說是一個好人。”

“好人？！”楊度有些驚訝。以他的認知，布林什維克真不是什麼好人，而斯大林鐵血的槍斃了無數富農，簡直可以說是殺人如麻。

“真是一個好人，除了……除了脾氣有些倔強。”陳去病說道，他說完眼睛瞪在楊度臉上猶豫了一下，最後還是道：“其實斯大林和總理很像，性格、喜好、處事，這些都像極了。唯一的不同有二：其一，總理的格局和眼界是斯大林無法相比的，這種東西幾乎是天生的，沒有的人即便再努力也難有那樣的領悟力；再一個不同就是斯大林不懂科學，不會會發明東西，可總理古今中外、天上地下，幾乎沒有不知道的。”

陳去病說了一堆話，可幾乎全在說楊銳怎麼怎麼好，要不是知道他不是阿諛奉承的人。楊度幾乎要以為他這是在拍馬屁。他這邊想著，陳去病卻接著道：“除了這兩點，總理和斯大林再無不同了。兩人的脾氣都不好，可做事執著。待人誠懇踏實，對了，這裡又有個不同。在總理那裡，幹不好的人他會不講情面。全部解職；但在斯大林這裡，幹不好的人可不是解職了。那是全部槍斃。

總理和斯大林都不喜歡奢華、虛飄飄的東西，即便總理寫了那些多書，斯大林信仰了布林什維克主義，但他們做事考慮的都非常實際，吃穿用度也很是簡樸，對百姓真是發乎內心的好——我知道國內有人詆譭總理，說總理對百姓好只是讓百姓去送死，可身為一國之長，為大局計，想的和做的肯定會自相矛盾的地方，什麼是輕，什麼是重，他心裡最是清楚。

皙子要和斯大林這樣的人談事，最好的辦法就是有一說一、實話實說，不要哄騙欺瞞，不然再好的事情也會搞砸。他們都討厭那種自以為是、花裡花俏的人，喜歡踏實認真的人。運河這事情我想你還直接和斯大林說——我們能給什麼，要什麼，全部擺在桌子上說明，萬萬不可提經濟危機之類，斯大林還很討厭別人的要挾，要是他倔強脾氣上來了，事情很可能會談不成。”

“啊！”楊度有些傻眼，他本來是打算好好說說經濟危機的危害，可不想卻說不得。

“不要啊了，皙子。總理和斯大林一個牛脾氣，那就是深信自己能幹成一切事情，且不需別人幫忙。他們骨子裡屬於泥腿子那樣的實幹派，是不會去求人的——他們放不下面子去求人。他們反而喜歡別人去求他，如果你把事情完完整整的說出來，讓他發善心幫忙，事情就基本能有譜了，你要是斤斤計較、遮遮掩掩，那事情肯定不成。”

陳去病撫著鬍子，談著心得。“斯大林這樣的人，你要拿出真心去談，讓他覺得他是大人，他在控制這這一切，你只要能讓他這樣想，事情就成了一半，用總理的說法，這叫態度問題。事情成不成的另一半，那就是很實際的問題了，成與不成在於俄國要付出什麼，又能得到什麼，如果俄國得到的多而失去的少，那事情就成了。

以我看，歐亞運河對俄國來說，就是可以順利的將伏爾加河的物產順利運入地中海，這也是他們想修伏爾加—頓河運河的原因，畢竟這邊有石油、有木材、有糧食礦產，運河修通對俄國肯定是大大好處的。可壞處也有不少，其一是水位上升，油田、城市、良田都會被淹掉不少，這其實是很好解決的，俄國人缺的是外匯，只要我們肯出錢，他們一定不在乎這點損失；

真正難的是第二點，那就是歐亞運河和西伯利亞大鐵路是競爭的。雖然西域—波斯鐵路如果能和巴格達鐵路相連，也會與西伯利亞大鐵路競爭，可這哪有水運便利啊？西伯利亞大鐵路上運的可不僅僅是俄國人自己的貨物，有很多是歐洲運往亞洲的貨物，雖然現在西域—波斯鐵路一建，貨運量大為減少，可再怎麼減少，北歐一帶的貨物還是有的。

但如果歐亞運河鑿通。那麼貨物可以從土耳其的伊斯坦布林上岸，再走鐵路運至北歐。這可就會威脅西伯利亞大鐵路的收益了。斯大林肯定能想到這一點，他真正顧慮的也是這一點。運河修通後，西伯利亞大鐵路的價值就去掉一大半，只能成為俄國聯通亞洲的國內鐵路而已。

現在對事情有利的是經濟危機時期俄國的外匯收入肯定會減少，另一個就是現在西伯利亞大鐵路的貨物不多——全世界幾乎都敵對蘇俄，他們寧願從西域—波斯鐵路換船，或是坐汽車從波斯到巴格達，然後再坐火車前往歐洲，也不想走西伯利亞大鐵路。這勢必會讓斯大林低估西伯利亞大鐵路的損失……”

陳去病說的問題全在點子上，有些持才傲物的楊度全聽在心裡。不過陳去病最後的擔憂讓他的心有些冷。“皙子，你說，如果斯大林真