造船的需要二十年甚至更久的時間。

在一些官辦的大型船廠中，雖然也有類似精密的分工，船匠也分為船工，木工，漆工。捻工等等不同的部分，但主持造船的卻多是有豐富經驗的老船匠把關，靈夏造船廠也採用了流水作業法，將各個環節都分拆出眾多步驟，然後建立起專門的生產加工作坊，專門負責生產船上的幾全部件，這種體系建設初期十分的繁雜，但一旦完成之後，卻能大大的提高造船的度。過去造一艘般艘鉅艦至少需要三個月，甚至更多的時間，因為造的船越大，對匠人的要求也越高，而靈夏的船匠雖然繼承了不少毛家軍鎮時期的匠人，但光憑藉這些匠人想要展無疑是任重而道遠的。

不過靈夏的主人是一個來自後時代的人，一些先進的生產技術自然不是什麼難題。所謂站在前人的肩膀上看世界，總能看的更遠一些，這也是作為後世人的一點優勢，流水作業法作為現代工業中不可替代的管理模式，可以大大的加快生產效率，降低生產成本，而商人們追求利潤的野心是無限的。當週紫晴率先在靈夏商會的作坊內實行這種方法，聰明的商人們立玄看到�