劉審禮親自陪同一位青年高官直入工部，介紹道是尚太平公主的駙馬都尉，右驍騎衛大將軍、工部尚書、登州刺史，賜紫衣玉帶金魚袋的韋晞！

這可是炙手可熱的新一代權貴，介紹到的每一位官員都與他熱情打招呼。

而韋晞也中規中矩地按照高官對待中低階官員般的姿勢，既不過於高傲也不過於逢迎。

工部的人們覺得有點詭異，同時兩位尚書、兩位郎中？

而舊的尚書和郎中一點都不擔心給取代，還與他們不住地介紹情況。

崔千尋站出來，宣讀名單，召集了一批員外郎、主事和不入流官員，叫到的人去開會。

大家才發現，點到名字的人都是部裡的業務骨幹，他們的官職不一定很高，但做起業務來都有幾把刷子。

之前阿諛奉承而沒有技術的官員，則一個沒來。

開會的人們除了工部的人，還有韋晞帶來的一批人手，聯合開會。

原來，這位駙馬爺要修建高速馬路和軌道！

共分四大段，第一段從登州到萊州、青州、泰山、濟南、然後沿黃河南岸向西走，到達鄭州，終點站是洛陽，此為東線。

第二段則從鄭州出發，修建橫跨黃河的黃河大橋，然後沿太行山西邊的潞州、幷州、太原、代州、朔州、終點站是勝州，此為北線。

第三段是從洛陽出發，沿黃河南岸直抵長安，再從長安出發，沿渭水南岸一路向西，經鳳州、秦州、洮州，終點站是鄯州，此為西線。

第四段則從洛陽出發，經陳州、穎州，建淮河大橋過淮河後，終點站為長江北岸邊的揚州，此為南線。

四條線基本上以東都洛陽為中心，呈十字形。

建成之後，從洛陽出發，直達東海之濱，得鹽魚、貿易之利；而北線則對於國防意義重大，它可以把大量的兵員快速佈署到北方，進攻北方諸族！西線連通兩都，交通更加方便不算，同樣在國防意義重大，它可以進一步扼制吐蕃，支援西域；南線到達繁華的江南，得以把江南豐盛物產送達京城。

當然，貫通南北的有大運河（感謝李家表兄楊廣），水運能力更強，但速度快還是馬路。

原來，在水泥發明之後，天后下旨，各州州城（主城）都建水泥馬路進行連線，但水泥馬路是新鮮事兒，當時的發明人韋晞威望不足，難以影響到各州城的馬路，同時也無足夠的技術人員主持修建馬路，所以建成的馬路千奇百怪，曲曲折折。

比起之前，交通有了很大改善，但也存在種種問題。

如今，韋晞有了足夠強大的能量，終於可以按照他的心願建設出一個盛唐交通了。

他將建立共六車道對向的高速馬路，同時在馬路邊修建雙軌鐵路，此為軌道。

先修馬路，再修鐵路。

當所有工部官員聽到崔千尋眉飛色舞地按駙馬爺的指示說出修建這四段高速馬路時，大夥兒先是震驚，更多的是喜悅！

工部的，誰不想參與修建一項流芳百世的大工程！就象戰士想打一場大戰般同樣的心意。

前朝修建一個大運河，讓楊廣得了個昏君而名留千古，但無可否定，大運河改善了南北交通，人員往來、物資輸送更加方便，對於社會的進步有極大的促進作用。

十字形的高速馬路同樣意義重大，不用多說，工部官員們聽得哪怕是修為再高的官兒，也是熱血沸騰！

參與高速馬路建設，那將會是一個新形式的大運河，每一位參與建設者都會得到無上的榮耀！

韋晞已經請得聖旨，修建十字高速馬路，最高領導是天后，下轄韋晞、戶部尚書郭待舉（他要負責出錢出工）、工部尚書劉審禮、兵部侍朗武承嗣（他負責動用鄉兵助陣）四巨頭，主負責人是劉審禮。

難怪劉審禮陪著韋晞時依舊滿面春風，不怕韋晞的工部尚書身份會奪他的權。

畢竟韋晞主業是軍事，作為第三代將領中的第一條好漢不可能讓他去修地球的。

劉審禮與韋晞有良好關係，韋晞有技術，劉審禮負責貫徹執行，又一種形式的“天作之合”，確保事業成功。（未完待續。）

第四百七節　辦大事（二）

請劉審禮總負責，韋晞也在人事上作出了詳細安排，他忍痛將他的得力行政大將崔千尋下放工部，行監督監察之責。

另有在河湟一帶為他修建馬路的工程營官兵也給派往工部，參與修路事項。

之前，崔千尋到工部裡做起“獵頭”生意，