的時候曾經說過一句話：以市場換技術，可現在咱們市場讓出去了，技術卻一點沒學到，這些汽車製造廠全都成了給別人代工的代工廠了，有人罵這些企業已經成了洋人的買辦企業，雖然這話有失偏頗，但和鄧大人當初制定的‘市場換技術’的初衷肯定是背離了的，他們滿腦子想的都是賺錢。”陳久長說的很坦然。

林錚倒是沒想到陳久長這位氣勢也算是體系內的人物竟然在某種程度上也認同國內的國有汽車製造企業成了洋買辦這一點，一時間有些吃驚，試探著問道：“這麼說來，您認為我們聯創科技似乎有些不同？”

“你們的確和國內的其他汽車生產企業很不同，說你們是個另類也能說得過去，”陳久長道：“你們組建了自己的動力工廠，不僅自己能夠生產發動機、手動變速箱，還收購了比利時邦奇公司，能夠生產CVT自動變速箱，不僅如此，你們還收購了考斯沃斯、收購了一家F1車隊……對了，你們車隊去年取得了第五名的成績吧？可喜可賀……與全世界最好的底盤調校公司：英國的Prodrive公司進行了全面的合作，你們甚至自己開發了ECU系統，甚至還與濰柴、康明斯系統進行全面的戰略合作，不但在全國拿下了不少公交車油改氣的單子，還推出了CNG發動機，你看，你們哪一點像是國內的這些汽車製造企業？”

“呵呵……”

林錚算是預設了，和國內的這些汽車企業相比，聯創科技做的這些的確算得上是離經叛道，甚至虧得聯創科技是私人企業，否則像是收購考斯沃斯這個連續多年的虧損戶、並且到現在也一直在虧損的公司，放在任何一家國有企業都不可能透過這樣的決定。

笑歸笑，林錚卻絲毫沒有放鬆對陳久長的警惕：“所以呢？”

“實不相瞞，長安汽車也很看好國內汽車市場的未來，我們長安也希望能夠為中國的汽車產業發展做些貢獻，”陳久長慢慢的道：“所以我們長安汽車希望與聯創科技一起生產阿爾法。羅密歐159這款車。”

明白了，長安汽車這還是“國企病”在作祟，哪怕放眼國際上已經沒有了合適的合資物件，他們也不肯放低身段如同奇瑞、吉利等浙西民族汽車企業一樣去深耕市場，但對於長安汽車來說，現在最大的問題就是他們找不到那一身合適的皮，思來想去之下，也不知道怎麼滴，就將目光頂在了聯創科技從阿爾法。羅密歐引入的159車型上。

當真是打的一手好算盤！

林錚笑了：但你們就沒想過我可能會不答應麼？

望著陳久長，林錚緩緩的搖搖頭：“陳院長，實不相瞞，如果長安汽車打算自力更生，聯創科技絕對會提供一切能提供的幫助，發動機、變速箱、底盤技術、電噴系統、各種主被動安全系統和技術、車載音響系統……這些都沒有問題，但您不能一邊批判著別人走捷徑，一邊您自己還在想盡一切辦法也走捷徑。”

陳久長的臉色不太好看，卻也只能不好看，任誰被一個可以當自己孫子的小子揪著耳朵罵了一頓，估計臉色都不會好看到哪裡，更何況他在共和國汽車工業的版圖內還有著相當的地位，但更讓他無奈的是，林錚這小子本身更是一個不按照常理出牌的主兒，論起在共和國汽車工業版圖內的地位，林錚比他陳久長的地位還要高一些，這太讓人憋屈了？但又能有什麼辦法？

林錚忽然邪惡的發現，自己竟然很期待陳久長接下來會有什麼反應。

反應就是……

林錚驚恐的發現，在自己的注視下，陳久長竟然笑了。

他竟然笑了？！

難道陳老爺子這是被自己給刺激壞了？

就在林錚琢磨著應該怎麼把話往回拉一下的時候，陳久長開口了：“聯創科技真的願意給我們長安汽車提供包括動力系統、傳動系統、底盤系統、電噴系統以及整車調教在內的一切技術支援？”

這話可是林錚自己剛剛說出來的，哪怕林錚已經飛快的意識到了自己似乎是著了陳久長的道兒，他也不能否認，何況林錚也沒有否認的意思：“沒錯，如果長安汽車真的打算這麼做的話。”

這次，驚訝的人換成了陳久長，他相信林錚已經明白了自己的意思，可這種情況下，林錚還能夠給自己一個如此明確的答覆，這就有些出乎陳久長的意料了。

“中國的汽車市場很大，現在中國汽車市場年銷量300多萬輛，可我認為用不了10年，汽車工業將會成為中國最重要的一個支柱產業，多一個競爭對手當然算不上好事，但既然競爭對手應不可避免，那麼多一個