第626章

626.不敢置信

對於平均時速高達120km/h的徐加來說，跑完這條只有2.76公里的鳥巢室內賽道，僅僅只需要1分出頭的時間。

眼看著徐加就要跑完一圈衝過終點線，就在所有人都還處於震驚狀態的時候，roc中國賽事組委會技術總監王華宇，拿起對講機用著堪稱嘶吼的聲音，朝著賽道控制中心喊道。

“小劉，賽道監控裝置全開啟了沒有，5號車手徐加的賽道資料有沒有記錄！”

王華宇並不是一名職業車手，但是他以技術總監的身份，承辦了中國乃至亞洲很多大型汽車賽事，他很清楚以徐加20歲的年齡，能在第一次跑的鳥巢室內賽道上，碾壓全國場地冠軍意味著什麼。

如果徐加沒有曇花一現，或者出現什麼傷仲永的故事，那麼他至少能在未來，達成亞洲頂尖車手的成就，這可能開創一個歷史！

“試車沒有開啟全部監控裝置，只有完整圈速。”

控制中心很快傳來了回應，今天晚上的賽事流程，本來只是讓參賽車手試車，同時熟悉一下賽道。

意義就如同f1裡面的練習賽，以及拉力賽的賽前勘路是一樣的，不可能把所有賽道監控儀器都開啟，這對於人員跟裝置成本的壓力太大。

畢竟誰又能想到，一場再普通不過的賽前試車，會引發全國場地冠軍去教訓小朋友？

更讓所有人想象不到的是，小朋友還做到了反殺！

伴隨著引擎轟鳴聲音越來越近，呼嘯的大眾尚酷，衝過了終點線。

差不多隔離一兩秒的樣子，又一輛大眾尚酷跟著衝過了終點線，只不過已經沒有人把目光，放在後面這輛賽車上面。

因為原本賽道旁是關閉的大熒幕，突然一下被點亮了起來，上面出現了鮮紅的圈速數字。

第一輛衝過終點線的賽車，跑完全程的用時是1分18秒71，換算成平均速度，已經超過了賽前計算機模擬的120km/h。

而第二輛大眾尚酷圈速是1分20秒05，認真說起來並不算慢，別說現在只是試車，就算roc國家杯正賽上面，也達到了合格線成績。

但是當有著珠玉在前，這種圈速成績就顯得有些黯然失色，更重要一點前面的圈速，是由一名拉力新人在場地賽道上跑出來的，而後面的圈速擁有者，卻是全國場地冠軍！

“任志國就算是這兩年水平出現下滑，也不至於落後這麼多吧？”

“韓涵，如果換做是你上去試車，冷車單圈速度能跑多快？”

陳叢夫是標準的方程式車手，他已經很久沒有開過房車，所以在這種專業性問題上，還不如目前國內房車新晉年度冠軍韓涵。

不過以他的職業經驗，試跑同款車型落後1秒多，已經快要被對手給甩出一個級別。就算徐加是罕見的天才車手，也不可能超了任志國這麼多。

現在這種情況，到底是徐加太強，還是任志國太弱？

“如果換做是我冷車上去跑，可能第一圈極限速度都不如徐加。”

韓涵表情嚴肅的回了一句，相比較任志國這個兩年前的年度總冠軍，他可是今年的新晉冠軍，正處於自己職業生涯巔峰起步期。

要是換做自己上去跑，也能做到比任志國要快，但絕對達不到徐加這種恐怖的圈速。

說實話，徐加剛才所展現出來的實力，讓韓涵不由想起，當年參加亞洲寶馬方程式的一些回憶。

那個時候意氣風發，認為自己房車實力不錯，就可以在方程式領域跑出一番成績。結果都沒有遇到歐美的那一批超級天才，只是亞洲一些有天賦的新人，就遭遇到了碾壓。

也就是從那時候起，韓涵徹底放棄了跑方程式的年頭，專注於場地賽跟拉力。

現在賽道上徐加給韓涵的感覺，就好像是當初遇到的那一批職業方程式車手。只不過那些人的大多數都是幾歲就從卡丁車開始訓練，徐加就連去年的職業成績都沒有，他又如何做到一切的？

“可能我也不如。”

陳叢夫喃喃的補充了一句。

目前華人車手裡面，董荷斌應該是當之無愧的第一，無論是實力還是成績上。

陳叢夫拿到過英國f3亞軍，雖然相比較f1還差了十萬八千里，但英國是老牌賽車強國，特別是在方程式領域稱之為n0.1都不過分。

後世十支f1車隊裡面，除了法拉利總部在義大利、哈斯車隊總部在美國、索伯車