館和公路酒店，這就形成了一個有趣地現象：你在別的朝代很少能見到秦朝和漢朝人，都貓在兵道里賺錢呢。

花木蘭說的沒錯，都是當皇帝的，你跟人家抖這機靈是不行的，最先發現這個問題是對經濟非常敏感的唐朝人，房玄齡的一篇以《驚，國有資產損失嚴重》為題的文章引起了李世民地注意，其他唐朝學者也紛紛開始關注國際金融，相繼發表了《我國外匯儲備已不足秦漢的五分之一》《誰在為萬里長城買單》《漢時饑荒唐人關》等主題經濟學著作，引發了其他幾國的連鎖反應，一時來唐朝求學的人絡繹不絕，富於娛樂精神地唐朝人索性辦起了雜誌，最著名的是《大唐時代週刊》，上面除了經濟學專版，還開了娛樂版八卦版時事要聞版等版面，發行量巨大，尤其是跑長途無聊的漢朝司機，幾乎人手一本，這就扭轉了大唐對外的貿易差額。

宋朝人當然也不甘落後，持幣充盈的宋朝人開始在高檔賓館上動腦筋，每一國的兵道附近都被他們建起了星級酒店，並且由此開始進軍房地產，他們在每一處都大肆團購土地和開發權，興建了無數的商品房以供外地人暫時或長期居住，使得各地房產驟然增值，《大唐時代週刊》以戲謔地口吻稱其為“宋朝炒房團”。

這樣，各國就在不同地方面各擅勝場，國際金融一時繁華，劉邦說過，製造出來的是物質，創造出來地才是財富。因為動手早，他在運輸業的地位不可動搖，基本形成了壟斷，開始，漢朝的司機們做買賣是靠“拉”，可是後來隨著各國人口大規模的流動，馬車供不應求，這些司機們就變得非常牛B了，對顧客的態度也不那麼溫柔了，有時候甚至是聲氣惡劣，被人們稱做是“兵道里的鐵老大”，最初的客源大多都是大老粗的傻大兵，無非是口角幾句也就罷了，可是隨著出遊市場的成熟，各國的貴族和王室也都想嚐個鮮，再遭遇這樣的事情人家就不會忍氣吞聲了，劉邦有時候一天能接到十幾個投訴電話，這使得他非常惱火，但是規則已經形成，積重難返，他深知一個產業一但壟斷那是很危險的，劉小三靈機一動，乾脆又開了一項新的業務那就是出租馬匹，普通客戶可以在兵道的任意一個地方租到可供單人騎乘的馬，留下足夠的押金，然後憑票據在任何大漢運輸分公司都可以中止使用結算兩清，按路程和時間只需付很少量的租金，這就相當於給馬車運輸造成了競爭，鐵老大再也不敢牛了，至於那些貴族，劉邦特意為他們出臺了VIP服務，車伕都是訓練有素彬彬有禮的，馬車由純金打造，拉車的馬也是千挑萬選，而且動輒上百，車內建免費酒水，貌美如花的小姑娘會在開車伊始為你講解安全常識並提供無微不至的微笑服務當然，這樣的馬車普通貴族靠一個人想包下來也是很吃力的，所以寬敞的車廂被分割成了不同區域，還有經濟倉和頭等倉之分

第三卷　史上第一混亂　第一百九十五章　我是你爸爸

更新時間：2009…3…9　22：11：37　本章字數：5000

最近幾天我沒事就在兵道里瞎轉悠，看秦國人做買賣，跟劉邦的計程車司機們侃大山，有時候拿本《大唐時代週刊》看看，人家一看我車前的大唐玉璽，一般都不跟我收錢，可是我還是會給，你要撒開了玩還可以讓李世民買單，可賣雜誌的都是小本生意，不落忍。

當然，有時候路近的，比如我在宋朝有人想去草原旅遊的我也會捎一段

現在幾個朝代大多都已經把剩餘人口派出去了，不過還是留了一定的名額以供有錢人和貴族出去旅行用，像文成公主和松贊干布兩口子就多次去國外考察，他們發現草原旅遊已成熱門之後曾向我提出增加西藏遊，體驗最原始淳樸的藏風情，可是大家知道從大唐的長安去西藏，一路爬上去就算坐劉邦的VIP金馬車也得個把月，檔期和經濟上都是一個考驗，它只適合被趙匡胤杯酒釋兵權那些有錢又有閒的人，朱元璋想去來著，就因為時間太緊未能成行，所以文成公主向我提出在唐朝開闢第二兵道的事情，直接通往西藏，我想了想倒是可行，咱們的川藏鐵路都修上去，開個兵道應該不會太難，不過這事得往後壓，因為我心裡還一直惦記著另一件事情：赤壁之戰。

現在看來曹操的70萬還是8萬大軍確實是誇張了，因為劉老六給我的表上赤壁一共才死了15萬人，也就是說曹操領的實際人數起碼要縮水一半以上，可那也不是小數啊，從二戰以後，好象還沒有哪是因為戰爭直接死這麼多人的，由此可見冷兵器時代的殘酷。

引起我關注這件事的還是一篇由北魏人投稿發表在《大唐時代週刊》上的文章，名字