立場；直接開個價，拿錢走人。沒有閒工夫跟你們扯淡！

你不是說侵犯你專利了麼？

實話告訴你們，現在就算是你上趕著讓我們抄，我們還不稀罕了呢！

格萊芬貝格等人也是相當的無奈。

正信的鐳射技術和天使眼大燈一經問世，歐聯那邊交代的抹黑正信的大部分根據，就都已經不復存在。在這樣逆天的技術和美輪美奐的設計面前，正信是否確實抄襲了自己的專利，已經無足輕重。

現在起訴正信，已經成為了關注此事的人的笑柄。此行的任務和目標，已經全部落空、

就在格萊芬貝格等人帶著無限的糾結走著訴訟程式時，正信的“天使眼”經由天城市二期汽車產業中心博遠汽車燈飾正式量產。

在首批搭載到了a6l旗艦版，a8l，和攬勝旗艦版三款車型上面，呈現在消費者面前的時候，就得到了相當火爆的市場反饋！

自此，訴訟的成敗，已經徹底毫無意義。

在拿到了微不足道的侵權賠償之後，格萊芬貝格等人黯然離開中華。

巧的是，在眾人完成的官司，準備回國的當晚。酒店給安排的接送車，正巧是一臺搭載了鐳射大燈的a6l。

坐在車內，看著前方那道柔和明亮的燈光穿破機場高速的夜墨，格萊芬貝格的臉變成了一顆老苦瓜……

第727章：開山重拖，上市！（求訂閱，求月票！）

經過了四代坦克發動機，傳動系統，和開山重型拖拉機直到現在的鐳射大燈四項研發之後，他才覺得在自己從系統之中獲得的所有東西之中，這個設計專精才是堪稱神級bug的存在。

有些設計，可能讓一個學過物理，有一定知識擴充套件的高中生來做，他都知道該以什麼為出發點。但是因為專業技能的缺失，和經驗的不足，一個高中生是很難完成一個有可行性並且可以應用到產品上的設計。

但是如果有一個專業領域頂尖大師在旁指點呢？將每一個環節的可行性設計規劃提示出來，並給出最合理的方向呢？

沒錯，設計工作會變得soeasy！

這就是李凡愚此時的狀態。所以在他看來，這個設計專精真的是系統給的最大的福利。

外人想不明白的單色鐳射怎麼就透過熒光粉變成白到讓人產生錯覺，但是這一方面，卻已經被李凡愚摸透了。

透過雙流裝置，實現ingan晶體的雙異質結構，是單色光譜鐳射成為白光源的主要原理。這一點，現在已經有人在進行研究。比如加利福尼亞大學聖塔芭芭拉分校，早在14年就公開了這個課題。

道理大家都懂，落於實際就是一件非常困難的事情。李凡愚目前的設計能力，彷彿就是針對這一個難點的。

但其實講道理，現階段正信鐳射大燈還沒有到達一個非常成熟的時期。

有李凡愚逆天的設計能力擺在這，說不成熟倒不是技術層面不成熟。而是儘管在研發過程中經過諸多縮減製造成本，將鐳射大燈內部簡化的設計，然而製造成本卻還是相當的高。

高到啥程度呢？

一個天使眼鐳射照明系統，及時是博遠汽車燈具分公司這個目前國內具實力的配套廠來生產，每套的成本依然將近五五元人民幣。

可就是這樣，市場上卻依然對這種逼格滿滿的新照明技術趨之若鶩！

因為顧及到成本，售價為54。8萬元的a6l旗艦版上面，搭載的只是經過修改了的天使眼造型led燈。a8l和攬勝上面，也只是將這款車燈作為可選配置，以供顧客選擇。

但是！

幾乎有近百分之八十購買這三款車的車主，都毫不猶豫的選擇了鐳射大燈！

而且讓集團沒有想到的是，大量已經購買了這三款車型的車主，紛紛湧入4s店，請求更換車燈！

要知道，這項正信意圖提升自己旗下旗艦產品科技感和逼格的可選配置，成本雖然是隻有五萬元，但是售價可是八萬五啊這特麼，都能換臺緊湊級的小車啦！

最最最最。。。。讓正信旗下4s店售後感到苦笑不得的是。。。。。。

竟然還有一大堆其他豪華品牌的車主，紛紛找上門兒來，詢問能不能將他們的汽車前燈改成鐳射大燈！

加錢也可以！

對於這些車主，負責售後的工作人員還能怎麼說呢？

只能心裡說著mdzz，面上客氣的告訴這一類人；如果實在喜歡，可以選擇正信旗下可