蕭銑軍一邊清除九江城的外圍防禦設施，諸如填平陷坑壕溝，一邊清掃掎角的衛城、郊縣，不過十日功夫。就把林士弘打算固守的九江郡蠶食到只剩中央那座孤零零的堅城了。不過九江城因為也是多面環水的有利地形，所以要徹底圍困還有難度。在林士弘以沉船營造的暗礁阻斷航道的情況下，官軍的船隻要想進入鄱陽湖根本不可能，林士弘軍也就可以憑藉他們原本根本不被官軍看在眼裡的小船運輸物資、溝通訊息。

甚至蕭銑完全可以想象。如果林士弘軍最後撐不住的時候，林士弘肯定還會從九江城東面或者南面的水門坐船逃命，直接進入茫茫鄱陽湖。讓人無法追擊。

幸好蕭銑並不害怕這種情況的發生。因為如果真到了那一步，那麼林士弘已經失去了根基膏腴之地。剩下的地盤都是贛南山區窮鄉僻壤。到時候僅僅留下林士弘這個賊頭，不但不能構成威脅。還能夠給蕭銑當成養寇自重的靶子來用，讓自己擁兵擴軍的理由顯得更充分，也讓自己繼續深入控制那些原本屬於江南道範圍、但並非蕭銑直轄的地盤的行為顯得更有利。

既然不怕賊首逃跑，蕭銑自然不會等鄱陽湖口的清障工作完成、官軍水師可以進入鄱陽湖後再組織強行攻城了，給敵人一條逃跑的路子，說不定還能防止敵人因為無路可退做困獸之鬥背水死戰呢。外圍防禦清除後，戲肉很快就上演了。

蕭銑軍首先嚐試的便是坑道作業——雖然已經打了使用火藥爆破攻城的主意，穴地挖點坑道還是不礙事兒的，因為就算要使用火藥爆破，也得先把火藥埋到城牆根下頭不是？與其用巢車頂著滾木礌石作業，不如挖挖坑道。

可惜的是，坑道作業一開始就失敗了，還浪費了兩天時間，原因也很簡單：九江城地形太低、地下水太豐富，稍微一挖，就處處冒出地下水，甚至有些地下水脈是和鄱陽湖或者長江相通的，所有坑道都只有被淹沒一種下場。

用不了坑道了，只好重新上衝車和巢車。蕭銑軍計程車兵們頂著巨盾版屏、以弓弩火力壓制城頭，同時派出了上百架巢車、十幾輛衝車從西北兩個方向進攻城牆。林士弘軍弓弩不如蕭銑軍強大，幾個時辰的對射之後，居然空有城牆之利都沒法佔到優勢，反而被壓得抬不起頭來，讓蕭銑軍各種攻城車可以靠近城牆作業。

也虧的林士弘算是下了血本，最後居然在城頭用大鍋煮沸了上百鍋的麻油，然後讓死士以機括傾倒下來。蕭銑軍的巢車雖然堅固不虞被擊破，但是裡面計程車兵紛紛不堪炙烤，潰敗下來，著實因此戰死了好幾百個工程兵。

“混蛋！林士弘這雜碎還有兩下子麼——把咱的人撤下來，讓張善安帶來的降卒上去挖坑！告訴他，若是他的人立功幫著攻破了九江城，回頭讓他那個廬江郡都尉的兵源配額增加到三千人！”

蕭銑唾罵了兩句，很快找到了辦法，讓投降來的農民軍炮灰兵幹這種苦差，反正張善安當初帶來的投降戰俘有兩三萬人，而戰後蕭銑原本只打算讓他保留兩千人領軍餉入編制，自然有的是炮灰用於優勝劣汰適者生存了。用不掉的再拿回去當農民也不遲。

而且還有一個原因讓蕭銑可以放心地堅持這種用炮灰消耗的戰術，那就是這個時代中原漢人文明是沒有猛火油這種大殺器的。那玩意兒要到唐朝中期黑衣大食商人到達嶺南廣州一帶、廣泛和漢人貿易之後，才從南洋的蘇門答臘群島帶來——那地方也就是後世印尼的巨港油田。到二戰為止，日本的整個戰爭機器都是靠巨港油田的石油撐起來的，可見那地方淺表油層之豐富。

既然沒有猛火油，戰爭中要用到燃油就主要只有靠麻油，而麻油是植物油，比較珍貴，如今天下饑荒如此嚴重，要不是林士弘在九江需要死守、幾乎是窮盡了他在整個江西地區可以搜刮到的作戰物資來填坑的話，肯定是耗不起這個物資的。既然如此。蕭銑只要充分用炮灰消耗，很快就可以把林士弘軍的火油全部浪費完。

雖然被作為炮灰使用，讓張善安帶來的那些戰俘總歸很是膽怯、士氣低落，不過作為不明真相的群眾麼，欺騙糊弄一下總歸是容易的。尤其蕭銑軍的攻城器械看上去賣相都還很不錯，自然更加緩解了一部分炮灰的緊張——

所有的巢車，都是厚實的硬木修建，起碼有半尺厚的木板子，外頭甚至還包覆了兩層生牛皮、並且有些還在生牛皮之間夾了兩分厚的薄鐵板。若非蕭銑軍佔領區如今已經有吳郡長興鐵廠和宣城郡的姑孰鐵礦源源不斷以劃時代的鋼鐵產量產出的話，別的軍閥絕對拿不出鋼材如此浪費。最外層的生牛皮外頭，還有用陶用黏土混合的泥漿塗抹，防火