所導致的。如果徐加無法快速反應救車的話，那麼1號彎跑完，等到更急的2號彎銜接處，就是衝出賽道的時刻。

說實話，秦昊對於徐加的實力很好奇，甚至一度認為他有國內職業車手的水準。

但是現在看來，地下車手終究還是街頭的習性，剋制不住自己的情緒，對於賽道也沒有絕對的把控。

就在秦昊感覺有些失望，認為徐加會控制不住賽車的時候，但賽道上的畫面，卻是gtr的輪胎在滑到賽道邊緣的時刻，奇蹟般的穩住了！

而且更讓人感到不可思議的一點，就是從始至終，徐加都沒有因為危機狀況而點下剎車減速，給跟在後面的賀磊絲毫的超車機會！

1號彎過彎成功，徐加以極其完美的切線直接入2號彎，完全看不出這是一個不跑賽道的地下車手。

甚至徐加對於彎道的路線選擇，已經可以用“變態”兩字來形容，單單就這個銜接，就肉眼可見的把後面pologti給甩出一大截。

“這怎麼做到的？”

維修站前面的大眾222領隊夏軍，已經瞪直了眼睛，滿臉的不敢相信。

他算是中國

就剛才那極限穩住切線路線，並且臨危不亂的恐怖心理素質，說他是ct領獎臺級別車手都不過分。

更為讓夏軍所無法相信的，就是徐加對於東海國際賽道的理解，這種彎道切線循跡，比堪稱主場車手的賀磊還要熟悉跟精準，簡直可以用無師自通這四個字來形容。

職業賽車圈子裡面，從來都認同天才車手的存在，賽道上徐加這個過彎表現，已經堪稱國內天才中的天才水平。

如果後續沒有意外，賀磊在1號彎就已經輸了！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝