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11. 第十一章

過強現象,極地航班會選擇就近迫降。”

蘇飛聽得一頭霧水。他不是專業飛行員,也不是飛機設計師。

Lina看著他懵逼的表情,笑著為他解釋道:“你從申城飛赫爾辛基的時候就沒發現,飛到北極圈的時候,空姐會強制關閉所有遮光板,不允許乘客私自開啟?這是因為北極圈內,宇宙輻射太強,對人體會有極大損傷。能關閉遮光板稍微擋一點輻射,都是好的。”

老約瑟夫也說道:“對,我當年飛極地航班的時候,迫降過好幾次。一旦發生磁暴現象,飛機的通訊系統、儀表都會受到影響,需要臨時迫降。”

說到這,老約瑟夫偷偷地看向卓桓。

其實在伏城提出北極圈磁場影響假說的時候,他就意識到了,這幾乎不可能是事故原因。但是他沒想到,Reid居然會犯這樣的錯誤。明知道一旦發生磁暴,飛機必然當場就有反應,而不會拖到要降落才發生意外,他卻依舊聽了伏城的話,讓蘇飛去做磁感線三維圖。

伏城定定地看著卓桓,目光平靜而堅定:“這是唯一的解釋。”

卓桓看了他一眼,下一刻,他轉首看向老約瑟夫。

卓桓:“我說可能性無限接近於零,但是並不是說,沒有。”

老約瑟夫愣住:“啊?”頓了頓,他強調道:“但是如果發生磁場過強現象,飛機一定會迫降、或者返航。日航JL917沒有。”

伏城:“這正是最奇怪的地方。”

老約瑟夫:“奇怪什麼?”

“2019年12月19日,是38年一見的地磁強爆發日。這次的爆發是毫無徵兆的,氣象學家並沒有事先預測。”伏城讓蘇飛把過去一年北極圈迫降的飛機航班投影到大螢幕上,“你們看,在地磁場沒有強爆發的時候,幾乎每個月都有兩架飛機在俄羅斯迫降。但偏偏是地磁場最強的這一天,日航JL917頂著強大的磁場,沒有迫降俄羅斯,甚至沒有向空管報備飛機損壞情況。這隻說明一種可能。”

聲音頓住,伏城一字一句地說道:“這架飛機根本沒有受到地磁影響,或者說,它的飛行員不覺得自己遇見了38年一見的強磁場暴|動。”

蘇飛奇怪地問:“沒遇到磁暴?怎麼可能。第二天全球各大氣象節目都有報道,北極發生了強烈磁場暴|動,極光爆發次數重新整理歷史。我剛才蒐集氣象報告的時候,看到了很多新聞報道。”

伏城轉頭看向蘇飛:“為什麼不可能?如果飛機當時受到磁場影響,飛行員一定會當場給空管彙報。但是他們沒有。在磁暴最強的那一天,偏偏飛機順利地飛行、還能進行降落,這是第一個疑點。”

伏城走到卓桓的桌前,拿起自己剛才放在他桌上的倖存者訪談記錄,“而第二個疑點,就是這個:65人證實,親眼看到了極光。那麼問題來了,在遮光板被放下的情況下,他們是如何看到飛機外部的極光?”

老約瑟夫一驚,他拿過伏城手裡的訪談記錄,快速地全部翻了一遍。

『我看見飛機左側,出現了美麗的極光。』

『飛機外出現了綠色的極光。』

『我們坐在窗邊向左看去,看見了一條狹長的極光。它像綠色的絲帶,亞美說,這是她第一次看到極光,一定是個好兆頭,或許我們去北極村真能遇到聖誕老人……』

老約瑟夫猛地抬起頭:“為什麼?!”

所有人都在激烈討論地磁對日航JL917航班的影響,只有卓