軍器監裡有的是工匠，在秦牧的指點下，很快刨出一塊木板，下面略微向內有一上小弧度，上面刨出一個類似鳥類翅膀的向上拱起的弧度。

然後取來水盆，秦牧拿著刨好的木板在水裡水平划動；

石青仔細觀察後，悄然大悟道：“陛下，小人明白了，空氣和水一樣，都容不得空隙，一有空隙他們就會迫不及待地去填補。因為翅膀有一個向上的弧度，在飛行時由於翅膀的阻擋，會在翅膀上部後方造成一個空隙，所以上部的空氣就會急著去填補這個空隙，也就造成了上部的空氣流動得更快；

按照陛下剛才所說的，哪一面空氣流動得快，哪面壓力就小的原理，鳥類利用翅膀向上拱起的弧度，讓翅膀上部的空氣透過時變得更快，所以下部的空氣就把鳥兒託升起來，陛下，不知小人說的可對？”

“不錯，完全正確，朕要你們製作的滑翔翼，如果不瞭解這個原理，就飛不起來，如果能摸清這個原理，讓它鳥類的翅膀一樣，帶著人飛起來就不是不可能的了。”

秦牧之所以花這麼多時間跟工匠們講解這些，是希望工匠不只是根據他的圖紙做出滑翔翼來，而且要明白其中的原理；

明白了這個原理，就能舉一反三，在很多東西上應用，絕不僅僅是做一個滑翔翼而己，比如，帆船逆風行駛時，就可以利用這個原理航行。

秦牧希望透過自己的努力，讓大秦的百姓更快、更多地瞭解一些基礎科學，有了這些基礎科學打底，才談得上科技大發展。

他拿著剛刨出來的木頭繼續向他們解釋道：“你們看這個向上拱起的弧度，在向前運動時這個弧度一定會帶來阻力，但在一定的範圍內，上弧線的彎度越大，升阻比就越大；

弧度超過了一定的範圍。阻力就增大得很快，升阻比反而會下降，所以這個弧度怎麼樣才是最合適的，可以抓一隻燕子來，精確地量一下燕子的翅膀，以獲取一個大概的弧度數值；

但燕子翅膀很小，量得不精確，放大之後就差之毫釐，謬之千里。所以得到大概的弧度數值後，還需要你們去反覆去試驗。才能得出一個最大的升阻比率。”

石青自告奮勇地說道：“陛下，可否將這個專案交給小人，小人一定竭盡全力完成陛下交待來下的任務。”

石青很年輕，只有二十六歲，從他灼熱的眼神中，不難看出，他無比地渴望成為第一個飛上天空的人。

興趣是最好的老師，加上從他剛才的表現中，秦牧感覺他悟性很高。於是說道：“好，朕就將此項研製工作交給你，希望你不要讓朕失望。”

“陛下萬歲，萬歲。萬萬歲！”石青興奮得跪下連連磕頭。

秦牧又對他講了一些如何減輕滑翔翼自重、如果能飛起來後，如何利用俯衝的角度加快速度獲得升力等等，石青都一一記下。

除了滑翔翼，秦牧還去看了燧發槍的研製。中國很早就有火鐮子了，火鐮子就是用燧石做的，而燧石因為多含磷和含錳。敲擊時很容易飛出火星。

將燧石裝到槍支上去，代替傳統的火繩發火，這是秦牧很早就讓軍器監在研製的專案，目前已經出了幾枝樣品，相信只要再加以一起改進，就可以量產了。

除此之外，秦牧還觀看了軍器監製造出來的第一臺車床。

古人對車床並不十分陌生，人們很早就知道用簡單的車床來加工玉器之類的東西了。

在古代，玉器製造的工序極複雜，碾制一件玉器需要畫樣，鋸料，做胚，做鈿，麿光，刻款等工序，玉材質地非常硬，普通金屬刀具刻不動；

加工時一般是在一桌凳上安上腳踏皮帶傳動裝置，帶動一個砣子旋轉，砣子有大有小，打鑽掏膛等等都靠這種方式來完成。

這種加工玉器的工具雖然比較簡陋，但毫無疑問，它就是機床的原形。

現在工部從江西南安府大庚嶺一帶開採出一種工匠們稱之為重石的礦石，經高溫及一系列複雜的冶煉過程，得到一種鋼材，異常堅硬，可用來做車床的鑽頭加工鐵器。

光是這種鑽頭的出現，秦牧對這個時代的冶煉技術就有了一個新的認識，而更讓他難以相信的是，軍器監裡的工匠竟然說在隋唐就有過類似的用來鐵器的鑽頭了。

秦牧對礦石不太瞭解，不知道這種重石是什麼。

他問了一下，上次改進冶煉爐的尚喜，又一次改進了冶煉方法，他用石墨黏土製一種堝，然後將鐵料切成塊，置於封閉的石墨黏土堝中，在堝外面加熱，鐵料熔化成為高碳鋼水，澆鑄