力裝置的核心，美國佬、俄國佬以及歐洲佬對外出口的戰鬥機，發動機的型號和本國使用的就不大一樣，主要體現在發動機的壽命。

發動機的壽命也不是越長越好，因為一般不能長過戰鬥機的機體壽命。機體都快散架了，發動機還結實得很，難道把舊發動機安裝到新的機體上去嗎？當然任何國家，不到萬不得已的時候，是不會這樣做的。

在這個時空，美國佬的f16已經退役了，這架飛機的發動機的壽命為2500小時，每次大修的時間為1000小時，以後依次為800小時、700小時；蘇…27使用的al…31使用壽命1500小時，大修間隔時間為700小時；華夏的太行發動機呢，壽命僅有800小時。

太行的發動機雖然只有800小時，但以前還是被設計人員吹噓道：雖然只有800小時，但大翻修後，可以達到2000小時。

在外行，這當然是一個巨大的進步了，但這話卻被內行笑，要知道，f16和su27的發動機如果“大翻修”，壽命也可以超過5000小時呢！

藍茵給軍方秘密研製的噴氣式發動機，代號為lx20，評價一款發動機優劣還有不少指標，比如“最大推力”、“推重比”、“單位油耗”等，一款先進的發動機，最大推力和推重比越大越好，單位油耗越小越好。之前，華夏的最先進的戰機發動機，就是太行發動機，不過12。5噸，推重比不過8。17；而美國佬的f22的f119發動機，推力高達16噸，推重比達到了11。68，f35的f135發動機，推力高達20噸，推重比也高達11。76，差距不是一般的大。

而lx20呢，華夏李最初給出的指標是：最大推力為30噸，推力比為15！

這是什麼概念呢？也就是說，使用了單發的lx20發動機，可以讓j20在速度、載重量上成為世界第一的戰鬥機！

起初，軍方還是不大相信華夏李這個數字，可是當時華夏李笑道：這算什麼啊，沒有看到我們的民用飛船了嗎？民用飛船的可重複使用的發動機可是比lx20先進多了，只不過這麼先進的發動機，使用在大氣層內，許多飛行員沒有這個身體素質來駕駛吧。

如今，lx20進展順利，軍方內部就道：既然藍茵的技術這麼好，不如把j20的整體設計給他們，這麼好的發動機，如果讓成飛那幫子傢伙弄個爛機體，那實在是暴殄天物了。

但也有反對意見：不能讓藍茵壟斷了我們的戰機設計，得引入競爭。

最後，決策部門達成了共識：j20讓給藍茵設計，成飛目前機型定為j18，沈飛仿製的su…47的機型定位j16，我們再在穗城成立一家飛機制造公司，那裡離藍茵飛行器更近，另外也算是對穗城的有所交待了。

為什麼說對穗城有所“交待”呢？

因為這些年，京城有藍茵生物和藍茵晶片作為總部；津濱有綠能；滬海有藍茵綜藝和藍茵投資以及藍茵智慧；西京有藍茵電子和藍茵汽車；江漢市有藍茵光電；江寧有藍茵新材；就連深城，也有亞洲衛星設計院和藍茵飛行器的眾多配件廠。

而作為華夏第三大城市的穗城，目前“僅有”一家藍茵的汽車廠以及一家晶片廠，雖然比國內許多城市的待遇好多了，但卻被不少城市比下去了，心有不甘啊，怎麼能被兄弟城市深城比下去呢？好多次，都在中央政府面前道：希望區域平衡！

成立華夏第三家戰鬥機設計製造公司在沒有公佈出來之前，僅有不到20個人知曉，但這家公司的成立，必須得到藍茵的技術支援，老王來香江，對華夏李說起此事，華夏李道：“引入競爭是不錯，但我擔心其他兩家公司會很快被我們拋在後頭。”

老王笑道：“所以，這次來就和你談論此事，我們希望lx20發動機的技術對另外兩家公司開放，算是提攜它們一把，至於以後，它們是否被拋在後頭，那就是以後的事情，三家公司競爭，也給他們一點壓力。”

股份當然也有初步意向了，和成飛和沈飛100％隸屬於中航集團不同的是，這家將成立的戰鬥機藍茵飛行器將佔有49％的股份，其餘51％歸中航集團。

華夏李對這股份也沒有太大的意見，畢竟是軍機嘛。。。

老王離去後，老流氓對老張說起和老王談的話題，老張道：“呵呵，你說的有些都是機密了，我現在沒有權利獲知啊。”

話雖這樣說，但老張還是繼續道：“其實，資本家因為逐利的原因，創造力比國有的要強，上層早也有是