別小看這個數字，現在能用手機的都是高消費群體，而且現在通訊公司都是霸王扣費模式。分分鐘就能吸乾你的話費，自己還取消不了這個套餐包，必須要打電話到人工客服，然後第二個月才能取消此項業務。

正是因為這項業務的誕生，網際網路和電信業相結合的模式，讓所有深陷泥潭的網際網路公司紛紛鹹魚翻身，開始盈利。不然所有的網際網路公司還能剩多少還真不好說。

這也是陳渤一開始設想的盈利點，天空網必須要提前佔個坑，不然市場就被幾個大站給瓜分沒了，湯都剩不下幾口。

“莫飛，你放下手頭所有的事，專門盯緊這個簡訊增值服務。動用所有關係也得把全國的服務商牌照拿下來。”陳渤語氣堅決肯定“天空網到底能不能賺錢就全靠這項業務了。”

莫飛點點頭“包在我身上。”

華夏移動4月份剛從電信局分離出來，單獨掛牌，這也是一次電信改革的嘗試。共有9000多萬使用者，華夏聯通公司約有1000萬的使用者。與聯通公司不同的是，每個省的移動公司又都是獨立的。新的華夏移動公司在港島註冊，然後再和每個省公司去挨個的談併購。這也是為什麼每個省的資費標準不同的原因，每個省公司就像是封疆大吏一樣，聽調不聽宣。

所以也就必須要去挨個的談，憑藉電信增值業務就做到上市的的tom網，在剛進入內地電信增值業務市場的時候也是隻拿到了一省的拍照，後來才慢慢擴大到全國範圍。

幾個人散了會，陳渤並沒有把阿爾發唱片的問題告訴他們。用天空網的錢去收購阿爾發，也不現實，而且他們也不知道陳渤在出賣了anycall的商標之後賺了多少。

但阿爾發唱片勢必要拿下來，陳渤是想效仿索尼音樂一樣，打造一個生態閉環，一手