英鎊，賬面上可以維持五百萬英鎊的盈利。但實際上，這些數字都是表面上的數字，其實，幾乎每個車隊都是負盈利。別的車隊我不清楚，但我名下的紅牛一隊和紅牛二隊，去年的虧損分別是六千萬英鎊和四千二百萬英鎊！”

唐風眉頭一蹙，不解的問道：“迪特，既然玩這個東西這麼燒錢，那你為什麼還要玩這個呢？”

馬特希茨嘆了口氣說道：“沒辦法啊，誰讓我喜歡這個呢？人這一輩子難得有幾個喜歡的事情，再說了，我現在不差錢，就算是燒錢，也燒不窮我，所以我就這麼一直堅持下來了。”

頓了頓，馬特希茨笑著說道：“唐，要說燒錢，我在你的星空探索計劃面前，就真的也算不上什麼了！你為了上火星，敢燒八百億美元，相比之下，我兩支車隊一年還燒不了一億美元，我差的還遠呢！”

唐風說道：“那我要是買一支車隊來玩玩，一年燒多少錢合適呢？”

“得了吧，唐，以你的財力，要是進入到F1賽車界，那麼迸發出來的能量絕對是驚人甚至是恐怖的。”

唐風問道：“現在F1不是有預算帽了嗎？就算我有錢，可是有預算帽在，對我也是一個很大的限制啊。”

所謂的預算帽，就是指一支F1車隊一年的賽車研發預算，這個數字暫時被國際汽聯定為4000萬英鎊。

馬特希茨不屑的吐槽道：“唐，別相信那鬼東西，那玩意兒就是國際汽聯搞出來的一種控制策略。什麼鬼預算帽啊，那個東西要真的落實了，那麼F1也就完蛋了。有那個東西限制，就沒有人來觀看F1比賽了。”

一旁的維特爾解釋道：“預算帽這東西，純粹就是國際汽聯搞出來控制F1的一種工具，因為一旦實施了預算帽，那麼國際汽聯就有了定價權。比如說，兩個車隊要研發同一個部位的零件，而這個零件誰來說它價值多少錢呢？是國際汽聯。打個比方說，雷諾要研發一款前鼻翼，而梅奔同樣也要研發一款前鼻翼，結果國際汽聯因為擁有了定價權，那麼他就可以把雷諾的這個前鼻翼定為五萬英鎊，而這樣，雷諾車隊就還有3995萬英鎊的預算。而國際汽聯則把梅奔研發的那款前鼻翼定價為50萬英鎊，結果梅奔剩餘的預算就還剩下3950萬英鎊。這樣一來，雷諾在研發經費上自然就會佔據了優勢。”

馬特希茨說道：“賽斯說的非常正確，要是國際汽聯這麼幹的話，那麼就成了他們想要那個車隊贏，那個車隊就能贏了！所以說，現在絕大多數的車隊都反對這個預算帽！唐，你要是想買個車隊玩玩，不用顧忌國際汽聯的那幫混蛋！而且以你的財力而言，恐怕國際汽聯的那幫混蛋也不敢招惹你！”

唐風笑呵呵的說道：“迪特，那你說我要是買一支車隊好呢，還是自己成立一家新車隊好呢？”

馬特希茨聳了聳肩膀說道：“唐，這個就要看你自己的喜歡了。你這麼有錢，不管是收購一支車隊還是自己成立一支車隊，你的財力都是沒問題的，關鍵在你自己喜歡怎麼做！”

唐風默默地點了點頭。

第七五五章馬特希茨的邀請

從心理上來講，唐風還是比較趨向於自己成立一支F1車隊，而且還是一支屬於華夏人的F1車隊。

華夏早在幾年前就已經成為了世界上汽車銷量最大的國家。現在華夏一年的汽車銷量，能夠甩下前世界第一的美國半個太平洋那麼遠。說個一點都不誇張的話，現在華夏一年賣出去的汽車，頂的上排名第二的美國、排名第三的曰本以及排名第四的巴西加起來的銷售數量！

可偏偏作為一個汽車大國，華夏卻沒有一支屬於自己的F1車隊，這讓世界第一大汽車王國、世界第二大經濟體情何以堪？

唐風是一個車迷，以前也曾經和華夏無數的青年吊絲們一樣，發出這樣那樣的感慨，但那時候也只能是打打嘴炮過過癮而已，那時候的唐風沒有那個財力去建立一支F1車隊。

後來，家裡出現變故，唐風就將曾經的愛好都放下了，一心撲在打工賺錢中，慢慢的，以前的一些熱血，也漸漸的在心底沉寂了下來，以至於唐風甚至都忘記了曾經年少輕狂的誓言。

可現在不一樣了，這次無意中的F1駕乘之旅，讓沉寂在唐風心底好幾年的熱血又重新沸騰了起來，而且現在唐風幾乎可以說是要什麼有什麼，別說養區區一支F1車隊了，以唐風現在的財力，就算是買下整個國際汽聯，用粵語來講——灑灑水啦。

當然，唐風也不可能去買國際汽聯。買那玩意兒幹毛？弄一幫大爺養著玩兒啊？