爾拉力賽上也拿到了第八名，常年堅持鍛鍊的他現在也有資格參加WRC，只是不能保證成績就是了。

以這貨WRC年度總冠軍、達喀爾拉力賽第八名、現在仍然能夠勝任激烈的WRC比賽的資歷和能力，只要他願意，估計這貨的班能被來自世界各國的賽車手擠破大門。

凝望著林錚的連，瓦爾德加德用力抿著嘴唇，悄然間，眼眶已經變的通紅：“老闆，我知道我是特斯拉汽車的執行長，我這麼做是任性了，可我真的很想再親自培養出一個WRC的年度總冠軍車手，這是我餘生最大的夢想！

另外，特斯拉汽車不能只有smartcity這麼一個車系，我希望能夠幫公司在賽車場上跑出來一個優秀的底盤，我希望能夠看著用我們特斯拉汽車改裝的拉力賽車賓士在WRC的賽場上，我……”用力抽了下鼻子，瓦爾德加德道：“老闆，希望你能讓我再任性一次。”

“你都這麼說了，我還能反對麼？”望著一臉渴求的網著自己的瓦爾德加德，林錚苦笑一聲，。

“啊……”沒想到林錚竟然答應的這麼痛快，瓦爾德加德竟然沒有在第一時間內反應過來，不過這傢伙的反應倒也一點不慢，短暫的驚愕之後就是狂喜：“謝謝老闆，謝謝你幫我實現了這個最大的夢想……”

“先彆著急謝我，等我把話說完你再謝不遲，”林錚擺擺手，望著瓦爾德加德道：“瓦爾德加德，你說你想要幫公司開發一款全新的底盤，這話我沒聽錯吧？”

“當然，”瓦爾德加德用力點點頭：“這是我的承諾。”

“好，既然這是你的承諾，那我說說我的要求，”見瓦爾德加德點了下頭表示他在認真的聽，林錚這才道：“首先，這必須是有足夠‘彈性’的底盤，這幾年WRC賽車有逐漸往下里發展的趨勢，冠軍車型從之前的A級緊湊型轎車逐漸向A…級兩廂小型車過渡，但考慮市場，你設計的這個底盤必須要滿足既可以作為A…級小型兩廂/三廂車的需要，也要滿足A級緊湊型兩廂/三廂車。”

“……”

瓦爾德加德的嘴巴張成了O型！

同時滿足小型車和緊湊型車的底盤要求？這個要求不是一般的高啊！這樣的底盤有嗎？有，不但有，而且代表還很典型，比如大眾的高爾夫底盤，大眾在高爾夫的底盤基礎上開發出了小型車Polo，開發出了甲殼蟲，開發出了三廂jetta……嗯，以後還會開發出途觀、速騰等一大堆令人蛋疼的車型……

可蛋疼歸蛋疼，有一點必須要承認都是，高爾夫的底盤真的是一款“彈性十足”的底盤，不管大眾怎麼折騰就是能折騰成功，以後的大眾在共和國汽車市場以為自己是神那就是另外一回事了，這和高爾夫底盤是兩碼事。

但是，這是自己能夠做得出來的事嗎？

“怎麼？為難？”林錚似笑非笑的望著瓦爾德加德：“瓦爾德加德，條件可是你自己開出來的，能不能做到不在我，難不成你剛剛說的話就想要不認賬？”

“我……”

瓦爾德加德被林錚拿話擠兌到牆角了：沒錯，開發新的底盤是自己說的，老闆沒逼自己，無非就是新提了一個補充條款而已，難不成因為這個補充條件自己就不答應？這種事情瓦爾德加德做不出來。

咬了咬牙，瓦爾德加德豎起三根指頭：“最少三年，如果進展不順利，5年也說不定。”

“成交！”林錚笑吟吟的向瓦爾德加德伸出了手。

開發一個全新的底盤只用三年時間？別說三年了，能在5年內開發出一款屬於自己的底盤林錚都能笑歪嘴，一個全新的底盤開發完成後，“修修補補”足夠自己用30年的……雖然經過30年“修補”之後的底盤和當初相比誰也不敢保證會成什麼樣。

“成交！”咬牙切齒的瓦爾德加德用力拍在林錚的手上。（未完待續……）

PS：第三更，不好意思，實在是有點晚了。

第898章　去找佳能敲一棒子

世界上第一臺透過網路直播的汽車……

但是這個網路直播到底應該怎麼直播？自特斯拉汽車執行長比喬恩。瓦爾德加德與ICQ網路資訊科技有限公司執行長貝尼爾聯合宣佈特斯拉汽車旗下的首款汽車產品：smartcity將要透過ICQ這個平臺進行網路直播之後，無數關注的目光就投射到了特斯拉汽車和ICQ的身上。

這個網路直播……到底是怎麼個直播法呢？

傳統方式新車釋出直播大家當然是知道的，直