不用工錢，徵募大批有飯吃就幹活的苦力，但饒是如此，一些路段怕是要架橋開山，每公里的造價怎麼也不會低於五千英鎊。

以五千英鎊、兩百六十公里計算，那麼修建這條鐵路就要一百三十萬英鎊。廣東政府出百分之四十，則是五十二萬英鎊，一百七八十萬兩銀子。

加之修建港口等等款項，怕是要準備三四百萬兩銀子，這筆款子怎麼個著落？

不過葉昭卻是知道，早建設比晚建設好。此外銀子同英鎊匯率一直在貶值，尤其是十幾二十年後美國的美元從金銀本位制變成金本位，完全拋棄和銀子掛鉤之後，銀價更是大跌，現在一英鎊兌換三兩多白銀，幾十年後，卻是跌到了一英鎊能兌換八兩多銀子。

看著那位提出異議的洋商，葉昭微笑道：“史密斯先生完全可以退出我們的討論，我相信，這條鐵路的修建在貴國倫敦金融市場上很容易徵募到海量的資金。”

史密斯卻是沒想到中國少年統帥會知道自己的名字，畢竟只是第一天互相簡單介紹了幾句，幾位商人在前面的談判中一直沒怎麼出聲，本以為中國人早就忘了自己幾人的名字，就算記得，也早混淆了呢。

這位看似漫不經心的少年統帥，道行深著呢，可不僅僅只是會打仗的莽夫！史密斯驚訝的想著，藍眼珠轉了轉，不吱聲了。

確實，中國的這條鐵路同美利堅西部地廣人稀的鐵路建設完全不同，中國人多，市場廣闊，這條鐵路更是一條商業價值極高，溝通南北，是一條不折不扣的黃金路，就算短時間收不回投資，但在可預見的未來，前景無比的美妙。

如果這條鐵路進入倫敦金融市場徵募資金，自然從者如潮，認購股票的小投資者成千上萬，很多沒來過東方的英國人，還都認為中國民間遍地黃金白銀呢，投資中國的鐵路，自然穩賺不賠。

看來這個中國少年統帥，並不怎麼好糊弄，史密斯心裡想著。

至於霍爾律師，目光不怎麼向葉昭身上瞟，心裡卻感嘆威爾斯先生目光如炬，找到這麼一位中國權貴合作，只怕將來大英帝國的首富非威爾斯先生莫屬了，可不是，就說同葉先生合作的火藥廠吧，實際上已經整合資金變成了“勝和銀行”，威爾斯先生六成股份，葉先生四成股份。勝和銀行發展可說極為強勁，不但火藥廠利潤一日千里，更趁機投資軍工市場，以剛剛開發的“安琪拉1856”後膛槍主打，在歐洲大陸和美洲銷售極佳。

現在“勝和銀行”總資產大約不下二十萬英鎊，短短兩三年時間，就翻了一番，更還在急速擴張中。

開始霍爾律師還有些不理解威爾斯先生為什麼要將火藥廠及其收益整合為勝和銀行控股。就好比兵工廠，威爾斯先生完全可以獨資投資，至於葉先生在火藥廠的收益，只需匯到上海來即可，為什麼還要整合出一個勝和銀行的名目，新專案以勝和銀行名義來投資，將利潤分薄給葉先生呢？

現在霍爾律師卻不得不佩服威爾斯先生的先見之明瞭，同這位中國少年權貴牢牢綁在一輛馬車上，將來會賺到現在千倍百倍的收益。

就說廣州至韶州鐵路，勝和行必然能夠參與，而且會分到一塊不小的份額，而在將來，這樣的機會會越來越多，有葉先生作為威爾斯先生在中國的代理人，定然是財源滾滾。

雖然現在霍爾律師知道了葉昭的本名，但他心裡還是習慣性稱呼葉昭為葉先生。

接下來的日子，雙方才算真正展開了談判，巴夏禮自不願就此收手，當然“乘勝追擊”，對於廣東對外開放提出了諸多條款，例如粵海關要有英國人監督啊，例如葉昭承諾的“商業法”要有什麼細則啊，又例如在廣東的傳教士、外國人享受的特權等等等等。

對於這些條件，葉昭可就不鬆口了，唯一鬆口的是同洋商們所談的在港口、鐵路等合資建設方面的股權分配。

巴夏禮關心的政治問題，除了又得到了開放天津、營口等幾個口岸，其餘卻是沒什麼進展。

而幾天後，巴夏禮又丟擲了在廣州西關劃出大片土地作為租界的條款。

葉昭可就真有些不耐煩了，這老洋鬼子還真是牛皮糖，談判起來堅忍不拔，一點點的逼你，實在是個極厲害的對手。

就說比起前世，除了軍費賠償大幅降低，通商口岸少了幾個，內地雖沒開放，廣東卻是開放的程度令人咂舌，沒有割讓九龍，但廣州發展起來，香港自然受益，真正比較起來，在西洋諸國眼裡，現在獲得的收益只怕比前世也不稍遜。當然，他們不會想到，實則這條約對自己更有利。