話，很容易出事。”

趙永平說道：“長城的魏總拍著胸脯說沒事。他會集合全廠最優秀的技術來改造車輛。除了大賽組委會規定的800公里續航能力的油箱外，還要將發動機的散熱效果增強，增大馬力和扭力，更換國外進口頂級機油，加固底盤大梁，增加雙層車梁，增加懸掛行程等等。”

“這麼多改裝……長城做的下來嗎？”楊雲有些不敢相信，他只知道長城是做皮卡起家。但現在似乎沒有看到量產車型下線呢。

趙永平很確定，幫著說好話：“我去過長城工廠的實驗室，他們準備後年推出量產皮卡車，明年的達喀爾拉力賽正好是檢驗產品質量的好機會，不說獲得多少名次，只要能安全完成比賽，就足以說明長城皮卡的質量好。這就是最好的廣告。”

“哈！”楊雲笑起來：“要是這樣的話，他們的工程師肯定會往死裡整這臺試驗車了。達喀爾拉力賽官方允許的改裝條款就有六十多項，這下可有的他們忙咯！”

趙永平跟著笑起來：“沒錯！而且長城是保定的嘛，京城這邊下了死命令。不惜一切代價也要把參賽車隊弄出來。為了確保成功，上面用行政手段從他廠調來部分高階技工，都是些從日產的，三菱出來的技師去長城幫忙，弄的像國產汽車大會戰一樣……”

“哎，什麼時候能讓中國車企派技工到日本工廠去指導工作就好了。行，那就先這樣！最重要的是保證人員安全，然後帶足隨車攝像機和維修配件，一定要把拉力賽的實景拍攝下來！”楊雲交代完這些後，又來到試驗中心。

“立體3號”的3D遊戲引擎正在最後的磨合期，張國強的攻關小組從KTT鈴木裕手裡拿到最新物理建模後，與清華大學物理系實驗室展開專案合作，同時展開多項動作模型的模擬。

看著一臺計算機螢幕上模擬的長方體物體翻滾軌跡示意動畫，楊雲皺眉問道：“這是平地上物體滾動的模型吧？似乎有點簡單呀！”

張國強點點頭：“對，物體執行速度，碰撞角度，離心力，摩擦力，各種引數都可以設定進去，能比較完美地模擬出兩輛汽車在急速飆車碰撞後的結果。”

看著張國強開啟原始碼，找到一長列同樣函式名，不同的引數，但實現同樣功能的函式列表。

這種程式模式叫做重構，比如說名叫“翻滾”的函式，它可能有四種形式。

翻滾（無引數），翻滾（引數1），翻滾（引數1，引數2），翻滾（引數1，引數2，引數3），引數1是路障，引數2是車輛障礙物，引數3是環境屬性。

那麼在遊戲中，車輛因為高速過彎的離心力失去控制，可以直接呼叫翻滾（無引數）這個程式，可以看到標準的翻車動畫。

撞到路障，撞到其他車輛，玩家控制的車輛翻滾效果就與翻滾（無引數）略有不同，翻車模型會加入路障和其他碰撞物的物理軌跡，需要用複雜的物理模型來模擬出路障被撞飛，幾輛車同時一起翻車的動畫。

環境屬性的引數也是一樣，雨天，泥濘土地，結冰地面，都有一個對應的物理模型，對應的車輛翻滾模擬動畫都是獨一無二的。

當然了，車輛翻滾這個函式，遠遠不止這四個形式，車輛自身的屬性，重心，馬力，扭矩，轉彎角度，外部環境可能還有更加複雜的連環碰撞，輪胎磨損時間過長抓地力下降等等，可以說有無數種影響翻車效果的引數。

所以，為了逼真地模擬出真實環境，“立體3號”遊戲引擎需要更多更完善的功能！

楊雲說道：“這些應該更適用於城市超級跑車，達喀爾拉力賽地形太過於複雜，它沒有碰撞，只有與殘酷大自然的挑戰，我希望你們能讓模型變得更豐富一些。”

達喀爾拉力賽的要求更高，一個小沙丘，一片斷壁殘垣，隱藏在淺沙下的枯木，或者乾脆就是長達數公里的碎石沙路，對車輛的影響是無時不在，“立體3號”引擎還需要建立更多的物理模型出來！

張國強點頭笑道：“我們已經想到這下啦！一年前我們就與清華大學物理系進行了合作，立體1號引擎的物體運動建模就是他們幫忙完善的，《古墓麗影》用2號，現在又傳回來一個用在《達喀爾拉力賽》上的3號，清華大學物理實驗室是求之不得，忙的不可開交！”

接下來他將雙方合作的細節快速講解了一遍，中途還穿插幾個迂腐老夫子的小笑話，逗的大家笑個不停。

“好吧，注意專利問題，還有保密！”楊雲多交代一句，示意張國強演示《古墓麗影》。