羅英直接指揮第一大隊接住了撲來的戰鬥機群，並將其引離轟炸編隊，而第二大隊則對轟炸機群開始了圍剿。

J－3A良好的定向和定位輔助裝置使其優秀的可操縱性和靈活性得到了充分的發揮，而飛機上安裝的無線電臺，則使各機的配合更加默契。相比之下，對手之間的通訊聯絡似乎有些問題（事後才知道，原來對方飛機上根本就沒有安裝無線電臺），在這快速的決鬥之中，任何差錯都足以致命，更何況聯絡不便了。結果對方只有六架戰鬥機五架轟炸機勉強退出戰鬥，“飛鷹聯隊”入西后的第一次空中搏鬥以0：25完美結束。

注：歷史上，直到德軍全面進攻蘇聯，蘇軍飛機上的輔助裝置仍然以其極差的質量在服役，雷達、定向和定位輔助裝置根本沒有。在空軍中，無線電臺只有飛行中隊長才有，且質量不穩，常常無法使用，飛機裡因同有通訊裝置，飛機之間、飛機與基地或地面部隊不能靠無線電臺聯絡，飛行員只能用訊號彈或飛行動作傳遞訊號。　。。

第五章　第四節

中國志願飛行員赴西班牙作戰的“飛鷹聯隊”，在第一次戰鬥中就以0：25打了個開門紅。戰後的總結匯報，第一時間傳回了國內，經過研究之後，國防部認為，在同等條件下，資訊的快速傳遞運用將會成為關鍵。於是正式提出了“儘快使軍隊資訊化”的申請，經元首批准之後，在中華帝國掀起了新一輪的資訊科技軍事化的革新運動。同時，統帥部也作出了“繼續對西班牙進行武器支援，以檢驗其作戰效果”的決定。

德、意和蘇聯也都把這個戰場當成了武器的試驗場，隨著西班牙內戰的深入，各國的干涉也越來越直接。

到1936年11月，雙方進入了膠著狀態，各外國的“志願者”組成的部隊也從配角地位上升到了主導地位，無論是空中還是地上，均活躍著他們的身影。

德國派出了約一百輛I號坦克隨“禿鷹軍團”入西班牙作戰，而蘇聯除了空軍外，也派出了僅有的兩個裝甲團中的一個，由巴甫洛夫率領，進入西班牙作戰。

由於一戰的影響，蘇方把坦克配給了步兵作戰；而德軍方面則開始實驗一種新型的作戰模式。

1937年2月6日凌晨6點，在經過充分準備之後，反政府軍在德軍的配合下，向政府軍發動了凌晨攻勢。

在連續40分鐘的炮火準備之後，反政府軍開始了對政府軍陣地的進攻，德軍飛機則對政府軍的後方陣地進行戰術的轟炸。在陣地前的殘酷廝殺，彷彿又回到了一戰時的大規模陣地消耗戰。蘇軍的T－26坦克分散配備給了各步兵作戰單位，成了一座座的活動炮臺，反而發揮了作用。

正當雙方的軍隊在正面廝殺正酣的時候，德軍40輛I號坦克組成的坦克群卻從政府軍左翼突然殺出，在炮火和飛機的配合下迅速突進，直接插向政府軍的後方。政府軍在這突然打擊之下，全線動搖。

當德軍的I號坦克群攻入敵方陣地1000米距離後，有5輛坦克直接開進了戰壕而無法開出。其餘坦克在繼續突進中，被各種反坦克手段嚴重阻礙，而政府軍的後備隊在T－26的配合下成功的阻擋了他們的前進，在損失了24輛坦克之後，不得已放棄了原定計劃。但仍然完成了輔助步兵突破敵軍陣地的任務。

作戰中，除了5輛是開進了戰壕而無法開出，12輛被各種火炮和反坦克槍擊毀，還有7輛被人民的勇敢和智慧擊敗：

在公路上橫掛一根直徑為的鋼絲繩，繩的兩頭系在路兩旁的大樹上，由於坦克的馬力小，導致了坦克發動機的損壞，從而阻止了坦克的前進（幸虧這種鋼絲繩除了海軍的船塢外其他地方不很好找）；

還有的人把十字鎬扔到履帶裡面，迫使坦克拋錨，阻礙了後續坦克的前進；

……

同樣的戰例，但是蘇、德雙方的主要將領卻得出了不同的結論：

德方認為，此次坦克的突擊失利是由於I號坦克極薄的裝甲和僅有20MM的火炮，使它遠非安裝了37MM主炮的T－26的對手；同時，坦克的馬力過小，功率不夠，嚴重影響了坦克的發揮……

蘇方的巴甫洛夫則提出了：“坦克不能單獨行動，只能進行支援步兵的作戰”的結論，並上報給了蘇聯最高軍事當局。

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而中方的L－1型坦克由於裝備了45MM主炮，且裝甲較厚，在單獨對抗T－26時並沒有吃虧。但是同樣存在火力弱、防禦薄、馬力小等弱點。

在不停的戰鬥當中，中方透過觀察每