，就與我們指揮中心失去了通訊聯絡，我們得到該航班最後一次聯絡的資訊是一些不清楚的喊聲和摔打聲，初步懷疑該航班可能遭遇了突發事件，所以有可能導致駕駛裝置和通訊裝置損壞。”

說到這裡，中年人微微一頓，然後繼續說道：“我們根據你剛剛的描述，初步判斷國航cm1783次航班已經失去方向，並且無法確認航線，所以現在——請你負責引導它，將它帶到地海市國際機場。”

南航的駕駛員傻了，同時聽到這個訊息的空姐和機組成員也是一片愕然，遭遇突發事件？難道是劫機？能不能再扯一些？

雖然網上也經常爆一些劫機事件，但是在華夏，這樣的事情還是很少的，基本上是沒有，至少在南航的這個駕駛員駕駛期間，是從來沒有遇到過，甚至連聽都沒有聽過。

此時他聽到地面指揮中心的話，怎麼能不震驚？

似乎是因為沒有收到南航駕駛員的回覆，地面指揮中心的負責人也是有點著急了，他繼續說道：“重複，重複！請你機負責引導，請你機負責引導，收到了請回答，收到請回答。”

中年人的聲音嚴肅道，如果國航cm1783出事的話，他自己也是難辭其咎，估計會吃不了兜著走。

而且如果發生了劫機事件，最後總得有人出來背黑鍋，中年人可樂不想自己背。

南航的駕駛員聽到中年人的話，面色一正，道：“收到！已經收到，我們會將該機引導至地海市國際機場，並且讓他們在指定位置降落，現在我們請求地面指揮中心給我機衝向制定新航線。”

“指揮中心收到，我們現在將在地海市國際機場開始全面實施航空管制，一切以你兩航班優先，注意保持安全距離，隨時保持通訊！”中年人正色且緊張道。

國航航班上。

看到南航的飛機總算老老實實地不再繼續瞎跑了，蘇林也是不由的得意道：“跟我玩速度？也不看看我是開什麼出身的，你們還嫩點兒！”

眾人：“……”

明明是咱們想找人家給咱們帶路，怎麼現在好像畫風不對了，怎麼變成飆速度了啊？而且——你見過客機飆速度的嗎？

地海市國際機場，地面指揮中心。

機場的幾個領導開始忙碌地指揮著釋出航空管制的命令，國航公司幾個在當地的領導和負責人在知道國航一架航班失去通訊聯絡後，也是急匆匆地趕來了，畢竟自己的航班出事，對自己航空公司的影響最大。

他們剛到機場的現場，氣氛是一片沉悶和壓抑。不僅他們有壓力，機場也同樣有壓力，雖然聯絡了南航的客機，知道了一些情況，但是到現在為止，他們還沒有聯絡到國航失聯的那班客機，完全不知道他們是什麼情況。

就算是讓南航的客機負責引導，也是他們的猜測，具體到底對方需不需要引導，他們也不是很確定。

操作員的喊聲接連在機場指揮大廳之中響著，兩架即將降落的客機也沒被允許降落，而是指派到機場上空北方的空域盤旋。

現在的機場已經開啟全面航空管制，不僅禁止了所有飛機起飛降落，而且還將機場的跑道幾乎都騰了出來，消防車救護車和警察武警也都陸續就位了。

出事了。

出大事了！

他們的機場安穩了很多年，還從來沒碰見過如此嚴重的失聯事故，沒想到今天出現了，所以大家面色都很難看。

與此同時，在機場候機的乘客此時也是發現了機場的異常，當然，他們是不知道發生了什麼事情的。

機場負責人屏住呼吸，緊張的問道：“現在的情況怎麼樣了？”

一個操作員回頭道：“我們還是聯絡不上國航cm1783次航班。”

另外一個操作員也是道：“南航mt7788次航班已經進入f區上空，雷達檢測到國航cm1783次航班緊隨其後，預計十分鐘後到抵達地海市國際機場的上空。”

機場負責人馬上下令道：“千萬不要中斷通訊，隨時瞭解情況，同時繼續聯絡國航cm1783次航班！”

看得出來，地面指揮中心每一個人都很緊張。

畢竟這可是飛機，一個不留神就會導致機毀人亡，飛機雖然是出事率最小的交通工具，但是一旦出事，基本上是沒啥生還的希望。

對於生命，大家還是挺尊重的！

（ps：感謝土豪“蝶戀花”大大的打賞，謝謝你！）

&nbsp；。。。&nbsp；&nbsp；