他低聲交代了“大皇帝親自體驗電力機車，與民同遊”之意，又摸出腰牌以示其真。

等葉昭令侍衛喚巡警過來，巡警已經歡喜的快要昏過去，戰戰兢兢來到葉昭身前，更不敢抬頭，葉昭微笑道：“這趟車不錯，你們也辛苦，君子不器，你們公差就更要謹記。”

巡警連聲說是，早已誠惶誠恐的不知今夕何年。

行蹤洩露，等地鐵到第一站，葉昭等便下了車，這時車廂內巡警才回過神，猛的一拍腦門，失聲叫道：“天爺爺！這可不祖墳冒青煙了麼？”

車廂內乘客交頭接耳的議論，這才知道原來方才竟是大皇帝乘坐地鐵、體驗民情，車廂內立時亂做一團，向北叩拜的有之，嚎啕大哭的有之，拍著車門要車停下來好去下車磕頭的亦有之，整個車廂的人簡直都變成了瘋子。

此時早就沒有人理會奎羅，看著這些瘋了般的中國人，奎羅慢慢坐到了一個角落，這片狂熱的土地，簡直就是好戰者的天堂，親身經歷東方國民對他們的君主的狂熱膜拜，不得不令人心中駭然，如果東方的大帝，意圖征服世界，那對這個世界來說，將會是一場空前的災難。

法國人奎羅因為在地鐵上毆打退役皇家士兵被拘禁四十八小時，為法國艦隊訪問江戶蒙上了一層陰影，外界分析家認為，這是中國對法國人的警告。

不幾日，帝國副相李鴻章就東亞細亞局勢接受了京城廣播公司的專訪，該專訪在晚上七時透過千萬條電話線構成的有線廣播系統傳遍了北京城。

此次專訪創造了許多帝國曆史上的第一，有線廣播電臺第一次進行錄音訪問，同時也是第一次對高層政界人士進行訪問，部堂大吏的聲音第一次進入千家萬戶，第一次對普通市民進行演講，也是第一次令市民們瞭解到帝國對外交往之政策。

該專訪也是帝國第一次闡述亞洲政策，在專訪裡，李鴻章明確無誤的講到，北京政府反對歐洲國家干預亞洲尤其是東亞和東南亞之政局，亞洲是東方人的亞洲，任何歐洲國家如果企圖將其國家意志強加到亞洲國民頭上，帶來的結果都將是極為危險的。

此次專訪雖然是帝國副相李鴻章發出的聲音，但西方政客和媒體普遍認為這是東方皇帝的意志，與美國所羅門主義以及英國光榮孤立政策等等不同，中國政權的特殊性將會使得其政策具有連貫性，不會突然間轉變風向。

中國人終於明確無誤的向世界宣示其在亞洲的利益以及歐洲人的禁區，中國人此次對東亞和東南亞細亞政策的宣言被西方稱為“葉氏主義”亦或“泛中國海主義”。

李鴻章的專訪發出不久，正在歐洲訪問的中國代表團便與德國在柏林簽署了一系列合作協議，其中包括雙方在材料工程領域的進一步合作以及中國人援建柏林電氣鐵路計劃，同時雙方的光學實驗室也將會進行深入的交流。

該協議是中國代表團首席大臣、帝國政務院副相沈丙瑩與德意志帝國首相俾斯麥聯名簽署，據說沈丙瑩還與俾斯麥建立起了不錯的私人關係。

普遍來說，外界評論家認為中國對亞洲事務的政策發表前，得到了德國人的諒解，英法日益接近的後果引起了德國人的深深不安，畢竟普法戰爭中法國人損失巨大，更割讓了最重要的工業區，這也使得兩國關係形同水火，法國人日思夜想進行報復恢復往日的榮光，而因為侵佔法國人利益太甚，德國人則最懼怕法國人恢復元氣，重新發動戰爭以奪回其戰敗後割讓的重工業區。

不過德國人並未在雙方簽署的條約中明確支援中國在亞洲的主張，通常西方媒體認為，宗教信仰不同、國家政體不同加之遠在萬里之外，中國對德國的支援畢竟有限，德國人不希望因為中國被歐洲一些國家敵視。

但中國代表團在歐洲取得的成果顯而易見，沈丙瑩在羅馬議會大廳、在奧匈帝國首都維也納都發表了熱情洋溢的演說，申明中國願意為東西方貿易作出努力、願意與歐洲各國友好平等往來的真摯願望。

在演說中，沈丙瑩同樣也發出了比較強硬的訊號，希望歐洲國家放棄成見，今日之東方已非半個世紀前之東方，只要歐洲富有遠見的政治家們放棄歐洲中心主義的自高自大，認認真真與中國平等友好往來，文明世界的明天就會變得更美好。

在沈丙瑩的歐洲團在歐洲簽署一系列協議之時，率領工貿團參加費城世博會的帝國外務部部長張有存則在華盛頓與美國人簽訂了在太平洋部分割槽域禁止捕鯨的協議，此舉則得到了剛剛興起的動物保護組織的熱烈回應。

實際上，張有存在美國多少遭到了冷遇，