第632章

632.中國車王

常規場地房車賽或者拉力賽，因為有擋風玻璃的緣故，坐在駕駛艙的車手們戴頭盔，其實是不用推下面罩的。

所以哪怕現在開的是一輛“敞篷超跑”，韓涵也依然沒有推下頭盔面罩的習慣，畢竟“超跑”前面還是有著一層擋風玻璃，不會被風速太影響車手視線。

但是方程式賽車不同，它是全開放式座艙，當你用著數百公里時速在賽道上飛馳，超高風速能吹的車手連眼睛都睜不開，所以必須要推下頭盔面罩。

當看到徐加這個動作的時候，韓涵突然明白了，為什麼陳叢夫會篤定徐加就是方程式車手的原因。

因為一名車手哪怕他從事的賽車專案再怎麼改變，很多職業細節終究還是暴露出來，第一時間推下頭盔面罩，這個習慣也不屬於房車跟拉力車手，而是方程式或者摩托車手。

不過這些都已經不重要，roc國家杯賽道上，沒有車手型別的區別，只有實力的高低。

就算是跑勒芒這種長距離耐力賽，並不適合激烈短道對抗的勒芒九冠王克里斯滕森，放在roc國家杯的賽道上，依然暴虐f1車手，吊打的f1四冠王維特爾找不著北。

甚至他不單單是贏過維特爾，早年前還贏了舒馬赫，十年後再贏舒馬赫的兒子——馬克·舒馬赫，在roc賽道上碾壓了車神家族兩代人！

只有弱者才需要為自己的失敗找藉口，強者沒有藉口。

韓涵此刻正處於他職業生涯巔峰期，已經有著一種屬於冠軍王者的氣勢，他不認為自己弱於什麼方程式車手，就算徐加是f1車手也同樣如此，更何況他不可能是！

不過韓涵這一點想錯了，徐加還真是f1車手。

掛檔、補油、松離合彈射起步，這一套手動擋的操作，徐加同樣熟練無比。

兩輛賽車同時衝出起點線，這一次徐加在起步上面，並沒有出現什麼明顯的領先。原因就是手動擋傳動效率擺在那裡，當車手能達到機械的極限時候，就不會再出現明顯的水平高低之差。

韓涵確實在方程式賽車上，只能算一個菜鳥級別水平，但在房車跟拉力賽上，巔峰期這幾年號稱中國第一人沒問題。

歷史上roc國家杯賽事，也是韓涵狀態最好的階段，甚至在正賽國家隊對抗上面，跟董荷斌面對世界級對手，拿到了六戰三勝的好成績。

僅完敗於舒馬赫的德國隊，以小組第二的身份殺入半決賽。

雖說抽籤上面運氣不錯，遇到了由摩托車手組成的澳大利亞國家隊，但贏了就是贏了，運氣也是實力的一部分。

所以這一場對決上面，韓涵表現的確實很強勢，哪怕面對已經恢復到gp2級別實力的徐加，都依然在速度上咬住了對手。

“不愧是唯一的雙冠王韓涵，他展現了屬於自己的冠軍實力，起步階段跟徐加勢均力敵，甚至第一個彎道上也沒有落後，這才是中國車王總決賽應該有的精彩對決！”

何兵稱讚了一句韓涵的實力，不過在說完之後他就感覺好像有點那麼不對味。

原因很簡單，那就是理論上，韓涵這種雙冠王應該遙遙領先徐加這個拉力新人，那才是正常應該有的畫面。

結果現在韓涵沒有起步落後，就已經是值得稱讚的點了嗎？

這不就意味著，把徐加這種新人，擺在了跟中國雙冠王同一級別的檔次上，甚至更高？

“韓涵有點東西，向北想贏沒那麼輕鬆了。”

李文峰看著賽道上的場面，臉上沒有了之前那種輕鬆表情。

畢竟以往徐加的對決，從開始就保持優勢領先，這還是第一次出現了勢均力敵的局勢。

雖然徐加在這一屆的roc國家杯上面，顯示出驚人的實力，以及無與倫比的賽車天賦。但真正面對焦灼局勢的時候，還是讓人不由為他感到擔心，這就是缺少底蘊帶來的結果。

就好比籃球、足球裡面的豪門俱樂部，有些賽事中可能會出現爆冷落後的局面，但是無論是粉絲還是普通的球迷觀眾，都不會為豪門太過於擔憂，覺得這場比賽就輸定的。

甚至對手要是排名靠後的球隊，哪怕豪門在分數上面落後，大多數人還是認為最終勝利者就是豪門球隊，這種東西就是靠冠軍贏出來的底蘊！

徐加沒有這種底蘊，就算拿到了港島短道拉力冠軍，不過這種踏腳石“水貨”冠軍，在職業賽車圈子裡面，大家都知道它的含金量，不會把短道冠軍當作真正的大