火槍，或是馬刀，現在青壯的練，分為長槍、火槍、騎術三個部分，長弓則不再繼續作為練專案。

也因為長槍的大量製造，導致登萊適合做長槍的樹木銳減，現在槍桿都要從南方購買了，登萊雖然還有合適的木材，但都在比較偏僻的地方。

如今軍器局所生產的刀劍，大多先用水壓機進行鍛壓，然後再由人工進行一次修整，效率比純人力快得多。

初二時，登州開始了大修路，四十萬戶屯民，各屯各自負責屯到堡的道路，然後再合力修建堡到主幹道的道路。

登州的道路情況，可謂是糟糕得一塌糊塗，很多鄉下的地方，道路連板車都只能勉強進去。

這樣的道路，根本無法適應商業展，農產品也運不出去。

從初二開始，登州到處都是炸山修路的忙碌景象，屯地到稜堡的道路，稜堡和稜堡之間的主幹道，全部是成本低廉的素混凝土澆築。

去年科技院的混凝土研究小組，已經成功的研究出了混泥土路面，分素混凝土和鋼筋混凝土兩種。

鋼筋混凝土比較燒錢，再則也沒必要，所以選擇用素混凝土。修路時也沒有太多的注意事項，只要把路鋪平了就好了，一般泥水匠都做得來。這樣的路絕對是豆腐渣工程，不過這個年代沒有汽車碾壓，更沒有幾十噸載重量的貨車，馬車最多也就裝個七八百斤，就算是隨便修，這樣的路也能用很久，就算是損壞了，要修也很容易隨便補一下就可以了。

除了登州要修路，萊州將修上一條膠萊公路，這條公路連線膠州浮鹽場和青島港，不過這條公路將使用鋼筋混凝土修築。

這條公路建成後，運輸量將比較大，畢竟那麼多的鹽。山東販鹽不方便的地方就在運輸，為了消除這個劣勢，趙巖決定走海路。

先將食鹽從青島運到松江，然後可以走準河、黃河、長江三天河流進行販運，這三天河流離得很近，這也是為什麼兩準鹽商能把食鹽賣遍天下的原因之一。

趙巖下令混凝土研究小組派出技術人員，成立了建築一大隊，一大隊今年主修膠萊公路，同時為鋼筋混凝土公路積累修建經驗。

火藥廠和水泥廠為了應對年初的修路，初三就開工了，加緊生產火藥和水泥，以滿足修路的需要。

到了初六後，各部門都緊鑼密鼓的忙碌了起來，開始完成今年的新指標和任務。

龍口造船廠在年底已經有十艘聯噸級的飛剪船成功下水，而上海號、青島號、龍口號也皆已改裝完畢。

上海號側舷火炮三十四門，尾重炮一門，共刃門。

青島號側舷火炮三十門，尾重炮一門，共門。

龍口號側旋火炮二十七門，尾重炮一門，共墜門。

這三艘軍艦的航達到每小時３８節，比福船快了不少，第一艦隊的船員在年後，馬上開始對新戰艦進行適應性練。

每艘戰艦上的船員為醜工物之間，西方人的這種戰艦雖然快，但載員量卻不高，雖然說擠得下，但卻非常不方便。

不過就海戰而言，銘水兵分佈在一艘戰艦上，已經非常夠用了。

新戰艦投入使用後，原本使用的衛青號、蒙恬聳、岳飛號、戚繼光號，在海戰中則負責攻擊，而這三艘軍艦負責追擊。同時那四艘福船改造的軍艦也將用於投送海軍陸戰隊。

十艘旺噸級的飛剪船下水後，對日貿易將進入一個加期。這十艘飛剪船在運輸能力上達到繼燉。總共新增了飛工燉運輸能力，一次就能從日本運回價值旺萬兩的黃銅。

不過趙巖並不打算把所有運輸能力都用於日本貿易，而是在過完年了之後，組建了美洲艦隊。

美洲艦隊的人員從第一艦隊中抽調，由青島號、蒙恬號，岳飛號，以及編號為勸、比啞的兩艘旺噸級飛剪船組成。

正月十六，美洲艦隊中的曬、比四這兩艘飛剪船共載有七百名船員，船艙內裝有三百多門火炮，以及大量炮彈、補給，向南美洲駛去。

他們的任務就是前秘魯開闢一個據點，據點開闢後，美洲艦隊將陸續前往中南美洲。

科技院在蒸汽機的製造上急需橡膠，為此去美洲找橡膠已經非常迫切了。

趙巖記得橡膠的原產地是巴西，並且在秘魯也有分佈吧西在東岸，現在不是德雷克的時代，德雷克海峽已經被西班牙人重兵防守，趙巖的船想要讓人繞到東岸去顯然不是那麼容易。

在西岸的秘魯也能找到橡膠樹，同時秘魯還有金雞納樹，可以用來剋制瘧疾。

呵呵