽到他話裡帶著明顯的牴觸情緒，老張身手矯健，抬手又是一個巴掌呼了上去。

有獎競猜獲獎公佈！

沒錯，就是五菱宏光！

哈哈，其實在競猜釋出後的半個小時，就被猜出來了。。。。汗、

而從這兩天來收到的六七十條評論回覆之中，猜中的朋友也不在少數，看得出來各位看書還是很認真的嘛！

值得表揚，值得表揚！

廢話就不說了，第一個猜出正確答案“五菱宏光”的書友是：書友150531010050702！

恭喜這位騷年，請加書友群：485820794，在群內將你的起點賬號以及本書粉絲值釋出一下，並把你的郵寄地址私密給我！

ps：本次的競猜活動進行的似乎很火爆嘛、以後要不要繼續呢？支援繼續的請扣1，反對繼續的請扣2，認為作者蠢蠢宇宙最帥的請扣3！如果評論都是3，那咱以後接著嗨呀！

第484章：獨步天下的DVVT技術（求訂閱！）

正信大眾宏光這款車，額……或者說五菱宏光、

其實在圖紙上只有兩款動力版本，一款是搭載了p…tec，1。2l排量發動機。一款是搭載了p…tecdvvt，1。5l排量發動機。

在之前的那個時空裡，五菱宏光的1。2l發動機其實是為了降低售價，才搭載到了基礎版本上。主打的市場的，其實還是1。5l的p…tecdvvt發動機版本。

而據李凡愚所知，在那個時空裡宏光賣的最好的車型也就是這個版本。作為一款本身就是小排量的mvp，採用了dvvt技術的1。5l發動機已經足夠省油。所以出於好研發好製造的原則，他便沒有將1。2l的發動機版本從空間之中兌換出來。

要知道，這款車是要滿足各種商用家用功能的。

小排量雖然省油，但是對於適用範圍在三四線城市及各鄉鎮的宏光來說，為了下探售價而做出一款拉重物就吭吭哧哧亂吼的車型，顯然是不厚道。

在交付研發中心的圖紙中，他將dvvt發動機劃做了研發重點。

雖然是聯合生產，但是按照李凡愚的想法，發動機必須由正信動力公司製造供應。即使有那十二家車企的控股權，但是人心畢竟難測。為了保證這些車企可以服從正信，至少在未來五年之內要把核心技術掌握在自己的手裡。

俗話說防人之心不可無嘛、

別看宏光是一輛貌不驚人的微面，但是在這款車上，可是搭載了一項對於這個時空的汽車行業來講，簡直可以稱作了不得的技術。

那就是dvvt。

很多人不知道這個dvvt是個什麼玩應兒，其實這個東西就是在發動機上新增了一組附件。

這個附件是幹嗎用的呢？

幫助發動機呼吸！

要把這個事兒講明白，其實還得從vvt技術說起。

發動機的工作原理，說白了就是汽油進入缸體經活塞壓縮後，混合氣門放入的空氣點火燃燒，產生熱能驅動活塞。再由活塞將熱能轉化為勢能，傳送到發動機曲軸上產生動力。

這種能量轉化的方式，可以說是人類最偉大發明之一。

但是隨著發動機的普及，隨著油價的上升和環境的逐步惡化。人們不斷的在這一套原理之上，為發動機進行不斷的最佳化和改造，企圖讓發動機更省，更猛，更持久……

於是，vvt技術誕生了。

這個技術，說白了就是透過電子調控單元，根據發動機的執行狀況，調整發動機的進氣量和氣門開合時間角度。使空氣進入量達到最佳狀態，提高燃燒效率。

而提高燃燒效率，意味著更節省燃料，也就是更省油。

但是在vvt技術投入使用之後，人們發現這種技術雖然能讓發動機省油，但是一些缺點也應運而生那就是隨著功升比的變大，發動機轉速和扭矩都出現了一定的減弱。

所以在總結了vvt技術的缺點之後，dvvt技術應運而生。

dvvt發動機可以說是vvt發動機的延續，但是青出於藍而勝於藍。透過利用一套相對簡單的液壓凸輪系統，dvvt即提升了燃燒比，又克服了不斷調節氣門而帶來的轉速和扭矩不足的缺點。

之所以能達到這個效果，是因為vvt發動機以來電子單元調控，所以只能對進氣門進行調節。而dvvt發動機是透過液壓凸