的光芒。

可能這個狀態的徐朗，才是他心中那個崇拜的飛車王，而不是昨天醉醺醺躺在沙發上的老酒鬼。

“我也要全記下來嗎？”

徐加開口問了一句。

“廢話，你以為路書是領航員製作的嗎？”

老酒鬼毫不客氣的批評了一句，因為徐加陷入了很多人對於拉力賽車的一個誤區，那就是車手只管開車，路書跟領航地圖什麼的，都是領航員的事情，交給他們在賽車上報就是了。

事實上完全不是這麼回事，路書真正的製作者是車手自己，領航員只不過是個執行者跟彙報者！

所以拉力賽道在正式比賽之前，都會舉行勘路活動，過程中賽事組委會跟參賽車手，都會把賽道的狀況記錄下來，形成一份官方標準路書，以及按照自己習慣製作的私人路書。

這個“習慣”肯定是不可能屬於領航員，只能屬於車手！

並且車手還要在勘路的過程中，儘量的脫離路書限制，在自己腦海中形成賽道地圖。

wrc九冠王勒布之所以能統治拉力賽，除了本身的車技之外，還有他超乎尋常的記憶力，能把比賽路段上的彎道都刻在自己腦子裡面，從而更快的做出操作反應。

《飛馳人生》裡面同樣有類似的情節，沈騰說過他每天在腦海裡面，把巴音布魯克賽道給開20遍，就是為了記住每一個彎道。

所以能成為一項賽車運動的巔峰王者，從來都不是簡單的事情，背後要付出常人難以想象的努力！

“好吧，我知道了。”

徐加有些尷尬的點了點頭，其實他並不是不知道，只是隨口一問而已……

“對了，這份體能訓練也是我的嗎？”

“不是你，而是你們兩個。”

說完之後老酒鬼停頓了一下，然後把目光看向了徐加的腰部。

“你太弱了。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝