第544章
544.地下守則
地下賽車沒有職業那麼多的限制,但同樣有著屬於自己的遊戲規則,其中最被人熟知的,應該就是日本灣岸第一守則。
所謂的第一守則,就是在街頭飆車的過程之中,不允許牽扯第三方車輛或者人員進來。哪怕就是失控要撞車,你撞牆或者護欄都可以,就是不能撞路上的無關人員或者車輛。
如果實在沒有辦法避免事故,那後果就一個人承擔,涉及地下賽車的所有事情都爛在肚子裡面。
當然,前提是還活著。
這條地下第一準則聽起來還挺不錯的,頗有一種“盜亦有道”的味道,但實際上這種地下規則的出現,跟什麼道德高尚沒多大關係,純粹是因為日本地下賽車發生過多起嚴重的事故,被迫出現了這條大家都預設遵守的規則。
原因就是每一次嚴重事故之後,都會如同國內的“嚴打”一樣,日本警視廳將會嚴密監控如同灣岸這樣的熱門賽車路線,最終導致大家都沒得玩。
所以為了避免出現類似“砸飯碗”的事情發生,這條不傷及無辜的規則,就成為了街頭賽車第一準則。
某種意義上來說,也算是街頭賽車的底線所在了。
除了這條牽扯第三方的地下“第一守則”,街頭賽車還有一條基本的常識,那就是比賽過程中,出了什麼意外都自己扛,就如同上擂臺前的“生死狀”一樣。
東仔在決定要惡意擋車的時候,就意味著自己將承擔後果,那麼現在就屬於自作自受,徐加沒有絲毫的同情可言。
而且說實話,徐加最終還是手下留情了。
最後的撞車除了徐加確實沒再想著避讓之外,更多還是東仔自己主動變道,想著靠自己這股“狠”勁把對方給嚇住。
只是很可惜,他找錯了對手。
徐加什麼場面沒見過,數百公里每小時的f1賽道上,都敢玩著刀尖上跳舞的極限操控,你這能嚇住我?
如果不是徐加手下留情,按照美國警方那套標準的“美式截停”操作,那他最後的動作,就不會在東仔變道擋車的時候,踩一腳剎車減速了。
相反應該直接一腳油門下去加速,惡狠狠的撞在寶馬m3的車尾,直接把對方給頂翻。以當時的高速撞擊力量,打橫翻滾的寶馬m3後果不堪設想,甚至撞出護欄翻滾下山的可能性都很大。
徐加之所有沒這麼做,就是因為自己跟東仔終究不是一路人,他骨子裡面沒有忘記自己還是個f1職業車手!
山頂停車場的地下車手們,此刻依稀能看到有輛車的燈光混亂跳動了幾下,然後徹底的熄滅了,只剩下一道車燈依然在向前行駛著。
這個距離加上又是晚上,無法看清楚到底是哪輛車燈熄滅了,不過大概能猜測是山道上發生了事故,只是不知道這個人是東仔,還是徐加。
但對於現場的大多數地下車手來說,是哪個人不重要,事故在街頭飆車裡面屬於再常見不過的事情,他們更想知道這場對決的勝利者是誰?
秦昊臉上的表情有些凝重,內心裡面的直覺告訴他,徐加這傢伙的實力很恐怖,東仔不會是他的對手。
不過對於地下賽車來說,很多時候都不是實力決定一切,特別東仔這種職業槍手,你無法預料他會使出一些什麼意想不到的手段。
徐加如果沒有足夠的經驗跟應對的話,可能會吃大虧。
“嗎的,到底誰贏了啊,怎麼觀測點還沒傳來訊息?”
“應該是東仔吧,洗車佬就算實力不錯,經驗上也玩不過他。”
“沒錯,現在來看有輛車出事了,以東仔的水平,就算輸也不可能出事。”
“可惜了,這洗車佬起步看著挺強,只不過跟東仔跑山道,還是太年輕了。”
等待下一個觀測點傳回訊息的十幾秒時間裡面,很多按捺不住的地下車手們,都已經開始議論紛紛。
主流的觀點就算徐加實力不錯,但是在山道上面,依然玩不過東仔這種職業槍手。
特別現在大概能看出有輛車發生事故了,更是印證了這種可能性,徐加這種嫩雀,還是要吃虧啊。
但是就在這個時候,山頂上辰光車隊成員手中對講機響了起來,一道有些震驚的聲音傳了過來。
“馬自達fc出現了,寶馬m3並沒有跟在他的後面,看來之前發生撞車事故的,是港島車手東仔!”
“連港島攻山前五的高手,都沒能跑過這輛fc,反倒自己發