答應給馮嘯辰12個小時的修復時間，也是田興的無奈之舉。他也看出來了，如果真的強迫龍山電機廠方面把定子卸下來，那麼無論如何也是不可能再重新裝回車上去的。他不知道一個定子值多少錢，但這麼一個300多噸的東西，絕對是價值不菲的。押車的人又有機械部的副司長，又有電力部的處長，來頭都不小，這也是他這個鐵路分局的副局長扛不住的。與其僵持不下，還不如給對方一點時間，讓他們試試能不能修復液壓桿支臂，皆大歡喜地解決這個問題。

至於說鐵路線能不能堵塞12個小時，田興只能繼續向鐵道部請示，鐵道部那邊也得分析、斟酌，一來一去恐怕12個小時也過去了。

對於馮嘯辰提出的這個方案，李國興和商敬倫也毫無意見。他們剛才與田興爭吵，也是因為心裡沒底，不知道修復起來需要多長時間，只能先硬著頭皮死撐。現在馮嘯辰給出了一個時間限，說12小時能夠修復完成，不管這個保證是不是可靠，至少讓他們看到了一線希望。

在李國興和商敬倫的心裡，還有一個不足為外人道的心理，那就是先拖過12小時再說。12小時的時間，已經足夠他們把訊息彙報給各自的部裡了。機械部和電力部都不會可能允許定子被卸到半路上，肯定會與鐵道部協商解決，屆時就算鉗夾車還沒有修復，田興也不會再找他們的麻煩了。

雙方不再爭吵，而是迅速轉入了合作狀態。田興答應馬上去幫龍山電機廠借電焊機，順便找找附近的工廠裡有沒有高階焊工。要焊這樣的部件，可不是那種二把刀的初級焊工能夠幹得了的，需要有水平比較高的焊工。這一帶周邊都不是什麼重要工業區，田興還真沒把握馬上找到幾個高水平焊工。

田興等人是坐著吉普車來的，但到了山外就只能換成拖拉機才來到了事故現場。現在他們仍然是坐著來時坐的拖拉機離開，那帶著一串“突突突”的引擎聲揚長而去的場景頗有一些喜感。

“馮處長，今天的事可多虧你了！”

“難怪馮處長這麼年輕就能夠當上處長，果然有大智大勇，讓我們這些老傢伙都望塵莫及啊。”

看著田興他們離開，商敬倫和李國興都鬆了口氣，不約而同地轉過身，向馮嘯辰發出感慨和讚歎。

商敬倫是個搞管理的幹部，對技術不太瞭解，出了這麼大的事情，他也不知道該如何處理才好，所以只能和田興硬扛，拖延時間，等待上級的指示。

李國興倒是懂技術，他在第一時間就認為應當組織搶修，把支臂鋼板重新焊接起來。但他過去做過的專案都是在各種條件都完全具備的大型企業中完成的，時間也比較充沛，遇到這種應急搶險的場合，他就不知所措了。馮嘯辰敢做出12小時搶修完畢的承諾，在李國興看來，卻是沒有三五天完不成這項任務。

想想看，要從龍山電機廠調焊機過來，再組織焊工，還要討論焊接方案，經領導拍板認可，大家還要吃喝拉撒睡，這得多少時間？鐵路線的確是一刻都不能堵塞的，李國興怎麼敢提出佔用幾天時間來完成搶修工作？

一個是有點魄力但心裡沒底，一個是心裡有點底卻缺乏魄力，再至於到全建才、歐桂生等人，就更是因為現場有部委領導而不敢擅專，於是這件事就弄得含含糊糊，啥都定不下來了。

馮嘯辰一到場，也不在乎自己人微言輕，直接就拉著全建才等人討論搶修方案，有了點眉目之後，馬上向田興他們進行協商，提出12小時的修復時限。這樣一來，僵持的局面頓時改觀，大家由互相扯皮變成了聯合搶修，可謂是化腐朽為神奇。

商敬倫、李國興都是明白人，他們知道馮嘯辰的做法是對的。不管怎麼樣，先開始幹活再說，12小時完不成，可以再拖延幾小時。拖延了幾小時還幹不完，可以再拖延，總之，只要做起來，就有希望。而這樣吵吵嚷嚷沒個主意，浪費了時間，鐵路部門可就沒那麼好說話了。

這樣的方案，大家不是想不到，只是沒人敢做主。馮嘯辰這個愣頭青把事情都攬到了自己身上，大家也就有個甩鍋的物件了。其實想明白了也不存在什麼甩不甩鍋的問題，身處荒山野嶺，與部裡聯絡不上，大家不等不靠，積極開展工作，就算是方法不太恰當，上級也不會追究的。

唉，說起來還是自己魄力不夠，所謂江湖越老，膽子越小，說的就是商敬倫和李國興他們這些人吧。眾人自我檢討了一番，但也覺得即便經過了這件事，下一回遇到同樣的事情時，他們還是不會像馮嘯辰這樣大膽。所以，對馮嘯辰大家只能是感慨其年輕氣盛，卻不會