馮青帶著張衛華等人，再次登上了回程的航船。

路上，馮青從自己的揹包裡，拿出一些乾糧，當做午飯，讓大家填飽了肚子。

兩個小時後，一行人終於回到了城區。

眾人走下航船，稍事休息後，就向著來時的方向走去。

接下來，他打算去江北輪船碼頭，購買明天去申海的船票。

這次利用出差的機會，過來甬江市，他只給自己安排了兩天的時間。

等明天去了申海，考察完造船廠，他回京後，還有不少的事要做呢。

回去的路很順暢，一群人都不是普通人，所以，也沒有累的一說。

到了江北的輪船碼頭客運站，這裡比起航船碼頭來，要熱鬧了許多。

客運站的周圍，有很多出售海產品的商店。

馮青用普通話問了下價格，服務員報的價格，都很實惠。

根本沒有後世那種欺負外地人的宰客行為。

“現在的人，都很淳樸啊！”

馮青心裡感嘆著，怪不得後世的很多老年人，都很懷念這段日子。

買票很順利，馮青讓張衛華掏出了他們單位的介紹信，順利的買到了二等艙的船票。

現在從甬江市到申海的船票，按照居住環境不同，分為五等。

最便宜的，是散席五等艙，票價是1.8元左右。

在最底層，大通艙，需要打地鋪，也是賣的最多，最好賣的船票。

然後是四等艙，票價是3.6元左右。

在五等艙上面一層，每個艙室，一般是5-6張床位。

三等艙，票價是5.6元左右。

一部分艙室，跟四等艙在同一層，還有一部分，在更上一層。買到了哪一層，純靠運氣。

每個艙室，一般是2-3張床位。

二等艙，票價是7.2元左右。

不對外售票，處級以上幹部，憑藉工作證或者介紹信才能購買。每個艙室，1-2張床位。

以上的這些床位，都是上下鋪結構的床位。

至於一等艙，那就相當於後世的豪華貴賓房。就不贅述了。

還有一種說法，就是整個輪船的船艙等級，基本都是跟級別掛鉤的。

比如，像普通的老百姓，基本都是選擇的散席五等艙。

只有票賣完了，又非去不可的情況下，才會選擇購買其它等級的船票。

當然手裡有錢的，想要坐船坐的舒適，也可以購買三等以下的船票。

四等艙，正科級以下幹部，才可以報銷船票。

三等艙，正科級以上幹部，才能報銷船票。

二等艙，處級以上幹部，才能報銷船票。

如果超出了你的報銷範圍，那就得自己貼錢，這個沒有一點人情可以講。

當然，你也可以購買低一等的船票。

這種情況，回到單位找財務報銷時，一般都會給你補上船票的差價，來作為你的出差補貼。

簡單點說，如果閻埠貴是處級幹部，憑他的摳門勁，他一定會選擇購買五等艙來乘坐。

那麼，等他回到單位後，去財務報銷時，他就能拿到5.4元的船票差價補助。

一個來回，就是10.8元，還不得把閻老摳樂死。

還別不信，那個年代很多人都會這麼做，賺點差價，來補貼家用也是好的。

不過，後來這項補貼差價的福利，好像被取消了。

然後，那些出差的人員，就只能想其他辦法。

最普遍的，就是下船後，找到那些乘坐三四等艙的，又不是出差，沒法報銷的人。

找他們換票，自己再拿去報銷。有些人，甚至願意拿出一些錢來，換他們手裡的票。

這些都是題外話，暫且略過不提了。

馮青拿到船票後，就開始認真的端詳起來。

他也是第一次見到船票，有種見獵心喜的感覺。

船票的最上方，寫著船名，工農兵18號。

下面船艙等級：二等艙。

剩下的還有開船日期和時間，艙位號，床位號等。

馮青看完後，像是找到了寶貝似的，小心的把它收進了空間裡。

這張船票，對他來講，意義不凡，他似乎打算以後當傳家寶了。

老爺子的那本書裡說過，去申海坐船最方便，在船上睡一覺，就到了申海。