流”三個字。

唯一參與過的亞洲寶馬方程式，成績基本上可以說墊底，而且亞洲寶馬方程式賽事水準本身就很低，完全比不上雷諾方程式，或者是當年的福特方程式。

作為對比，被很多人嘲諷“水貨”四冠王的維特爾，參加高手如雲的歐洲寶馬方程式，二十站比賽拿了十九站冠軍，沒拿的那一站是他沒參加。

很多時候真是沒有對比，就沒有傷害，這就是為什麼說每個f1車手都是怪物，你壓根無法想象他們在低階別賽事中，是怎樣的“屠殺”對手。

另外後世紅牛車隊的“炮塔”維斯塔潘也做過測試，他駕駛f1賽車在300公里的時速下，對於邊線的控制能做到擦牆而過，只劃破牆紙，而不傷到賽車本身。

這種操控精度，已經不能用厘米來形容，應該是毫米級別。

徐加自然沒有維斯塔潘這種實力，但至少厘米級別的操控過彎，對於他而言並不是太大的問題。

只能說隨著職業氛圍的變化，徐加的競技狀態也慢慢的浮現出來，他終究不是什麼弱者！

“還是一樣的精準操控，徐叔這下應該不是運氣了吧？”

牛哥喃喃的問了一句，他內心裡面的震撼已經無法形容。

運氣這種東西，對於職業賽車來說，是很難降臨兩次。如果現在徐加的操作還用運氣來形容，那簡直就是對他車技的侮辱！

“看來我要改變計劃了，這小子已經不適合低階別拉力賽事了。”

老酒鬼自然遠比牛哥清楚，徐加這種漂移過彎操控的含金量。可以說不單單打破了他最高預期，甚至粉碎了徐朗之前制定的職業計劃。

徐加還參加低階別拉力賽事，簡直就是浪費時間！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝